岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)

作品数：15被引量：211H指数：9
导出分析报告
相关作者：陈善雄许锡昌余飞秦尚林王小刚更多>>
相关机构：中国科学院武汉岩土力学研究所中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关期刊：《铁道标准设计》《岩土力学》更多>>
相关主题：武广铁路客运专线路基铁路客运专线沉降预测路基沉降预测更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
路基沉降预测的三点修正指数曲线法被引量：76
《岩土力学》2011年第11期3355-3360,共6页陈善雄 王星运 许锡昌 余飞 秦尚林 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(No.kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(No.SKLZ08032)
科学、合理地预测路基工后沉降量是高速铁路建设的关键环节。针对武广高速铁路路基沉降量级小、数据相对波动大的实测数据,探讨了指数曲线法对无砟轨道路基沉降预测的适用性,发现指数曲线法不能直接应用于量级小、数据相对波动较大的沉...
关键词：三点修正指数曲线法 沉降预测 三点法 路基 高速铁路 
铁路客运专线路基面沉降特征与工程意义被引量：22
《岩土力学》2010年第3期702-706,726,共6页陈善雄 王小刚 姜领发 戴张俊 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(Nokzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(NoSKLZ08032)
路基面沉降是铁路客运专线变形观测和沉降评估的基本内容,但由于对路基面沉降的物理含义及其工程意义认识不足,其观测成果的运用存在一些谬误之处。结合武广客运专线大量实测数据,简要地分析了路基面沉降特征及表征意义,探讨观测成果的...
关键词：沉降观测 路基面 铁路客运专线 无砟轨道 
铁路客运专线路基工后沉降预测方法研究被引量：11
《铁道标准设计》2010年第2期19-22,共4页姜领发 陈善雄 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
利用路基填筑完成后相对较长静置期内的实测沉降值及轨道结构层施工完成后的较短时间内的有限次沉降数据,提出一种实用的铁路客运专线路基工后沉降预测方法。首先,利用较长静置期中的路基沉降实测数据进行曲线拟合并判定其拟合参数是否...
关键词：武广铁路客运专线 路基 工后沉降 结构层 预测 
铁路客运专线超载预压路基变形特征与卸载时间确定方法被引量：8
《铁道标准设计》2010年第2期22-27,共6页余飞 乐红 韩卓 陈善雄 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础,总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机...
关键词：武广铁路客运专线 超载预压路基 卸载时间 计算方法 
路基沉降预测的拓展指数曲线模型被引量：10
《铁道标准设计》2010年第2期28-30,共3页秦尚林 陈善雄 许锡昌 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
路基的工后沉降是高速铁路建设中的主要问题之一,通过实测沉降资料,采用曲线拟合的方法估算工后沉降是工程中最为常用的方法。指数曲线法作为曲线拟合法的一种,一般不适用沉降量级小、数据相对波动大的高速铁路路基沉降预测。针对常规...
关键词：武广铁路客运专线 路基 拓展指数曲线模型 指数曲线法 沉降预测 
铁路客运专线沉降监测数据管理与分析预测集成系统研发被引量：8
《铁道标准设计》2010年第2期31-36,共6页陈善雄 余飞 刘绍波 韩卓 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
针对铁路客运专线沉降变形分析评估的技术要求,开发建立了"铁路客运专线沉降观测数据管理与分析预测集成系统"。该系统融合了沉降观测数据管理、沉降分析预测、区段沉降评估、数据报表自动生成和全线监控管理等多种功能,实现分级权限信...
关键词：武广铁路客运专线 沉降变形 评估 软件系统 
拓展双曲线法在铁路客运专线路基沉降预测中的应用被引量：9
《铁道标准设计》2010年第2期39-42,共4页王小刚 陈善雄 余飞 王星运 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
拓展双曲线方法是在常规双曲线法中引入荷载系数拓展而成的,它假定在荷载增量、加载速率变化不大的情况下,沉降变形的增量与荷载增量成正比。运用拓展双曲线法对铁路客运专线路基沉降进行预测,并与双曲线法、Asaoka法、三点法等预测方...
关键词：武广铁路客运专线 拓展双曲线法 沉降预测 路基 恒载时间 
武广铁路客运专线32m单跨简支梁的徐变上拱特征分析被引量：10
《铁道标准设计》2010年第2期78-80,共3页许锡昌 周伟 陈善雄 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
对武广铁路客运专线多片单跨简支梁从梁场预制至架梁后变形上拱规律进行了研究,分析了梁体弹性变形、终张拉后60 d以及架梁前后的徐变变形特征,探讨了目前施工过程中徐变控制标准的合理性,可为相似工程提供借鉴。
关键词：武广铁路客运专线 终张拉 弹性变形 徐变 控制标准 
论铁路客运专线沉降变形评估标准与合理控制被引量：16
《铁道标准设计》2010年第2期1-3,14,共4页汤晓光 陈善雄 许锡昌 秦尚林 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
沉降变形观测分析评估是确保铁路客运专线轨道结构铺设质量的关键环节,探讨沉降变形评估标准与合理控制具有意义。针对沉降变形评估指标分类及其控制标准、观测期合理控制、曲线回归相关系数的控制标准和沉降量<1 mm观测断面的评估等进...
关键词：武广铁路客运专线 沉降评估 评估指标 标准 曲线回归 相关系数 
路基沉降观测期对评估结果的影响及其合理控制被引量：10
《铁道标准设计》2010年第2期4-6,共3页宋剑 李明领 周全能 秦尚林 许锡昌 
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
沉降观测期的合理控制是涉及工程质量、进度与造价的关键技术难题。结合武广铁路客运专线路基沉降实测数据,对路基沉降特征进行了深入研究。根据沉降的发展趋势,将沉降时间曲线可分为3种类型,并提出了相应的观测期控制标准。第Ⅰ类,路...
关键词：武广铁路客运专线 路基 沉降评估 观测期 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部