国家高技术研究发展计划(2007220101002381)

作品数：12被引量：144H指数：7
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相关期刊：《农业工程学报》《西安交通大学学报》《振动．测试与诊断》《湖南大学学报（自然科学版）》更多>>
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某轻型客车地板振动发麻的试验及控制被引量：6
《振动．测试与诊断》2015年第6期1049-1054,1198,共6页王长新 史文库 陈志勇 张一京 郭福祥 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)资助项目(2007220101002381)
针对某轻型客车高速时中部和后部地板振动脚感发麻的问题,首先,对车架和车身地板进行模态摸底测试和实车道路试验测试;其次,采用阶次跟踪法和频谱分析法分析出传动轴1阶扭转振动是地板振动的主要激励源,并利用模态分析法发现地板的第8...
关键词：地板振动 模态分析 谱分析 橡胶支承 非线性刚度 
变刚度悬架的虚拟匹配优化被引量：6
《湖南大学学报（自然科学版）》2015年第4期19-26,共8页王长新 史文库 张一京 郭福祥 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2007220101002381)
为解决某客车变刚度悬架的匹配优化问题,首先对传统的汽车悬架匹配方法和流程进行了总结,然后提出了基于计算机辅助优化(CAO)技术的虚拟匹配优化方法,并给出了相应的匹配流程.该匹配方法先建立整车的虚拟优化模型,再编制优化匹配程序并...
关键词：变刚度悬架 匹配方法和流程 遗传算法 虚拟优化(CAO) 
基于多目标免疫算法的变刚度悬架的联合优化被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第10期1572-1577,共6页史文库 王长新 陈志勇 郭福祥 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2007220101002381)
为改善某装有变刚度悬架的轻型客车的平顺性和操纵稳定性,采用MATLAB编制MISA(multi-objective immune system algorithm)的优化程序,与使用Adams-Car建立的整车多体动力学模型组成联合优化模型,对该车前后悬架参数进行了优化.为保证模...
关键词：变刚度悬架 多目标免疫算法 主观评价 汽车计算机辅助优化 
应用传递路径分析方法对方向盘抖动贡献量的研究被引量：30
《西安交通大学学报》2013年第3期132-136,共5页侯锁军 史文库 毛阳 
国家高技术研究发展计划资助项目(2007220101002381)
针对某国产样车存在的怠速时方向盘抖动的问题,采用传递路径分析方法寻找定位方向盘抖动的具体原因,将发动机4个悬置在x、y、z方向的振动作为路径输入端,以方向盘在z方向的振动作为目标点,建立了传递路径的分析模型。通过获取各条传递...
关键词：传递路径分析 方向盘 贡献量 悬置 
动力吸振器在后桥振动控制中的应用被引量：8
《吉林大学学报（工学版）》2012年第6期1349-1354,共6页郭年程 史文库 刘文军 王国林 张飞 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2007220101002381)
对某汽车后驱动桥总成进行了传动系台架试验,发现振动频率为165Hz附近存在异常振动区。通过有限元模态计算以及台架约束模态试验确定该频率为后桥一阶弯曲模态频率。针对此共振频率设计了一款最佳调谐的阻尼式动力吸振器,并进行虚拟样...
关键词：车辆工程 后桥 动力吸振器 台架试验 模态分析 
磁流变发动机悬置隔振性能与模糊PID控制被引量：16
《农业工程学报》2012年第20期50-57,共8页史文库 侯锁军 王雪婧 王少华 李海生 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2007220101002381)
为了改善发动机悬置低频隔振特性,结合磁流变液体的流变特性,该文设计了一种磁流变发动机悬置,推导流动工作模式下液体液阻的表达式,运用键合图理论建立其键合图模型,推导磁流变悬置动刚度和阻尼角的表达式,应用Matlab软件编制程序对悬...
关键词：发动机 振动控制 模糊控制 磁流变液体 键合图 发动机悬置 
驱动桥的整体有限元动态模拟被引量：12
《西安交通大学学报》2012年第9期91-95,共5页郭年程 史文库 刘文军 荣如松 徐忠诚 
国家高技术研究发展计划资助项目(2007220101002381)
针对驱动桥试验只能得到桥壳表面振动数据的问题,采用驱动桥整体动态模拟方法来弥补试验数据的不足,从而获得驱动桥内部任意位置的应力、位移、加速度等数据.对驱动桥总成建立三维模型和有限元模型,通过驱动桥总成模态试验与有限元模态...
关键词：驱动桥 有限元 动态模拟 台架试验 
轻型客车驱动桥振动噪声源分析与改进被引量：13
《振动．测试与诊断》2012年第4期608-613,690,共6页郭年程 史文库 刘文军 王国林 张飞 徐忠诚 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)资助项目(编号:2007220101002381)
对某轻型客车后驱动桥进行传动系台架试验并分析其振动噪声异常的原因,通过逆向工程方法建立后桥的三维数字化模型和有限元模型并做有限元模态分析,通过模态试验对有限元模型进行了验证。针对双曲面齿轮对冲击过大、桥壳整体弯曲共振和...
关键词：驱动桥 台架试验 有限元 模态分析 
基于平顺性与操纵稳定性的悬架系统多目标优化被引量：31
《吉林大学学报（工学版）》2011年第5期1199-1204,共6页刘伟 史文库 桂龙明 方德广 郭福祥 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2007220101002381)
针对汽车悬架系统开发设计中行驶平顺性和操纵稳定性两个目标相互矛盾的问题,以某轻型乘用客车后悬架系统为研究对象,建立了汽车悬架系统多目标优化模型。以汽车行驶平顺性、操纵稳定性为优化目标,选择后悬架弹簧刚度、减振器阻尼系数...
关键词：车辆工程 悬架 多目标优化 行驶平顺性 操纵稳定性 
针对汽车操纵稳定性的悬架系统控制的研究被引量：5
《汽车工程》2011年第6期502-506,511,共6页刘伟 史文库 方德广 郭福祥 桂龙明 
“863”国家高技术研究发展计划项目(2007220101002381)资助
运用多体动力学方法建立了某款轻型客车整车操纵稳定性仿真模型,设计试制了一款磁流变阻尼器,作为该客车的减振器并通过试验建立其数学模型。以整车操纵稳定性及行驶平顺性为目标提出了一种基于PID神经网络的协调控制策略,实现了汽车半...
关键词：车辆工程 半主动悬架 操纵稳定性 行驶平顺性 
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