国家自然科学基金(60472124)

作品数：19被引量：56H指数：4
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相关机构：中国民航大学中国民用航空学院中国民用航空天津空中交通管理分局中国南方航空股份有限公司更多>>
相关期刊：《控制工程》《系统仿真学报》《计算机仿真》《中国民航大学学报》更多>>
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基于极大似然比的多故障卫星完好性检测被引量：3
《中国惯性技术学报》2011年第3期312-315,共4页孙淑光 
国家863高技术研究计划(2006AA12Z313);国家自然基金资助项目(60472124)
针对多星座情况下多卫星同时故障时的接收机自主完好性检测的问题,分析了多卫星同时故障的原因及特点,提出基于极大似然比的分层完好性检测方法。通过奇偶向量矩阵的计算,根据极大似然估计,进行故障检测与隔离,利用全量检验统计值与部...
关键词：极大似然比 接收机自主完好性检测 全球导航星系统 检验统计值 
航材库存系统鲁棒方差控制被引量：3
《控制工程》2011年第6期893-896,共4页张鹏 黄玉明 华克强 屈文芳 
国家自然科学基金资助项目(60472124)
为实现民航飞机航材库存科学管理,将鲁棒控制理论与实际维修航材管理相结合,把"维修生产-库存-航材补充"系统看作一个广义物理系统,使用LMI鲁棒方差控制理论解决库存优化问题。针对实际轮胎库存建立了与LMI理论相应的系统模型;使用Matla...
关键词：鲁棒方差控制 航材管理 LMI 数学模型 
飞机垂直剖面性能优化及仿真被引量：3
《控制工程》2011年第4期600-604,共5页孙淑光 戴博 张鹏 
国家自然科学基金(60472124)
利用飞行参数及大气信息,进行飞机垂直轨迹优化,减少燃油消耗,降低飞行成本是商用航空的目标。深入分析相关参数对飞机飞行成本的影响,对垂直轨迹优化计算进行了理论分析和研究。采用能态近似法,推导并给出性能优化的计算方法;通过分析...
关键词：成本指数 能态近似法 性能优化 
PFPN在民航飞机故障诊断中的应用
《控制工程》2011年第3期483-486,共4页张鹏 王婷婷 俞利明 
机场航班进离港过程建模和调度理论研究();国家自然科学基金(60472124)
针对民航飞机系统故障诊断的复杂性以及民航对快捷性和安全性的要求,采用了基于优先权值的模糊Petri网(PFPN)的故障诊断模型对某型号飞机空调系统进行故障诊断,以提高诊断过程的快速性和准确性。利用概率统计分析数据得到模糊产生式规...
关键词：飞机系统 故障诊断 模糊PETRI网 优先权值 推理算法 
机载组合导航系统实际导航性能计算方法被引量：16
《控制工程》2011年第2期262-266,共5页孙淑光 戴博 张鹏 
国家863高技术研究计划(2006AA12Z313);国家自然基金资助项目(60472124)
机载组合导航系统的实际导航性能计算是民航实施基于性能的导航(PBN)的关键技术,PBN要求机载组合导航系统能够利用相关数据实现其自身实际导航性能的实时评估计算,从而达到高可靠性要求下的缩小航路间隔,提高空域利用的目的。提出了机...
关键词：实际导航性能 位置不确定度 高斯分布 卡尔曼滤波 
进港航班调度的最小方差控制研究被引量：1
《系统仿真学报》2009年第12期3715-3717,共3页华克强 赵世伟 
国家自然科学基金(60472124)
将原则上为人造系统的航班进离港的离散事件动态系统问题作为动态系统处理,将其转化为随机系统控制问题。在一定的假设条件下,通过系统辨识,建立了航班进港的离散随机模型,采用最小方差控制的方法对航班进港进行调度,使进港时的间隔趋...
关键词：离散事件 最小方差控制 建模 调度 
进港航班间隔滑模控制
《微计算机信息》2009年第30期52-54,共3页华克强 陈斌 屈文芳 刘政 
基金申请人:华克强;项目名称:机场航班进离港过程建模和调度理论及方法研究;基金颁发部门:国家自然科学基金委(60472124)
新一代航空运输系统要逐步实现空中交通管制的自动化,而控制和监视航班间隔是空中交通管制自动化的主要任务。本文提出用成熟的控制理论设计进港调度系统的方案。为减小人为因素和环境的影响,提高受控系统的鲁棒性,使进港过程参数在较...
关键词：进港航班 滑模变结构控制 约束 空中交通管制 鲁棒性 
进港航班间隔变结构控制
《电光与控制》2009年第9期92-96,共5页华克强 屈文芳 陈斌 
国家自然科学基金(60472124)
为提高空中交通流量,减少人为因素对航空安全的不利影响,必须逐步实现空中交通管制自动化。研究了空中交通管制和飞行控制共同作用的航班进港过程的系统属性;提出将由离散事件系统和物理系统组合的混合系统简化为动态系统综合分析,用成...
关键词：进港航班 变结构控制 空中交通管制 鲁棒性 
航班进港过程建模与控制被引量：1
《控制工程》2009年第5期551-554,622,共5页华克强 王秀娟 赵世伟 陈斌 
国家自然科学基金资助项目(60472124)
控制和监视航班间隔是空中交通管制系统的主要职责,新一代航空运输系统要逐步实现空中交通管制的自动化。探讨建模和最小方差控制在实现进港航班时间间隔控制中的应用。在研究空中交通管制系统运行机制的基础上,确定航班进港过程的基本...
关键词：航班进港过程 离散事件动态系统 系统辨识 最小方差控制 
随机控制在进港航班调度中的应用被引量：2
《计算机仿真》2009年第4期301-303,共3页华克强 赵世伟 王秀娟 陈斌 
国家自然基金项目(60472124)
民航机场航班进港问题是一类典型的离散事件动态系统问题,但在合理的假设条件下能够转化为以进港事件发生序列为自变量,进港时间间隔为受控量的随机系统控制问题。利用某机场航班进港时间的实测数据,通过模型辨识的方法建立航班进港过...
关键词：离散事件 随机控制 最小方差控制 建模 航班调度 
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