“十五”国家科技攻关计划(2002BA404A20B)

作品数：23被引量：339H指数：10
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相关作者：陆化普李瑞敏史其信朱茵商蕾更多>>
相关机构：清华大学武汉理工大学合肥工业大学杭州市公安局更多>>
相关期刊：《西南交通大学学报》《系统工程理论与实践》《长安大学学报（自然科学版）》《交通运输工程与信息学报》更多>>
相关主题：交通工程遗传算法智能交通系统公交优先城市交通更多>>
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基于遗传算法的交通信号多层模糊控制模型研究被引量：7
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第3期407-410,共4页李瑞敏 陆化普 史其信 
国家"十五"重点科技攻关项目(批准号:2002BA404A20B);北京市科技计划项目(批准号:gyykw05070006)资助
针对城市交通信号控制问题,提出了一种基于交通需求强度的单路口多层模糊控制模型,第一层用来判断路口的交通需求强度;第二层为相位优化层,主要完成相位优化功能;第三层为绿灯时间优化层,用来确定各个相位的有效绿灯时间.针对模糊控制...
关键词：交通工程 城市交通信号控制 多层模糊控制模型 遗传算法 
基于遗传算法的交通信号控制多目标优化被引量：38
《长安大学学报（自然科学版）》2009年第3期85-88,共4页李瑞敏 陆化普 
"十五"国家重点攻关项目(2002BA404A20B);北京市科技计划项目(gyykw05070006)
针对城市交通信号控制面临的多目标优化问题,提出了利用遗传算法实现多目标优化的方法。分析了城市交通信号控制多目标优化的本质及特点,采用基于遗传算法的多目标优化方法,提出了信号控制多层模糊控制模型,以平均延误和停车次数作为优...
关键词：交通工程 交通信号控制 多目标优化 遗传算法 
基于神经网络的路口交通流转向比预测被引量：4
《西南交通大学学报》2007年第6期743-747,共5页李瑞敏 陆化普 史其信 
科技部"十五"科技攻关项目(2002BA404A20B)
为了预测路口交通信号控制所需的转向交通流量，提出了基于改进BP（back-propagation）神经网络的路口交通流转向比预测模型，给出了相应参数的计算方法；采用自适应学习率和动量梯度下降法以提高神经网络的学习速度和算法的可靠性，并...
关键词：交通流转向比 预测模型 神经网络 自适应学习率 
多车道下的车辆行为模型研究被引量：10
《华中科技大学学报（自然科学版）》2007年第6期115-117,共3页商蕾 陆化普 
国家"十五"重点攻关项目(2002BA404A20B)
针对我国混合交通的特点,提出一个新的车辆行为模型,模型由跟驰模型、邻车影响模型和换道模型共同组成.在新模型中将车辆的跟驰状态划分为一般跟驰和自由行驶,充分考虑了驾驶员的反应延迟.同时,鉴于多车道间车辆的相互干扰,还建立了邻...
关键词：交通仿真 跟驰模型 换道模型 混合交通 
基于移动Agent和XML的交通综合信息平台的研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第5期743-746,共4页李瑞敏 商蕾 陆化普 
"十五"国家重点攻关项目(批准号:2002BA404A20B);北京市科技计划项目资助(批准号:gyykw05070006)
随着智能交通系统的不断发展,未来智能交通系统发展的一个趋势是集成化,而交通综合信息平台是实现集成化智能交通系统的基础和支撑.文中提出了利用(eX tens ib le M arkupL anguage)XM L和移动A gen t技术来实现交通综合信息平台的技术...
关键词：XML 移动AGENT 交通综合信息平台 
全路网改进动态O-D反推模型被引量：2
《清华大学学报（自然科学版）》2006年第9期1505-1509,共5页焦朋朋 陆化普 
科技部"十五"科技攻关项目(2002BA404A20B)
针对动态O-D矩阵在全路网中难以直接获得的问题,提出了一种改进的反推模型。首先提出了以最小化观测值与反推值偏差的绝对值之和作为目标函数的路口参数优化模型,并采用遗传算法求解,设计了编解码方案。将反推得到的路口转向流量和流量...
关键词：动态O-D矩阵 遗传算法 KALMAN滤波 
公交优先的交通信号多层模糊控制模型被引量：12
《清华大学学报（自然科学版）》2006年第9期1510-1513,共4页李瑞敏 陆化普 
科技部"十五"科技攻关项目(2002BA404A20B);北京市科委项目(gyykw05070006)
针对城市交通信号控制及公交优先问题,首先提出了一种基于交通需求强度的单路口多层模糊控制模型。第一层用来判断路口的交通需求强度,第二层主要完成相位优化功能,第三层用来确定各个相位的有效绿灯时间。进而考虑公交优先将模型扩展...
关键词：交通工程 多层模糊控制 公交优先 
交通事故规律及其模型被引量：35
《交通运输工程学报》2006年第4期112-115,共4页周钱 陆化普 徐薇 
"十五"国家科技攻关重大项目(2002BA404A20B)
分析了数10个国家的社会经济、交通事故情况及发展规律,利用新近的多年数据对国外学者提出的交通安全发展模型进行了验证,并进一步分析了模型在不同机动化水平下的适用性。研究发现在机动化水平的初级阶段,世界各国相应的机动化水平能...
关键词：交通安全 交通事故 事故规律 机动化水平 
交通流数据处理系统的设计与开发
《微型电脑应用》2006年第5期37-39,1,共3页周永华 陆化普 
中国博士生科学基金(2004036071);科技部"十五"科技攻关项目(2002BA404A20B)
交通流数据处理为路网服务水平的评价、最佳路径计算等提供可靠的数据。本文分析了交通流数据处理的需求,设计了集成数据采集、不精确数据校正、错误数据限定、丢失数据恢复、多传感器数据融合和数据分类功能的交通流数据处理系统,并介...
关键词：智能交通系统 数据处理 数据融合 数据挖掘 
一种基于考虑交通流的模糊风险分析的行车诱导方法
《微型电脑应用》2006年第4期8-9,39,共3页周永华 陆化普 
中国博士后科学基金(2004036071);科技部"十五"科技攻关项目(2002BA404A20B)
由于交通流的不确定性,行车诱导具有一定的风险。本文应用模糊集理论,提出了一种基于考虑交通流的模糊风险分析的行车诱导方法,该方法可以给出与乐观指数或者风险程度相对应的行车路线,从而将行车诱导与出行者的决策行为相结合起来。
关键词：智能交通系统 模糊风险 行车诱导 可能性指数 必然性指数 
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