长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 开放基金

作品数：33被引量：245H指数：9
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相关作者：冯忠祥张新锋蔺宏良张卫华余强更多>>
相关机构：长安大学合肥工业大学陕西交通职业技术学院西安工业大学更多>>
相关期刊：《计算机仿真》《课程教育研究》《中国机械工程》《固体力学学报》更多>>
相关主题：驾驶人汽车工程交通工程汽车燃料消耗更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程理学更多>>
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车—摩托车碰撞中骑乘人员运动学响应的差异被引量：2
《汽车安全与节能学报》2020年第2期174-181,共8页邹铁方 王冠 胡林 武和全 刘朱紫 
国家自然科学基金面上项目(51775056);湖南省教育厅优秀青年项目(19B035);汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金(300102220502)。
为研究摩托车事故中骑车人和后座乘员运动学响应的差异,设计294组仿真试验,对仿真结果进行统计分析。基于PC-Crash软件,选择3类汽车(轿车、运动型多功能车(SUV)和微型厢式车)、7种汽车速度、2种摩托车速度及7种不同角度和方向的碰撞形...
关键词：汽车被动安全 碰撞事故 摩托车骑乘人员 运动学响应 显著性差异 PC-Crash软件 
汽车-摩托车碰撞事故中骑乘人员损伤差异对比研究被引量：10
《汽车工程》2020年第5期621-627,643,共8页邹铁方 王冠 胡林 武和全 
国家自然科学基金面上项目(51775056);湖南省教育厅优秀青年项目(19B035);汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金(300102220502)资助。
为探索骑乘人员的损伤差异,基于PC-Crash仿真软件,以车型、碰撞车速和碰撞形态为变量进行147组汽车碰撞载人摩托车的仿真,在此基础上用统计学方法分析所得数据。结果表明:绝大多数碰撞条件下,包括不同碰撞车速,骑车人头、胸部和撞击侧...
关键词：汽车工程 汽车-摩托车事故 骑乘人员 损伤差异 
基于ACO-BP神经网络的锂离子电池容量衰退预测被引量：5
《储能科学与技术》2020年第1期173-179,共7页张新锋 姚蒙蒙 王钟毅 饶勇翔 
中央高校基本科研业务费专项资金（CHD2012JC048,72105473）;长安大学基础研究支持计划专向基金;汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金资助
准确预测电池的容量衰退趋势对加强电池系统的管理和维护具有重要意义。本工作选择以锂离子电池为研究对象,根据NASA实验室公开的源数据集分析、预测锂离子电池的容量衰退趋势。在室温、恒流工况下对锂离子电池进行满充满放的循环充放...
关键词：锂离子电池 容量衰退 小波分析 蚁群算法 BP神经网络 
基于支持向量回归的锂电池健康状态估计被引量：4
《中北大学学报（自然科学版）》2019年第6期511-516,536,共7页张新锋 饶勇翔 姚蒙蒙 
中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012JC048,72105473);长安大学基础研究支持计划专向基金;汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金资助
针对锂电池动态工况下健康状态估计困难的问题,设计了一种基于支持向量回归机的健康状态估计方法.提取电池运行时可监测的电压、电流、温度、荷电状态融合成一种新的健康因子,采用支持向量回归机的方法训练得到健康状态估计模型,并选用...
关键词：锂电池 健康因子 支持向量回归 参数优化 健康状态估计 
基于ITC的自动驾驶卡车编队跟驰安全性评价被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2019年第5期97-105,共9页陈丰 涂志敏 陈涛 
汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金项目(300102228501)
为了在卡车编队技术大规模应用时控制编队跟驰冲突风险和减少追尾事故的发生,在传统的交通冲突评价方法上进行了改进,对自动驾驶卡车编队的跟驰安全性进行了分析和评价。考虑路面阻力和协同控制,对智能驾驶人模型(intelligent driver mo...
关键词：交通工程 风险评价 距碰撞时间 卡车编队 追尾冲突 智能驾驶人模型 
基于安全车速差的高速公路特长隧道环境驾驶人行为风险特性研究被引量：9
《隧道建设（中英文）》2019年第10期1636-1646,共11页吴玲 胡昊 赵炜华 朱彤 刘浩学 
长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金(300102229507,300102229508);西安航空学院2019年校级科研基金项目(2019KY0202)
为研究高速公路特长隧道环境下驾驶人行为风险特性,选取2座典型特长隧道进行实车试验,通过采集熟练驾驶人和非熟练驾驶人的速度数据,将此作为主观预期车速,结合道路行车环境的客观安全车速,构建基于安全车速差的驾驶人行为风险量化方法...
关键词：交通安全 高速公路特长隧道 驾驶人行为风险 实车试验 安全车速差 
基于稳态转向特性的智能车辆换道轨迹规划被引量：5
《汽车技术》2019年第7期13-18,共6页张新锋 李传友 夏八科 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2012JC048,72105473);长安大学基础研究支持计划专项基金项目;汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金项目
为提高智能车辆在高速公路上的换道安全性,分析了车辆在高速状态下的转向特性并对换道轨迹曲线的最大曲率进行限制,以防止车辆在换道过程中出现侧滑现象,分析了交通车对换道安全性的影响,利用多项式函数进行换道轨迹规划,以车辆侧向加...
关键词：智能车辆 换道 轨迹规划 转向特性 安全距离模型 
西安城市结构与路网布局对汽车运行模式影响研究
《陕西交通职业技术学院学报》2017年第3期10-14,共5页蔺宏良 
陕西省教育厅科研计划项目（项目编号：15JK1064）;长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金（CHD2011SY009）资助
研究城市结构形态、路网布局与汽车运行模式及燃料消耗之间的关系，对于城市交通路网规划与交通管控，实现城市交通的可持续发展具有积极意义。选取以城墙围绕、路网方正为布局特征的西安为研究对象，通过道路试验获取汽车的运行状态数...
关键词：城市结构 路网布局 道路实验 统计分析 燃料消耗 
行人过街使用手机行为的心理影响因素研究被引量：17
《中国安全科学学报》2016年第6期13-18,共6页姜康 凌飞阳 冯忠祥 王锟 尹宏程 
国家自然科学基金资助(51308177;51578207);安徽省自然科学基金资助(1408085MG137);汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金资助(2013G1502061);高等学校博士学科点专项科研基金资助(20120111120021)
为深入研究行人过街使用手机行为成因,基于计划行为理论(TPB),引入分心感知变量,从社会心理学角度探讨影响行人过街使用手机行为的心理因素及因素间的作用关系。通过对405份问卷调查数据进行信度和效度检验,构建行人过街使用手机行为结...
关键词：行人过街 手机分心 计划行为理论(TPB) 分心感知 结构方程模型(SEM) 
道路环境对绕城高速公路交通事故严重程度影响分析被引量：38
《中国公路学报》2016年第5期116-123,共8页冯忠祥 雷叶维 张卫华 王锟 韩松 
国家自然科学基金项目(51308177;51578207);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120111120021);安徽省自然科学基金项目(1408085MG137);汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金项目(2013G1502061)
为探析及定量化绕城高速交通事故影响因素,分析了合肥绕城高速公路事故特征,并重点对2处多发事故的交汇枢纽段事故进行描述,从环境角度归纳出白天、黑夜、天气、照度、能见度等10个因素对其安全性的影响,应用分类变量处理方法将其定义...
关键词：交通工程 绕城高速 LOGISTIC模型 事故特征 事故严重性 道路环境 
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