中央高校基本科研业务费专项资金(Z1101)

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相关期刊：《重庆大学学报（社会科学版）》《价格理论与实践》《河北经贸大学学报》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
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经营性高速公路合理收益率的界定及计算方法被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2014年第6期141-146,共6页赵京 王建伟 甘家华 毛新华 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
经营性高速公路的合理收益率是科学制定收费标准、促进社会公平的关键所在.本文从现实案例、随机变量和政府管理角度出发,将合理收益率界定为取值区间,以投资收益率来衡量.以成本的概念和价格管制理论为基础,分别将基准收益率和降低一...
关键词：交通运输经济 合理收益率 CAPM模型 经营性高速公路 投入产出表 
公路通行费率制定思想综述与研究展望
《河北经贸大学学报》2014年第4期126-128,F0003,共4页赵京 王建伟 甘家华 毛新华 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
以收费公路各方利益诉求为视角,将通行费率制定的思想归为维护消费者利益——级差效益、维护企业利益——回收成本和收费收入最大、维护社会效益——最优效率和使用者公平,以及各方博弈——双层规划和政府管制这四大类。随后分别对各类...
关键词：交通经济 收费公路 通行费率 计重收费 政府管制 级差效益 收费总量 回收成本 
还贷性高速公路成本分担比例及计算方法被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第2期99-107,共9页赵京 王建伟 毛新华 甘家华 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
了公平地对还贷性高速公路成本进行分担，在分析了各种定价方法如何分担成本之后，以公共产品理论界定了还贷性高速公路产品属性，结合“受益支付主体相一致”的原则，提出成本应由使用者和政府共同承担的观点，认为影响分担比例的因素...
关键词：交通工程 交通经济 成本分担比例 投入产出 级差效益 还贷性高速公路 
运输经济学在国际上的若干研究重点及启示被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2013年第6期11-17,共7页袁长伟 吴群琪 
国家自然科学基金(51278057);陕西省社会科学基金(12D247);长安大学中央高校基本科研业务费资助项目(Z1101)
运输经济学关注于政策目标、需求、补贴、管制等运输经济重点问题,但国内运输经济学研究在很长一段时间里难以与主流经济学完美融合,在实践中缺乏对现实重大问题的分析与解释.本文回顾了近期国际上运输经济学的若干研究重点领域及进展,...
关键词：交通运输经济 研究重点 展望 研究启示 
基于Richards-BP神经网络的交通运输碳排放量组合预测模型被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第4期99-104,109,共7页高洁 王建伟 李琳娜 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
为提高交通运输碳排放量的预测精度,根据交通运输碳排放量时间曲线具有的非线性饱和增长及随机性波动特点,建立基于Richards模型和BP神经网络的组合预测模型;以1985～2010年中国交通运输碳排放量数据为样本对模型进行了拟合和检验,并将R...
关键词：交通工程 交通运输 碳排放量 组合预测 Richards模型 BP神经网络 
城市出租车运价管制与改革路径选择被引量：1
《价格理论与实践》2013年第5期35-37,共3页袁长伟 吴群琪 
国家自然科学基金(编号:51278057);陕西省社会科学基金(编号:12D247);长安大学中央高校基本科研业务费资助项目(Z1101)
本文在分析我国出租车运价现状的基础上,着眼于运价管制的理论基础与目标,阐述出租车运价改革路径,提出根据城市交通背景决定价格管制与否;采取包括高峰时段运价、核心商业区运价等在内的多样化运价体系;提高起步价、降低里程价、提高...
关键词：城市交通 出租车运价 运价构成 等候加价 
城市环线高速公路通行费标准的SUE确定方法被引量：2
《重庆大学学报（社会科学版）》2012年第5期17-22,共6页马暕 付鑫 王建伟 
国家社会科学基金西部项目(09JXJY004);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
文章分析了城市环线高速公路收费费率与交通量,进而与收费额之间的相互关系及特点,针对城市环线高速公路通行费标准确定问题,提出了基本思路及解决方法。以重庆规划高速公路网和预测交通量为基础,构建了包含通行费因素的广义交通阻抗函...
关键词：通行费标准 绕城高速公路 SUE模型 交通阻抗 重庆 
基于改进的TOPSIS方法的第三方物流服务商选择被引量：2
《铁道运输与经济》2012年第7期56-61,共6页马暕 张静静 王艳艳 
中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
概述国内外对第三方物流服务商的选择研究,从第三方物流服务商的服务质量、物流成本、企业实力、兼容性及柔性5个方面构建了第三方物流服务商选择评价指标体系。将基于组合权重和灰色关联度的改进的逼近理想解法应用于第三方物流服务商...
关键词：第三方物流服务商选择 逼近理想解法 熵值法 灰色关联法 
基于DEA的沪深两市运输物流板块上市企业绩效评价被引量：6
《长安大学学报（社会科学版）》2012年第2期52-56,共5页马暕 李俊娟 姬长龙 张义珂 
国家社会科学基金西部项目(09JXJY004);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
以2010年沪深两市16家总资产超过5×109元的运输物流板块上市企业为研究对象,运用数据包络分析法(DEA)对其经营绩效进行了评价。分析认为:中国大型运输类物流上市企业总体绩效并不理想,样本中60%以上的企业处于规模收益递减状态,并针对...
关键词：交通运输 物流企业 数据包络分析法 绩效评价 
基于随机波动条件的公交客运量预测模型被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2012年第1期85-88,共4页凌海兰 郗恩崇 
交通运输部西部交通建设科技项目(2011 318 820 1420);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(Z1101)
针对传统的灰色GM(1,1)预测模型在预测公交客运量中存在误差过大的问题,结合公交客运量随机波动的显著特征,通过对残差序列进行再处理,构造新的数据序列,构建GM(1,1)改进预测模型对公交客运量进行预测,并应用于某城市的2条公交线路客运...
关键词：交通工程 公交客运量 预测 GM(1 1)模型 随机波动 
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