国家自然科学基金(51305194)

作品数:16被引量:52H指数:4
导出分析报告
相关作者:陈茹雯任成龙王玉国张雨徐慧宝更多>>
相关机构:南京工程学院东南大学更多>>
相关期刊:《科技导报》《汽车技术》《振动与冲击》《机械设计与制造》更多>>
相关主题:平顺性汽车悬架操纵稳定性仿真汽车平顺性更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
乘用车操纵稳定性的灰色关联评价被引量:6
《机械设计与制造》2020年第8期252-254,共3页任成龙 王俭朴 赵素芳 
国家自然科学基金(51305194)。
为了提高乘用车操纵稳定性评价的准确性和客观性,参考国家相关标准,分别从稳态回转性、转向回正性、转向轻便性、抗侧倾能力、抗干扰能力和瞬态响应性6个方面筛选15个评价指标。根据各指标对乘用车操纵稳定性的实际影响程度,确定了各指...
关键词:乘用车 操纵稳定性 灰色关联 评价指标 
汽车悬架结构优化及整车制动性试验被引量:5
《机械设计与制造》2020年第3期170-173,共4页任成龙 辛江慧 
国家自然科学基金(51305194);江苏省自然科学基金(BK20151462);教育部青年基金(15YJCZH189)。
提高车辆自身的安全性能是解决道路交通安全问题的有效方法,汽车的制动性能是其主动安全的重要组成部分。基于ADAMS/Car软件,参考某轿车相关参数建立了麦弗逊前悬架模型并进行仿真试验,分析前轮定位参数并以此为目标函数,通过ADAMS/Insi...
关键词:汽车悬架 制动性 结构优化 试验 
操纵稳定性、制动性及平顺性对汽车行驶安全性影响的联合评价被引量:1
《南京工程学院学报(自然科学版)》2018年第3期64-68,共5页任成龙 王俭朴 
国家自然科学基金项目(51305194);江苏省自然科学基金项目(BK20151462)
操纵稳定性、制动性和平顺性是汽车行驶安全性的重要影响因素.在讨论三项性能的国标评价法的基础上,从影响行驶安全性的角度选择评价指标参数,并给出各单项性能评价新的计分方法.考虑不同车型对各单项性能的要求侧重不同,通过设置不同...
关键词:汽车 操纵稳定性 制动性 平顺性 联合评价 
基于非线性自回归时序模型的振动系统辨识被引量:4
《计算机应用研究》2016年第10期3021-3025,共5页陈茹雯 湛时时 
国家自然科学基金资助项目(51305194);江苏省自然科学基金资助项目(BK20130743;BK20130746)
针对线性和弱非线性振动系统进行了研究,提出采用非线性自回归时序(GNAR)模型进行系统频率辨识和判断系统性或非线性基本特征的方法。首先根据摄动法求解非线性微分方程的理论,论证GNAR模型与线性和弱非线性系统之间的本质联系,推导出G...
关键词:非线性自回归时序模型 振动系统 弱非线性 频率辨识 
采用非线性自回归时序模型的汽车悬架隔振性能辨识被引量:1
《汽车技术》2016年第4期31-35,共5页陈茹雯 王玉国 湛时时 
国家自然科学基金项目(51305194);江苏省自然科学基金项目(BK20130746)
根据摄动法求解非线性微分方程理论,通过单自由度振动系统在单位脉冲激励下动力学方程的解析解,推导出了振动系统时域响应的非线性自回归时序(GNAR)模型表达式,获得了基于GNAR模型的悬架隔振性能主要指标计算公式。通过对某汽车悬架隔...
关键词:非线性自回归时序模型 悬架 隔振性能 辨识 
汽车悬架性能优化及操纵稳定性研究被引量:2
《现代制造工程》2015年第11期34-38,63,共6页任成龙 王俭朴 庄庆雨 
国家自然科学基金项目(51305194);南京工程学院青年基金项目(QKJB201206)
运用虚拟样机技术,建立双横臂前悬架虚拟样机模型。通过虚拟仿真,得到前轮定位参数,揭示其运动学规律;通过修改模型硬点坐标,优化前悬架性能使其达到使用要求。基于ADAMS/Car软件建立整车仿真模型;依据我国现行整车操纵稳定性试验国家标...
关键词:汽车 悬架 操纵稳定性 虚拟试验 
时间序列分析技术的发展与应用被引量:1
《科学大众(智慧教育)》2015年第10期153-154,共2页湛时时 陈茹雯 
国家自然科学基金青年项目(51305194)
本文总结了线性和非线性时间序列分析技术的发展历程,论述了时序模型在机械工程等领域中故障诊断和预测预报方面的应用。最后介绍本课题组研究的一种非线性自回归时序(GNAR)模型及其工程应用,并总结其优点及其后续研究方向。
关键词:时间序列分析 线性 非线性 GNAR模型 
非线性自回归时序模型研究及其预测应用被引量:9
《系统工程理论与实践》2015年第9期2370-2379,共10页陈茹雯 黄仁 
国家自然科学基金青年项目(51305194);江苏省自然科学基金(BK20130743;BK20130746);南京工程学院创新基金(CKJA201204)
从函数逼近和系统辨识两个方面推导了非线性自回归时序模型(GNAR模型)的物理结构,通过公式推导及仿真数据研究GNAR模型与确定性实函数、经典时序模型和混沌序列的关系,明确GNAR模型对系统逼近的机理.以Lorenz系统输出的混沌序列和现代...
关键词:非线性自回归时序模型 混沌序列 函数逼近 预测 
基于非线性自回归模型的丝杆驱动系统运动误差预测
《机床与液压》2015年第11期24-26,62,共4页陈茹雯 
国家自然科学基金资助项目(51305194);南京工程学院创新基金项目(CKJA201204)
提出一种基于非线性自回归(GNAR)模型的丝杆驱动系统运动误差预测方法。将样本数据分成训练集和测试集,在训练集上建立GNAR模型,在测试集上进行预测评估。结果表明:该模型具有良好的跟踪性能,预测预报精度优于AR模型,基于GNAR模型的预...
关键词:非线性自回归模型 丝杆驱动系统 运动误差预侧 AR模型 
路面减速带对汽车平顺性和安全性影响的仿真与试验研究被引量:18
《机械设计与制造》2015年第1期191-194,共4页任成龙 徐慧宝 
国家自然科学基金项目(51305194);南京工程学院青年基金项目(QKJB201206)
采用虚拟仿真和实车试验的方法,研究了路面减速带对汽车行驶平顺性和安全性的影响。基于ADAMS,建立了整车模型和包含减速带的路面模型,进行虚拟仿真试验;搭建试验系统,进行实车试验,得出了汽车通过不同路面减速带时,车身振动加速度和轮...
关键词:汽车 路面减速带 平顺性 安全性 仿真 试验 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部