汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)

作品数：23被引量：36H指数：4
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多轴商用车的行驶平顺性仿真分析
《汽车实用技术》2021年第8期77-79,共3页秦玉英 曹俊杰 孟晓满 祝嘉龙 
辽宁省教育厅项目(JJL201915411);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)。
基于拉格朗日方程建立多轴商用车的五自由度振动微分方程,已知激励功率密度前提下,构造了具有复谐和函数特点的多轴商用车的路面虚拟激励,应用复模态分析给出虚拟响应的求解公式。通过虚拟激励法求取了车身垂直加速度的功率谱密度及均...
关键词：多轴商用车 复模态方法 虚拟路面激励 行驶平顺性 
基于复谐和激励的货车振动响应分析
《汽车工程师》2021年第1期31-33,54,共4页秦玉英 赵梓杉 曹俊杰 孟晓满 祝嘉龙 
辽宁省教育厅项目(JJL201915411);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)
为了提高汽车的行驶平顺性能,以货车七自由度模型为例(多自由度系统可分解为若干独立的模态运动,具有求解方便的特点),建立振动微分方程。对路面四轮激励的功率谱矩阵进行分解,构造虚拟的复谐和路面激励。应用复谐和激励下系统响应的一...
关键词：复谐和激励 复模态方法 虚拟路面激励 振动响应 
汽车行驶平顺性虚拟激励仿真被引量：1
《汽车工程师》2019年第3期17-19,共3页秦玉英 陈双 
国家自然科学基金(51605213);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)
为了推广虚拟激励法在汽车振动分析中的应用,以汽车3自由度模型为例,建立了力学和数学模型。在虚拟的路面激励下,建立汽车系统结构的虚拟振动响应量。通过振动响应量的功率谱密度,分析了该车的行驶平顺性。结果表明,应用虚拟激励法基本...
关键词：汽车 行驶平顺性 虚拟激励 功率谱密度 虚拟振动响应 
含主动悬架的汽车振动结构虚拟激励仿真被引量：3
《汽车工程师》2019年第2期18-20,共3页秦玉英 陈双 
国家自然科学基金项目(51605213);汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目(20111117)
由于虚拟激励法理论在含有主动悬架的汽车振动分析中应用很少,以含有主、被动悬架的1/4汽车2自由度模型为例,建立了汽车振动微分方程。根据虚拟激励法基本理论构造了路面的虚拟激励,以振动结构的频率响应函数为桥梁,建立了虚拟响应,由...
关键词：汽车 随机振动 主动悬架 虚拟激励 功率谱密度 虚拟响应 
汽车侧面碰撞帘式气囊仿真被引量：5
《现代制造工程》2018年第9期104-107,共4页程海东 田国红 孙鹏雨 齐登科 
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金资助项目(20111117);辽宁工业大学教师科研启动基金资助项目(X201205)
针对侧面碰撞在交通事故中比例大、致死率高等问题,采用计算机仿真的方法研究侧碰帘式气囊对乘员的保护效果。利用PSM子结构方法建立侧碰车体模型;利用CATIA软件设计帘式气囊的CAD模型,并通过静态起爆和动态冲击试验对其进行有效性验证;...
关键词：侧面碰撞 帘式气囊 仿真分析 正交试验 优化 
基于带修正因子的主动悬架模糊控制与仿真
《汽车工程师》2018年第7期19-22,共4页秦玉英 李志勇 陈双 
国家自然科学基金(51605213);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117);河南省交通运输厅科技计划项目(2018J1)
为了提高汽车行驶平顺性以及安全性,以含主动悬架的4自由度振动结构力学模型为研究对象,采用状态空间的方法建立数学微分方程。将带修正因子的模糊控制器通过作动器将控制力施加给悬架系统,在白噪声路面模型激励下,应用MATLAB Simulink...
关键词：主动悬架 状态方程 模糊控制 修正因子 行驶平顺性 
基于MATLAB汽车悬架优化设计及平顺性分析
《时代农机》2018年第6期218-219,共2页秦玉英 郭翔翔 陈双 
国家自然科学基金(51605213);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)
运用拉格朗日方程法,建立悬架八自由度振动模型,能够更接近真实悬架的运动情况。将座椅加速度加权均方根值aw作为对象进行优化,并进行平顺性分析,确定悬架平顺性的好坏。
关键词：悬架模型 时域优化 悬架平顺性 
基于自适应模糊PID控制的主动悬架联合仿真
《时代农机》2018年第5期190-192,共3页秦玉英 李志勇 陈双 
国家自然科学基金(51605213);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117);河南省交通运输厅科技计划项目(2018J1)资助
为了提高汽车的乘坐感受和行驶安全性,应用ADAMS软件建立汽车二自由度机械模型,并进行导出,并在MATLAB软件中应用自适应模糊PID控制算法建立相应的控制器,以白噪声作为路面激励,用MATLAB建立联合仿真模型,通过主动悬架和被动悬架的对比...
关键词：主动悬架 模糊控制 PID控制 行驶平顺性 
基于ADAMS的某SUV前悬架仿真分析及优化被引量：4
《机械设计与制造》2016年第11期190-193,共4页秦玉英 涂俊波 
汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目(20111117);辽宁工业大学基金项目(X201206)
为改善某款小型SUV汽车前悬架运动特性,通过测量前麦弗逊式悬架的关键硬点坐标参数,并运用CCD式四轮定位仪对初始车轮定位参数进行测定,从而在ADAMS/Car中建立了其多体动力学模型。对其完成了双轮同向激励仿真试验以及设计合理性分析,...
关键词：麦弗逊式 多体动力学 仿真试验 多目标优化 
重型汽车行驶平顺性的建模与仿真分析被引量：1
《机械设计与制造》2016年第10期12-14,共3页秦玉英 涂俊波 赵庆宇 陈湦林 
汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目(20111117);国家自然科学基金项目(51205191);校基金项目资助X201206
以三轴重型汽车十三自由度振动力学模型为研究对象,建立了重型汽车振动结构微分方程。分解六轮激励的路面功率谱矩阵,用特征值和对应特征向量表示。应用虚拟激励法理论构造了虚拟的六轮路面激励。在虚拟激励作用下,联合复模态分析方法...
关键词：行驶平顺性 十三自由度模型 虚拟激励 复模态求解 
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