教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-11-0712)

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直线电机地铁车辆电机的隔振优化分析被引量：11
《机械工程学报》2015年第18期119-125,共7页宗凌潇 马卫华 罗世辉 
国家自然科学基金(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);四川省科技计划(2012GZ0103);中国博士后基金一等(2013M540715);西南交通大学2011年竢实之星计划资助项目
针对国内某型直线电机地铁车辆簧下结构振动剧烈,亦导致直线电机的橡胶节点老化和损坏的问题。将整个直线电机悬挂看作一个隔振系统,利用传递函数建立3自由度的位移函数矩阵,分析直线电机系统的隔振特性。选取不同的优化因子来对电机悬...
关键词：地铁车辆 直线电机 隔振 传递函数 刚度优化 
轮径差对机车惰行和电制动轮轨作用的影响被引量：12
《机械工程学报》2015年第14期115-121,共7页马卫华 邹瑞明 罗世辉 
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);四川省科技计划(2012GZ0103);西南交通大学2011年竢实之星计划;西南交通大学研究生创新实验实践(YC201421240)资助项目
在分析轮径差类型的基础上,探讨轮径差对轮对受力状态和运动形态的影响。建立八轴重载机车+详细C80型运煤专用敞车+简化C80型运煤专用敞车的列车模型,仿真分析机车在惰行和电制动工况下,不同类型轮径差对轮轨相互作用的影响。结果表明,...
关键词：机车 动力学 轮径差 轮轨作用 电制动 
直线电机地铁车辆动力学性能仿真研究的新方法被引量：6
《机车电传动》2015年第2期103-106,共4页刘高坤 张江 王树森 罗世辉 马卫华 
国家自然科学基金(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);中国博士后基金一等资助(2013M540715)
介绍了直线电机地铁车辆的特点,简单分析了直线电机的三向电磁力。考虑到用有限元模拟电磁场得到电磁力在空间上分布的方法的复杂性,结合工程实际需要,基于直线电机推力控制方法,提出一种新的方法,即用直线电机牵引特性曲线模拟直线电...
关键词：直线电机 地铁车辆 牵引工况 动力学性能 仿真 
基于PSO算法的磁浮系统PID控制器优化与评价被引量：6
《西南交通大学学报》2015年第1期36-43,共8页宋荣荣 陈滋利 
四川省科技支撑计划资助项目(2012GZ0103);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-11-0712)
为了改善磁浮系统的非线性和不稳定性特点,利用微分几何方法将两个不同结构的非线性子系统转化为两个相同结构的线性子系统,设计了基于标准粒子群算法的比例积分微分控制器.从固定惯性权重、线性递减惯性权重和线性微分递减惯性权重中,...
关键词：磁浮系统 微分几何 比例积分微分控制器 粒子群优化算法 模糊综合评价 
轴悬式驱动电机位置对驱动系统稳定性的影响研究
《机车电传动》2014年第6期40-42,110,共4页刘凯 罗世辉 马卫华 
国家自然科学基金(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);中国博士后基金一等资助(2013M540715);西南交通大学2011年竢实之星计划资助
为了研究轴悬式驱动系统中电机质心位置对系统稳定性的影响,建立了两自由度单轮对驱动系统横向动力学的数学模型。分析表明:电机在前的单轮对驱动系统的横向稳定性要高于电机在后的单轮对驱动系统。最后根据该结论解释了2C0轴悬式机车...
关键词：轴悬式机车 非对称 蛇行现象 稳定性 动力学 轮对驱动系统 
轮对轴箱定位偏心引起的轮对纵向振动问题分析被引量：3
《中国铁道科学》2014年第5期70-77,共8页刘韦 马卫华 罗世辉 刘凯 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);铁道部科技研究开发计划项目(2011J001-B);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);西南交通大学2011年"竢实之星"计划项目
根据双拉杆式轮对轴箱定位系统的结构特点,分析产生轮对轴箱定位偏心的原因,并且由于轮对轴箱定位偏心而使轮对在滚动过程中产生纵向振动,轮对的纵向振动又会引起轮轨纵向蠕滑率的变化,进而引起轮轨纵向蠕滑力的变化,从而影响到机车对...
关键词：轴箱定位 定位偏心 轮对纵向振动 振动稳定性 轮轨接触蠕滑 
高速列车传动系统动态特性分析被引量：1
《机械设计与制造》2014年第9期95-98,共4页宗凌潇 李晓龙 马卫华 刘韦 
国家自然科学基金(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);中国博士后基金一等资助(2013M540715);西南交通大学2011年竢实之星计划资助
以国内现有高速车型为研究对象,综合考虑驱动系统齿轮传动刚度时变特性,实际列车牵引特性和基本阻力特性,通过建立高速列车三维动车动力学模型开展高速列车传动系统与车辆动力学相互作用的研究。齿轮啮合刚度时变特性使得齿轮传动内部...
关键词：高速列车 传动系统 啮合刚度 动力学 
HX_N3型机车齿轮箱漏油问题及解决方案被引量：2
《铁道机车与动车》2014年第8期22-24,共3页宗凌潇 马卫华 刘韦 
国家自然科学基金(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);中国博士后基金一等资助(2013M540715);西南交通大学2011年实之星计划资助
针对HXN3型机车齿轮箱实际应用的漏油现象,建立了齿轮箱三维流场仿真模型,分析了在某一特定工况下的温度场、压力场和速度场,给出了改进方案。方案将齿轮箱上箱体侧板内部通气器挡油板的下方增加挡油环,以抑制机车运行过程中因为齿轮转...
关键词：HXN3型机车 齿轮箱 漏油 数值模拟 改进 
直线电机地铁车辆轮轨外形匹配选型分析被引量：4
《铁道机车车辆》2014年第3期47-51,68,共6页刘高坤 罗世辉 马卫华 张江 
国家自然科学基金(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);中国博士后基金一等资助(2013M540715);西南交通大学2011年竢实之星计划资助
车辆的动力学性能关系到车辆运行的安全性和舒适度,轮轨接触几何是影响车辆动力学性能的重要因素。现基于某直线电机地铁车辆,建立车辆的动力学分析模型,分析LM/CHN60与LMa/CHN60两种匹配的轮轨接触几何以及在3种典型曲线工况下车辆的...
关键词：直线电机 地铁车辆 轮轨外形匹配 动力学性能 轮轨接触 
地下直线电机牵引地面车辆分析研究
《振动与冲击》2014年第12期93-98,共6页刘韦 李晓龙 马卫华 赵勇 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712);西南交通大学2012年科技创新项目;牵引动力实验室开放课题(TPL1201)
提出了一种地下直线电机牵引地面车辆的创新交通方式,对其基本原理进行了简单的介绍,并建立了相应的动力学仿真模型。在此基础上分析了传统直线电机悬挂结构对车辆性能的影响,并对比分析了地下直线电机车辆与传统直线电机车辆的动力学...
关键词：地下直线电机车辆 传统直线电机车辆 动力学性能 能耗 
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