上海市自然科学基金(06ZR14045)

作品数：13被引量：52H指数：4
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气口喷射预混合燃料对生物柴油发动机排放特性的影响被引量：2
《上海交通大学学报》2009年第2期288-293,298,共7页吕兴才 马骏骏 吉丽斌 黄震 
上海市自然科学基金资助项目(06ZR14045);教育部博士点基金资助项目(20070248112)
在单缸发动机上研究了气口喷射正庚烷、二甲氧基甲烷(DMM)和乙醇的生物柴油发动机的排放特性.结果表明:气口喷射正庚烷时整个燃烧过程呈现明显的三阶段放热,预混合其他两种燃料时仅仅为单阶段放热;采用预混合燃烧可以同时降低NOx和烟度...
关键词：生物柴油 发动机 预混合燃烧 排放 
辛烷值和预混合率对双燃料发动机SCCI燃烧与爆震的影响被引量：7
《上海交通大学学报》2009年第2期308-313,共6页马骏骏 吕兴才 吉丽斌 黄震 
国家重点基础研究发展规划(973)项目(2007CB210007);上海市自然科学基金资助项目(06ZR14045)
对参比燃料/柴油双燃料SCCI(Stratified Charge Compression Ignition,SCCI)燃烧进行了试验研究.分析了预喷燃料辛烷值以及预混合率对双燃料SCCI燃烧特性的影响.研究了各当量比Φ下双燃料SCCI的最高压力和最大压力升高率,提出可以在限...
关键词：双燃料发动机 均质压燃 分层压燃 正庚烷 异辛烷 
一个新的适用于HCCI燃烧及排放研究的PRF燃料化学反应简化机理被引量：4
《内燃机学报》2008年第2期97-105,共9页黄晨 吕兴才 黄震 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210007);上海市自然科学基金项目(06ZR14045)
提出了一个适用于HCCI燃烧过程研究并能考虑重要排放物的基础燃料简化动力学机理，包含42种物质，62个反应。简化机理与激波管试验以及详细机理在理论当量比，温度范围667-1250K，不同基础燃料配比（PRF100、PRF90、PRF80、PRF60、PRF0...
关键词：基础燃料(PRFs) 化学动力学 简化模型 HCCI 发动机 
乙醇/生物柴油双燃料发动机燃烧过程与排放特性的研究被引量：22
《内燃机学报》2008年第2期140-146,共7页吕兴才 马骏骏 吉丽斌 黄震 
上海市自然科学基金资助项目(06ZR14045)
研究了气口预喷射乙醇、缸内直喷生物柴油双燃料系统的燃烧特性和排放特性。研究表明，随着乙醇预混合比的增加着火时刻推迟，峰值放热率增加。在较小的总当量比下，峰值放热率增加幅度不大，最大气缸压力和最高温度降低，放热结束时刻...
关键词：生物柴油 乙醇 双燃料发动机 燃烧 排放 
异辛烷/柴油双燃料分层充质压缩着火燃烧和排放特性被引量：2
《上海交通大学学报》2008年第3期375-380,384,共7页吉丽斌 吕兴才 马骏骏 黄震 
国家重点基础研究发展规划(973)项目(2007CB210007);上海市重大基础研究项目(05DJ14002);上海市自然科学基金资助项目(06ZR14045)
在一台单缸发动机上进行了双燃料分层充质压缩着火(SCCI)燃烧的试验研究.分析了异辛烷作为预喷射燃料,柴油作为缸内直喷燃料的SCCI着火方式和燃烧过程,并通过固定直喷入缸内的柴油当量比ΦD,研究不同异辛烷预喷射当量比ΦP对SCCI燃烧和...
关键词：分层充质压缩着火 双燃料 燃烧 排放 
气口喷射DMM/柴油混合燃料实现HCCI燃烧
《哈尔滨工业大学学报》2008年第1期123-127,共5页吕兴才 吉丽斌 赵惠忠 黄震 
上海市自然科学基金资助项目(06ZR14045);国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210007)
为了促进缸内均匀混合气的形成,将不同比例的DMM/柴油混合燃料通过气口喷射,在单缸发动机上实现了具有超低排放特征的HCCI燃烧方式,考察了混合燃料中DMM的比例、冷却EGR率对HCCI燃烧的转速和负荷范围的影响,以及负荷、冷却EGR率和进气...
关键词：均质充量压缩着火(HCCI) DMM/柴油混合燃料 气口喷射 燃烧特性 排放 
正庚烷/柴油双燃料复合HCCI燃烧的试验研究被引量：1
《上海交通大学学报》2008年第1期95-100,共6页马骏骏 吕兴才 吉丽斌 黄震 
国家重点基础研究发展规划(973)项目(2007CB210007);上海市自然科学基金资助项目(06ZR14045)
通过在进气道预喷正庚烷,在上止点前缸内直喷柴油压燃,试验研究了不同预混合比例和不同负荷下的正庚烷/柴油双燃料复合HCCI燃烧和排放特性.结果表明:复合HCCI的热效率和原机柴油直喷压燃模式相当,并且可以在全负荷范围内有效降低原机的...
关键词：均质压燃 复合燃烧 正庚烷 双燃料 
正庚烷均质压燃过程的燃烧稳定性和循环变动的研究被引量：5
《内燃机工程》2007年第6期1-6,共6页吕兴才 吉丽斌 马骏骏 黄震 
上海市自然基金资助项目(06ZR14045);上海市重大基础研究项目(05DJ14002)
对正庚烷HCCI燃烧典型工况下的燃烧稳定性和循环变动进行了研究。在单缸HCCI发动机上,通过气口喷射正庚烷,记录了部分燃烧、正常燃烧、爆震燃烧下100个循环的示功图,据此对各个燃烧参数和性能参数的循环变动进行了分析。研究表明:低温...
关键词：内燃机 均质充量压缩着火 正庚烷 燃烧稳定性 循环变动 
基础燃料辛烷值对HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响被引量：2
《上海交通大学学报》2007年第10期1672-1678,共7页吕兴才 吉丽斌 马骏骏 黄震 
上海市自然科学基金资助项目(06ZR14045)
研究了燃料辛烷值对均质充量压缩着火(HCCI)燃烧稳定性和循环变动的影响.在单缸HCCI发动机上,通过进气管喷射燃料形成均匀混合气,记录了正庚烷、PRF20、PRF40、PRF50、PRF60燃料在相同循环油量下100个循环的示功图,据此对主要燃烧参数...
关键词：均质充量压缩着火 基础燃料 燃料辛烷值 燃烧稳定性 循环变动 
甲基叔丁基醚对正庚烷均质压缩燃烧抑制效果的试验研究
《内燃机学报》2007年第4期364-371,共8页吕兴才 吉丽斌 侯玉春 俎琳琳 黄震 
上海市自然科学基金资助项目(06ZR14045)
研究了含甲基叔丁基醚（MTBE）的正庚烷HCCI燃烧特性和排放影响因素.在单缸HCCI发动机上,开展了正庚烷、10%～50%MTBE正庚烷燃料在1800 r/min下不同负荷时的试验研究.研究表明,在正庚烷中加入MTBE后,低温反应时刻明显推迟,低温峰值放热...
关键词：均质充量压缩着火(HCCI) 甲基叔丁基醚(MTBE) 正庚烷 燃烧特性 
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