云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(61174174)

国家自然科学基金(61174174): 作品数：17被引量：93H指数：6; 导出分析报告; 相关作者：沈国江钱晓杰朱芸赵文涛胡越更多>>; 相关机构：浙江大学浙江工业大学教育部浙大中控信息技术有限公司更多>>; 相关期刊：《自动化博览》《计算机工程与应用》《控制与决策》《计算机与应用化学》更多>>; 相关主题：智能交通系统交通流协调控制短时交通流预测交通信号更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程化学工程环境科学与工程更多>>

过饱和状态下城市路网控制子区动态划分方法被引量：2: 《浙江工业大学学报》2017年第6期591-596,共6页沈国江吴佳浩; 国家自然科学基金资助项目(61174174);浙江省科技厅公益技术研究工业项目(2015C31059);浙江省交通运输厅科研计划项目(2014T08); 过饱和状态下城市路网的控制子区划分是实施高效信号控制的必要基础.根据城市路网过饱和状态下交通流的特点,结合路口饱和度和车辆排队情况,提出了一种路口过饱和状态识别方法,并进一步将过饱和路口划分为三个不同的拥堵等级.在引入路...; 关键词：过饱和拥堵等级关联度模糊控制动态划分

基于非等间隔的两线路公交换乘模型研究被引量：5: 《浙江工业大学学报》2017年第5期587-590,共4页沈国江杜建波; 国家自然科学基金资助项目(61174174);浙江省科技厅公益技术研究工业项目(2015C31059);浙江省交通运输厅科研计划项目(2014T08); 针对当前公交系统存在公交车在时间和空间上分布不合理的情况,研究了公交线路间换乘问题.在约束条件下,通过采用非等间隔发车的方式安排两条线路的行车时刻表,实现增加两条线路的公交车在换乘站点的可换乘次数并协调公交车到站时间.研...; 关键词：公交换乘非等间隔发车行车时刻表换乘等待时间

A dynamic signal coordination control method for urban arterial roads and its application被引量：5: 《Frontiers of Information Technology & Electronic Engineering》2016年第9期907-918,共12页Guo-jiang SHEN Yong-yao YANG; Project supported by the National Natural Science Foundation of China(No.61174174);the Science and Technique Program of Zhejian g Province,China(No.2015C31059);the Science and Techni que Program of Zhejiang Provincial Department of Transportation,China(No.2014T08); We propose a novel dynamic traffic signal coordination method that takes account of the special traffic flow characteristics of urban arterial roads. The core of this method includes a control area division module and...; 关键词：Urban arterial Control subarea Coordination control Correlation degree Fuzzy logic Intelligent transportation

方案选择式区域协调控制方法及应用被引量：7: 《浙江工业大学学报》2016年第3期237-241,共5页沈国江陈文峰; 国家自然科学基金资助项目(61174174);浙江省科技厅公益技术研究工业项目(2015C31059);浙江省交通运输厅科研计划项目(2014T08); 针对方案生成式区域协调控制的不足,提出了一种全新的方案选择式区域协调控制方法.该方法根据实测交通数据,合理选择信号周期时间、绿信比和相位差3个控制参数,形成最实用的区域协调控制配时方案.介绍了协调路径和协调相位的确定方法,...; 关键词：智能交通系统交通信号方案选择方案生成协调控制

城市干线交通信号的模糊协调控制研究被引量：8: 《河南理工大学学报（自然科学版）》2014年第5期621-625,共5页钱伟孙玉娟; 国家自然科学基金资助项目(61174174);河南省高校科技创新人才支持计划项目(13HASTIT044);河南省高等学校青年骨干教师计划项目(2011GGJS-054); 为了提高干线交通的通行能力,根据相邻路口具有相关性的特点,选取干线上相关的3个交叉口作为研究对象,在周期和相位差确定的基础上,提出一种以平均排队长度为优化目标的模糊协调控制算法.同时,根据具体的路口模型设计了一种使干线上3个...; 关键词：3交叉路口交通流的相关性周期和相位差确定模糊协调控制

基于“问题导向”的课程教学改革——以计算机专业《自动控制原理》课程为例被引量：4: 《浙江工业大学学报（社会科学版）》2014年第2期186-190,共5页沈国江杨曦王万良; 国家自然科学基金(61174174);浙江工业大学教学改革项目(JG1316); 《自动控制原理》是计算机本科专业一门重要的专业基础课。为了使学生掌握该课程的基本原理、分析方法并最终做到灵活运用,本文对计算机专业《自动控制原理》课程的教学模式进行了探索。文章分析了在教学过程中存在的问题,包括基础知识...; 关键词：《自动控制原理》计算机专业教学改革本科教学

短时交通流组合模型预测被引量：19: 《南京理工大学学报》2014年第2期246-251,共6页沈国江朱芸钱晓杰胡越; 国家自然科学基金(61174174);中央高校基本科研业务专项资金(2013XZZX008-1);浙江省交通运输厅科研计划项目(2014T08); 针对城市道路流量的非线性和不确定性特点,为避免单一模型预测准确率不高的缺陷,该文提出了一种短时交通流组合模型。该模型包含卡尔曼滤波模型和径向基函数神经网络模型2个子模型,较好地解决了神经网络不能反映大流量下的稳态性问题,...; 关键词：间断流短时交通流预测卡尔曼滤波模型径向基函数神经网络惯性因子

基于多目标模型的中饱和区域协调控制算法被引量：4: 《信息与控制》2014年第2期134-140,共7页章如峰杨义军沈国江沈建惠; 国家自然科学基金资助项目(61174174);浙江省公益技术研究工业项目(2012C21071);杭州市科技发展计划重大科技创新专项(20122511A31); 为实现中饱和状态下区域内交通服务效率最大,构建了以饱和度、通过量、延误时间等为目标的中饱和区域协调控制多目标模型.先建立关键交叉口的饱和度模型来优化周期,并将其作为子区的公共周期;再以子区各交叉口为单位,将交叉口的延误时...; 关键词：多目标模型中饱和交通状态区域协调控制交通服务效率

主干道动态协调控制技术被引量：11: 《控制与决策》2013年第12期1907-1911,共5页沈国江钱晓杰; 国家自然科学基金项目(61174174);浙江科技计划项目(2012C21071);浙江自然科学基金项目(Y1090208); 针对主干道信号协调控制问题,提出一种新的动态分段协调控制技术.首先分析路段长度、交通密度以及信号周期时间对关联度的影响,设计了基于分层结构的关联度模糊计算方法和基于关联度的控制子区划分方法;然后提出一种子区协调控制算法,...; 关键词：控制子区主干道交通流协调控制模糊逻辑

面向低饱和交通状态城市区域协调控制方法: 《自动化博览》2013年第10期96-99,103,共5页章如峰马帅张伟沈国江; 国家自然科学基金(61174174);浙江省公益技术研究工业项目(2012C21071); 为了降低车辆在饱和度较低的交通状态下的停车率,提出了一种面向低饱和状态的城市区域协调的控制方法。以路口检测流量为输入,通过对信号周期,相位差及绿性比建立优化模型,输出子区内各个路口信号控制方案。最后以杭州市萧山区的某子区...; 关键词：区域协调控制数解法双向相位差低饱和

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

国家自然科学基金(61174174)

检索结果分析

下载全文

高级检索检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

高级检索 检索式检索

时间限定

期刊范围

学科限定全选

国家自然科学基金(61174174)

检索结果分析

下载全文

用户登录

高级检索检索式检索