吉林省科技发展计划基金(20040512)

作品数：8被引量：35H指数：4
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相关期刊：《农业机械学报》《燃烧科学与技术》《汽车工程》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
相关主题：柴油机瞬态工况车用柴油机可变喷嘴涡轮增压器燃烧室更多>>
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车用柴油机EGR瞬态响应特性被引量：8
《汽车工程》2007年第4期333-336,共4页孙万臣 朱昌吉 刘忠长 韩永强 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);国家自然科学基金项目(50376019);吉林省科技发展计划项目(20040512)资助
应用自行开发的柴油机瞬态测试系统和电控EGR系统进行了EGR瞬态响应特性研究。结果表明:瞬态工况下由于EGR压差的增加和进气量的减小造成EGR率大幅度超调,增加幅值随瞬变率增加而增加;EGR本身会造成柴油机排气烟度增加,瞬态工况下EGR率...
关键词：柴油机 废气再循环 瞬态工况 
柴油机起动测控系统的开发及初步应用被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2007年第1期60-64,共5页苏岩 刘忠长 孙万臣 郭亮 杜宝程 
国家自然科学基金资助项目(50376019);国家科技攻关引导项目(2005BA429C);吉林省科技发展计划项目(20040512)
开发了基于循环的柴油机起动过程燃烧、排放测控系统。对一台单缸直喷式柴油机进行了改造,匹配了电控燃油喷射系统,能够实现燃油喷射量及喷油定时的调节。利用瞬时转速、缸压分析了起动过程燃烧组织的优劣,利用单循环采样系统研究起动...
关键词：动力机械工程 柴油机 起动过程 测控系统 循环 
可变喷嘴涡轮增压器对车用柴油机瞬态性能的影响被引量：8
《汽车工程》2006年第2期122-124,共3页孙万臣 韩永强 刘忠长 刘巽俊 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);吉林省科技发展计划资助项目(20040512);教育部留学回国人员科研启动基金项目(2004527)资助
应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统和VNT电控系统,试验研究了可变喷嘴涡轮增压器对车用增压中冷柴油机瞬态工况下烟度、增压压力、燃油消耗量及空燃比等性能参数的影响规律。研究结果表明,在典型瞬态工况下适当减小VNT的开度可以改...
关键词：可变喷嘴涡轮增压器 柴油机 瞬态工况 
谐振进气改善增压中冷柴油机性能和排放的研究被引量：3
《车用发动机》2005年第6期10-13,共4页孙万臣 刘忠长 郭永田 李文喜 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);吉林省科技发展计划资助项目(20040512);教育部留学回国人员科研启动基金资助项目(2004527)
自行设计了适合于车用增压中冷柴油机的谐振进气系统,试验研究了谐振进气对柴油机燃油消耗率(b)、充量系数(c)、排气烟度(Rb)、PM等气体排放物的影响。结果表明,采用谐振进气系统可有效改善增压中冷柴油机的低速性能。合理匹配谐振系...
关键词：柴油机 涡轮增压 谐振进气 排放控制 
燃烧室参数对小型柴油机突增负荷工况燃烧及HC排放的影响
《燃烧科学与技术》2005年第4期336-340,共5页孙万臣 刘忠长 刘巽俊 宫本登 小川英之 河辺隆夫 
国家自然科学基金资助项目(50476007);国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2001CB209205);吉林省科技发展计划资助项目(20040512);教育部留学回国人员科研起动基金资助项目(2004-5278);吉林大学创新基金资助项目(200408).
应用自行开发的柴油机瞬态工况控制系统及排气采集装置,对小型柴油机突增负荷工况下的燃烧及HC排放特性进行了实验研究,利用气相色谱仪分析了HC排放成分.设计了不同参数的燃烧室,研究了不同压缩比(13～19)和燃烧室形状对柴油机燃烧及HC...
关键词：柴油机 突增负荷 燃烧室 燃烧 排放 
小型柴油机突增负荷工况下的HC排放特性被引量：2
《农业机械学报》2005年第6期20-23,共4页孙万臣 刘巽俊 宫本登 小川英之 河边隆夫 
国家"973"重点基础研究发展计划资助项目(项目编号:2001CB209205);吉林省科技发展计划资助项目(项目编号:20040512);教育部留学回国人员科研启动基金资助项目
应用自行开发的柴油机过渡工况控制系统及排气采集装置,模拟柴油机实际工作时的增负荷状态,对HC排放特性进行了试验研究。利用气相色谱仪对HC排放成分进行分析。研究结果表明,增负荷工况中HC排放量急剧增加,其中碳数在8以下的低沸点成...
关键词：小型柴油机 过渡工况 排放特性 燃烧特性 增负荷工况 
可变喷嘴涡轮增压器电控系统设计被引量：5
《汽车工程》2005年第5期525-527,536,共4页赵佳佳 刘忠长 牛志明 刘巽俊 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);吉林省科技发展计划项目(20040512)资助。
针对GT35V可变喷嘴涡轮增压器开发了一套涡轮开度电控系统。该系统以步进电机为核心元件,以MCS-51系列单片机及其扩展为电控单元,采用模块化的设计结构完成了控制软件的编制。通过电控系统调试及其在CA6DE1-21K柴油机上的标定试验,表明...
关键词：可变喷嘴增压器 电控系统 执行机构 可变喷嘴涡轮增压器 系统设计 MCS-51系列单片机 设计结构 步进电机 电控单元 控制软件 
柴油机瞬态工况下微粒排放特性及影响因素被引量：4
《农业机械学报》2004年第6期19-21,25,共4页王忠恕 刘忠长 郭永田 王永红 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:59976011);国家"973"重点基础研究发展计划资助项目(项目编号:2001CB209205);吉林省科技发展计划资助项目(项目编号:20040512)
利用瞬态微粒测量系统 ,对增压中冷柴油机瞬态工况下微粒的排放特性进行了研究 ,结果表明 ,瞬态工况下微粒的排放量高于稳态工况 ,且随转矩变化率的增加微粒排放量明显增加 ,在低转速时更为明显。由于瞬态工况下进气量的增加滞后于燃油...
关键词：柴油机 瞬态工况 测量系统 微粒排放 燃烧室 
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