国家重点基础研究发展计划(2011CB013802)

作品数：27被引量：343H指数：11
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分级加载条件下泥炭质土滞回曲线演化规律试验研究被引量：17
《中南大学学报（自然科学版）》2018年第7期1753-1759,共7页黄娟 彭立敏 袁铁映 丁祖德 雷明锋 
国家自然科学基金资助项目(51308270;51508575);国家重点基础研究发展规划(973计划)项目(2011CB013802)~~
针对目前泥炭质土滞回特性研究缺乏的现状,通过一系列不同围压、固结比、加载频率等条件下的分级加载动三轴试验,采用滞回圈的整体斜率k、中心偏移距离d、包围面积S等参数定量分析昆明泥炭质土滞回曲线的形态特征、影响因素及其演化规律...
关键词：泥炭质土 滞回曲线 动力特性 动三轴试验 塑性变形 
成槽冲击荷载对邻近文物建筑的振动影响分析被引量：2
《铁道科学与工程学报》2018年第5期1164-1170,共7页黄娟 余俊 雷明锋 杨蕤 
国家自然科学基金资助项目(51308270;51508575);国家重点基础研究计划(973计划)资助项目(2011CB013802)
南昌地铁1号线某明挖区间地下连续墙冲击成槽施工振动可能对邻近的文物建筑——八一纪念馆旧址大楼产生不利影响。在综合分析国内外建筑防振标准适用性及本旧址大楼自身特点的基础上,以疲劳极限为控制指标,给出具体的容许振动评价标准...
关键词：振动响应 文物建筑 冲击振动 成槽施工 安全分析 
昆明泥炭质土动剪切模量与阻尼比的试验研究被引量：26
《岩土力学》2017年第12期3627-3634,共8页丁祖德 黄娟 袁铁映 彭立敏 王志良 
国家自然科学基金(No.51768028;No.51308270;No.51408284);云南省应用基础研究计划项目(No.2013FB015);国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(No.2011CB013802)~~
利用DDS-70型动三轴仪开展了昆明盆地泥炭质土的动力学参数试验研究,分析了不同围压、固结比、振动频率对泥炭质土的最大剪切模量G_(max)、动剪切模量G_d、剪切模量比G_d/G_(max)及阻尼比λ的影响规律。试验结果表明:泥炭质土的G_(max)...
关键词：泥炭质土 动剪切模量 阻尼比 动三轴试验 
基于损伤理论的高速铁路隧道结构振动响应分析被引量：3
《现代隧道技术》2017年第5期93-100,共8页黄娟 彭立敏 丁祖德 雷明锋 
国家自然科学基金项目(51108461;51308270);国家973计划项目(2011CB013802)
基于Mazars损伤模型和Loland损伤模型,文章将损伤变量引入到Drucker-Prager本构模型中,构建了混凝土材料的弹塑性损伤本构关系,并在FLAC5.0二次开发平台上实现了该损伤模型的计算程序化。利用开发的损伤本构模型,对武广客运专线上某典...
关键词：高速铁路隧道 损伤本构 振动响应二次开发 
循环荷载作用下泥炭质土的动变形特性试验研究被引量：27
《岩土力学》2017年第9期2551-2558,共8页黄娟 丁祖德 袁铁映 赵丹 彭立敏 
国家自然科学基金项目(No.51108461;No.51308270);国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(No.2011CB013802)~~
泥炭质土是一种具有明显区域性的特殊土。通过一系列不同围压、固结比、加载频率等条件下的分级加载动三轴试验,研究了昆明泥炭质土在循环荷载作用下的动变形特性。从动骨干曲线、应力-应变滞回曲线和动弹性模量等方面重点分析了围压、...
关键词：泥炭质土 变形特性 动三轴试验 骨干曲线 滞回曲线 动弹性模量 
盾构下穿施工对既有隧道管片接头力学性能影响机制研究被引量：7
《铁道科学与工程学报》2017年第8期1698-1706,共9页林越翔 彭立敏 施成华 雷明锋 李云峰 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB013802);国家自然科学基金资助项目(51508575;U1361204);湖南省创新平台与科技人才项目(2015RS4006)
基于多尺度混合建模技术和非线性接触理论,建立考虑管片接头细部构造和静动应力累积的盾构隧道精细化数值计算模型,研究盾构正交下穿施工扰动下,既有隧道管片结构(含接头)的静动力力学特性。研究结果表明:新建盾构隧道的下穿施工将引起...
关键词：盾构隧道 管片接头 施工扰动 静动力分析 
Model test to investigate failure mechanism and loading characteristics of shallow-bias tunnels with small clear distance被引量：11
《Journal of Central South University》2016年第12期3312-3321,共10页雷明锋 林大涌 杨伟超 施成华 彭立敏 黄娟 
Project(51508575)supported by the National Natural Science Foundation of China;Project(2011CB013802)supported by the National Basic Research Program of China;Projects(2014M560652,2016T90764)supported by the China Postdoctoral Science Foundation;Project(2015RS4006)supported by the Innovative Talents of Science and Technology Plan of Hunan Province,China
Based on the similarity theory,a tunnel excavation simulation testing system under typical unsymmetrical loading conditions was established.Using this system,the failure mechanism of surrounding rock of shallow-bias t...
关键词：shallow-bias tunnels with small spacing failure mechanism loading characteristics model test 
基底条件对重载铁路隧底结构动力响应的影响及服役寿命分析被引量：7
《现代隧道技术》2016年第5期114-122,共9页刘宁 彭立敏 施成华 晏伟光 
国家自然科学基金资助项目(51278494);国家自然科学基金煤炭联合基金项目(U1361204);国家重点基础研究发展计划项目(2011CB013802)
铁路隧道在长期运营条件下易产生基底软化和脱空现象,对隧道结构的服役寿命影响明显。文章通过一系列不同频率正弦函数的叠加表征列车振动荷载,并考虑隧底结构与基底围岩之间的相互作用,建立了隧道-围岩的数值模型,探讨了基底条件改变...
关键词：重载铁路 隧道 底部结构 疲劳寿命 动力响应 
浅埋透水地层泥水盾构开挖面极限支护压力研究被引量：9
《中南大学学报（自然科学版）》2016年第9期3131-3139,共9页曹成勇 施成华 雷明锋 彭立敏 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB013802);中国博士后科学基金资助项目(2014M560652);湖南省研究生科研创新项目(CX2016B050)~~
针对浅埋透水地层的泥水平衡盾构施工的隧道,建立考虑水的渗透作用下泥水盾构开挖面极限支护压力的理论分析模型。同时,基于极限分析理论,推导相应的计算公式,并结合工程实例,通过数值模拟计算分析,验证理论分析的合理性,进而讨论隧道...
关键词：浅埋隧道 透水地层 泥水盾构 开挖面 极限支护压力 
振幅影响隧道混凝土累积损伤特征的试验研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2016年第6期1091-1099,共9页彭立敏 刘宁 施成华 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB013802);国家自然科学基金煤炭联合基金资助项目(U1361204);国家自然科学基金资助项目(51278494)
重载列车轴重的增加导致振动幅值的提高,进而引起隧底结构损伤破坏的发生。针对仰拱混凝土累积损伤方面研究的不足且未引入隧道设计规范中,基于Helmholtz自由能理论体系,开展用于描述循环荷载引起仰拱混凝土累积损伤特征计算模型的研究...
关键词：累积损伤模型 仰拱混凝土 循环荷载 振动幅值 
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