毛阳

作品数：9被引量：87H指数：6
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：磁流变液双质量飞轮半主动扭振动态特性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《振动．测试与诊断》《华南理工大学学报（自然科学版）》《北京理工大学学报》《西安交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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汽车空调压缩机怠速噪声诊断及拓扑优化被引量：10
《吉林大学学报（工学版）》2016年第3期725-731,共7页史文库 祖庆华 陈志勇 毛阳 何邦颖 付吉云 黎晓燕 
国家自然科学基金项目(51205158);中国博士后科学基金项目(2013M541294)
针对某国产SUV车型怠速开空调时车内噪声较大的问题,对样车及其压缩机系统进行了试验诊断、分析和改进。通过分析试验获得的车内噪声频谱和压缩机振动频谱,结合压缩机及支架系统的模态计算和试验验证,认定开、关空调噪声差异主要是由压...
关键词：车辆工程 汽车空调压缩机 噪声诊断 拓扑优化 
基于双质量飞轮的启停工况传动系扭振研究被引量：13
《北京理工大学学报》2016年第1期42-47,共6页陈志勇 毛阳 史文库 张贵辉 
国家自然科学基金资助项目(51205158);博士后科学基金资助项目(2013M541294)
为研究发动机启停工况时装有双质量飞轮传动系的扭振特性,建立了双质量飞轮的动特性仿真模型,分析获得了不同扭转频率和振幅激励下的动刚度和阻尼角曲线,并通过动特性试验验证了模型的准确性.发动机启停工况时传动系将产生瞬时大扭矩和...
关键词：双质量飞轮 磁流变液 启停工况 扭振 
汽车空调压缩机噪声异常问题的诊断与试验被引量：18
《振动．测试与诊断》2015年第6期1063-1067,1199,共5页陈志勇 毛阳 史文库 施腾 黎晓燕 杨家宏 
国家自然科学基金资助项目(51205158);中国博士后科学基金资助项目(2013M541294)
某国产轿车存在空调开启时车内噪声较大及怠速时车内出现间歇性异常噪声问题,为寻找振源,对样车及其压缩机系统进行了试验诊断与分析,包括样车摸底试验、压缩机安装状态的刚体模态试验、压缩机在消声室中的台架试验等,最终确定压缩机噪...
关键词：汽车 空调压缩机 噪声 试验诊断 
磁流变液双质量飞轮的设计及性能被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第11期78-84,共7页毛阳 陈志勇 史文库 
国家自然科学基金资助项目(51205158);中国博士后科学基金面上资助项目(2013M541294)
为满足车辆不同工况时双质量飞轮应具有不同扭转阻尼的要求,结合磁流变液在磁场作用下的流变特性,将磁流变液应用到双质量飞轮中,通过对二级分段刚度曲线和弧形弹簧参数的设计,以及对电磁回路磁场和工作间隙阻尼力矩的分析,设计、制作...
关键词：磁流变液 双质量飞轮 磁场 有限元法 扭转阻尼 台架试验 
磁流变液双质量飞轮扭振减振特性研究被引量：8
《西安交通大学学报》2014年第6期127-133,共7页毛阳 陈志勇 史文库 邬广铭 王世朝 孙宁 
国家自然科学基金资助项目(51205158);中国博士后科学基金面上资助项目(2013M541294)
为检验设计的磁流变液双质量飞轮对传动系扭振的减振特性,基于AMESim建立了磁流变液双质量飞轮的仿真模型,获得其在不同扭转激励幅值、不同激励频率以及不同电流下的动刚度和滞后角曲线,并通过扭转试验台架验证了模型的准确性。进而结...
关键词：磁流变液 双质量飞轮 动态特性 扭振 减振特性 
半主动液压悬置参数识别与动态特性被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2014年第3期605-611,共7页史文库 毛阳 姜雪 陈志勇 马利红 潘斌 
国家自然科学基金项目(51205158);中国博士后科学基金面上资助项目(2013M541294)
介绍了半主动液压悬置的基本结构和工作原理,根据其力学模型建立数学模型,进而形成了集机械组件和流体为一体的半主动控制液压悬置模型。模型中较周全地考虑了悬置内部各结构、流体和气体的运动,以及空气通道开闭实现半主动控制的情况...
关键词：车辆工程 半主动液压悬置 参数辨识 动态特性 动刚度 阻尼角 
基于弹性体车身的驾驶室液压悬置动特性匹配被引量：1
《振动．测试与诊断》2014年第3期409-413,585,共5页史文库 毛阳 陈志勇 邬广铭 王世朝 翟来涛 
国家自然科学基金资助项目(51205158);中国博士后科学基金资助项目(2013M541294)
针对液压悬置特殊的非线性弹性特征及其动特性匹配的复杂性,建立了驾驶室的弹性体模型。在试验验证模型的正确性后导入多体动力学软件中,建立了以弹性体驾驶室为基础的液压悬置系统模型。通过驾驶室悬置系统的振动响应试验验证了系统模...
关键词：驾驶室 液压悬置 弹性体 动特性 匹配 
发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响分析被引量：6
《西安交通大学学报》2014年第1期42-47,59,共7页史文库 毛阳 姜雪 陈志勇 马利红 潘斌 
国家自然科学基金资助项目(51205158);中国博士后科学基金面上资助项目(2013M541294)
针对某发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响,基于AMESim多领域仿真平台的理论方法建立了半主动液压悬置模型,模型中考虑了发动机预载对液压悬置腔体内的液体初始压力和解耦膜位置的影响。仿真与试验结果的对比表明:采用所建立的...
关键词：汽车发动机 半主动液压悬置 动态特性 参数影响分析 
应用传递路径分析方法对方向盘抖动贡献量的研究被引量：30
《西安交通大学学报》2013年第3期132-136,共5页侯锁军 史文库 毛阳 
国家高技术研究发展计划资助项目(2007220101002381)
针对某国产样车存在的怠速时方向盘抖动的问题,采用传递路径分析方法寻找定位方向盘抖动的具体原因,将发动机4个悬置在x、y、z方向的振动作为路径输入端,以方向盘在z方向的振动作为目标点,建立了传递路径的分析模型。通过获取各条传递...
关键词：传递路径分析 方向盘 贡献量 悬置 
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