云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(51005189)

国家自然科学基金(51005189): 作品数：11被引量：142H指数：7; 导出分析报告; 相关作者：曾京罗仁王忆佳吴娜滕万秀更多>>; 相关机构：西南交通大学更多>>; 相关期刊：《振动．测试与诊断》《中国铁道科学》《振动与冲击》《中国机械工程》更多>>; 相关主题：动力学车轮车轮磨耗高速车辆铁道车辆更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

非线性轮对陀螺系统的稳定性及分叉研究被引量：4: 《振动．测试与诊断》2015年第5期955-960,996,共6页张波曾京董浩; 国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)资助项目(2011GB711106);国家高技术研究发展计划("八六三"计划)资助项目(2012AA112001-02);国家自然科学基金资助项目(51005189); 针对轮对陀螺效应,运用能量法分析了轮对蛇形运动机理,建立了蛇形运动能量流;基于打靶法分析了非线性轮对陀螺系统的Hopf分叉,并对比分析了陀螺系统和非陀螺系统的分叉解;最后,引入稳定性系数和陀螺力贡献率,定量分析了陀螺力对蛇形运...; 关键词：陀螺效应蛇形运动能量流打靶法 HOPF分叉稳定性系数陀螺力贡献率

高速车辆轮轨接触几何关系及车轮磨耗疲劳研究被引量：24: 《中国铁道科学》2014年第4期80-87,共8页吴娜曾京; 国家自然科学基金资助项目(51005189);国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01); 将我国高速铁路常用车轮的原始型面(S1002CN,LMA和XP55)及运行20万km后的磨耗型面(S1002CN_20,LMA_20和XP55_20)分别与CHN60钢轨进行匹配,分析轮对内侧距和摇头角的变化对轮轨接触几何关系的影响规律。在此基础上,采用Archard磨耗模型...; 关键词：高速轮轨关系车轮型面轮轨接触几何轮对内侧距摇头角车轮磨耗滚动接触疲劳

Parametric analysis of wheel wear in high-speed vehicles: 《Journal of Modern Transportation》2014年第2期76-83,共8页Na Wu Jing Zeng; the support of the National Natural Science Foundation of China (No. 51005189);the National Key Technology R&D Program of China (2009BAG12A01); In order to reduce the wheel profile wear of highspeed trains and extend the service life of wheels, a dynamic model for a high-speed vehicle was set up, in which the wheelset was regarded as flexible body, and the ac...; 关键词：Parametric analysis Wheel profile wear Flexible wheelset High-speed railway Vehicle dynamicmodel Finite element method

铁道车辆动态包络线计算方法研究被引量：23: 《铁道车辆》2014年第3期1-5,共5页罗仁滕万秀干峰; 国家自然科学基金项目(51005189); 针对城市轨道车辆、高速动车组和铁道机车车辆,对比分析了采用CJJ 96—2003标准、UIC 505标准和动力学方法计算车辆动态包络线的异同。探讨了将动力学仿真结合CJJ 96—2003标准计算动态包络线的方法,分析了将UIC 505标准应用于一般铁路...; 关键词：铁道车辆动态包络线动力学仿真

高速车辆车轮磨耗与轮轨接触几何关系的研究被引量：16: 《振动与冲击》2014年第7期45-50,共6页王忆佳曾京罗仁吴娜; 国家自然科学基金项目(51005189);国家973计划项目(2011CB711100); 根据线路实际测量的高速车辆车轮踏面外形,分析了不同磨耗里程下的S1002G踏面的轮轨接触几何关系的变化规律。研究结果表明S1002G踏面随着运营里程的增加,等效锥度逐渐增大,特别是在轮对横移量2mm以内表现最明显。随着轮对横移量的增加...; 关键词：磨耗等效锥度接触角稳定性分叉

考虑车轮不圆的轮轨法向接触问题研究被引量：1: 《铁道车辆》2014年第1期1-4,6,共4页李晓峰曾京罗仁; 国家自然科学基金(51005189);国家科技支撑计划(2009BAG12A01); 建立了描述车轮不圆的轮轨三维模型,并假设切向接触对法向接触不产生影响,采用非赫兹接触理论探讨了车轮不圆对轮轨法向接触的影响。分析了正常情况下车轮横移量对轮轨法向接触的影响,并研究了车轮二阶不圆且滚动1/3周的轮轨法向接触变...; 关键词：车轮不圆法向接触非赫兹接触应力

高速列车车轮多边形化对车辆动力学性能的影响被引量：42: 《四川大学学报（工程科学版）》2013年第3期176-182,共7页王忆佳曾京罗仁高浩; 国家自然科学基金资助项目(51005189);国家"973"计划资助项目(2011CB711100); 采用车轮圆周轮廓法建立比传统等效轨道激扰法更准确的车轮多边形化模型,假设车轮型面不发生变化,车轮半径沿圆周方向发生改变。只考虑车轮周期性多边形不圆顺,且同一轮对上的2个多边形车轮不存在幅值和相位的差异,建立车辆-轨道耦合系...; 关键词：车轮不圆顺车轮多边形动力学

弹性约束轮对系统的随机稳定性研究被引量：2: 《中国机械工程》2013年第6期799-804,共6页刘伟渭戴焕云曾京; 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2011CB711106);国家自然科学基金资助项目(51005189);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA112002); 在考虑轨道随机不平顺激励和自身结构参数随机因素作用的前提下建立了弹性约束轮对带Hamilton函数的伊藤随机微分方程组,根据拟不可积Hamilton系统的随机平均法把该方程组表示为一维扩散的平均伊藤随机微分方程。运用Oseledec乘性遍历...; 关键词：拟不可积Hamilton系统伊藤随机微分方程 Oseledec乘性遍历定理奇异边界

高速铁路客车振动特性时频分析被引量：9: 《中国测试》2013年第1期88-92,共5页方松曾京; 国家自然科学基金项目(51005189);铁道部科技研究发展计划项目(2010J001-A); 对于高速铁路车辆的振动试验,为克服传统傅里叶分析方法不具备时域信息的不足,引入分析非平稳数据的时频分析方法。针对轴箱和车体的垂向振动信号数据,分别采用传统的快速傅里叶变换(FFT)、短时傅里叶变换(STFT)、小波变换(WT)和希尔伯...; 关键词：车辆工程时频分析希尔伯特黄变换分析短时傅里叶变换小波分析

高速动车组线路运行适应性被引量：15: 《交通运输工程学报》2011年第6期37-43,共7页罗仁曾京戴焕云滕万秀; 国家自然科学基金项目(51005189);铁道部科技研究开发计划项目(2010J001-A);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-B09); 建立了高速动车组车辆系统非线性动力学仿真模型,采用数值仿真方法,结合线路实际运营情况,分别从车轮型面磨耗与轮轨关系匹配、一系定位刚度与等效锥度匹配角度,研究了高速动车组运动稳定性和线路运行适应性。分析结果表明:轮轨匹配关...; 关键词：动车组运行适应性动力学轮轨匹配车轮踏面磨耗稳定性

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