铁道部科技研究开发计划(2004J032)

作品数：6被引量：45H指数：4
导出分析报告
相关作者：罗世辉金鼎昌罗赟马卫华王自力更多>>
相关机构：西南交通大学中国南车集团西南民族大学更多>>
相关期刊：《铁道学报》《机械工程学报》《中国铁道科学》《电力机车与城轨车辆》更多>>
相关主题：动力学机车垂向振动加速度径向转向架更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
采用不同车轮耦合方式的轮对纵向振动分析
《电力机车与城轨车辆》2007年第3期31-34,共4页宋荣荣 马卫华 罗世辉 
铁道部科技开发计划项目(2004J032);西南交通大学博士生创新基金
针对传统轮对、独立旋转车轮及弹性阻尼耦合轮对,利用Matlab编制了仿真程序,采用卡尔克简化理论FASTSIM分析了不同模式轮轨系统的纵向振动特性。认为不同模式轮轨系统的纵向振动情况的不同是由其左、右轮的不同耦合方式引起的。
关键词：轮对耦合 动力学 纵向振动 仿真 轮轨接触 
径向转向架机车垂向振动问题分析被引量：8
《机械工程学报》2007年第4期65-69,共5页马卫华 罗世辉 王自力 
铁道部科技开发计划(2004J032);西南交通大学博士生创新基金资助项目
某C0—C0轴式机车的线路试验表明,一台新研制的机车遇到新的动力学问题——机车虽然具有很好的横向性能与曲线通过性能,但垂向振动加速度很大。针对这一特殊情况,通过频率分析法确定产生这一问题的原因,认为实测中出现的垂向振动加速度...
关键词：径向转向架 机车 动力学 加速度 垂向振动 
径向转向架DF_(8B)机车垂向异常振动分析被引量：8
《中国铁道科学》2006年第1期83-88,共6页罗世辉 王坤全 马卫华 
铁道部科技研究开发计划项目(2004J032)
针对DF8B机车采用引进径向转向架技术后出现的垂向振动加速度超标问题,分析比较机车实测振动频率成份和悬挂系统的频率响应特性,通过对悬挂参数和转向架结构的分析,确定产生这一问题的根源在于转向架随动式制动装置的布置方式,当轮对受...
关键词：径向转向架 机车 动力学 加速度 垂向振动 
架悬机车驱动装置悬挂参数及结构的研究被引量：24
《中国铁道科学》2005年第5期57-61,共5页罗赟 罗世辉 金鼎昌 
铁道部科技研究开发计划项目(2004J032)
采用多体动力学软件SIMPACK建立完整的动力学模型,分析架悬式机车驱动装置悬挂的纵向、横向刚度对其振动加速度和机车平稳性能的影响,发现在10 kN.m-1数量级选择纵、横向刚度,可以显著改善机车的横向性能和电动机工作条件,有效降低横向...
关键词：机车 动力学 驱动装置弹性悬挂 等效刚度 
采用弹性与刚性架承式驱动装置的机车横向性能比较被引量：8
《机车电传动》2005年第3期41-43,共3页罗赟 罗世辉 金鼎昌 
铁道部科技研究开发计划项目(2004J032)
从改善我国架承式驱动装置的机车横向动力学性能的目的出发,采用多体动力学软件SIMPACK建立某机车的动力学模型,比较了不同线路等级、运行速度和一系横向刚度下,刚性架承式和弹性架承式机车横向平稳性能,发现采用弹性架承式可以显著降...
关键词：机车 横向性能 驱动装置 弹性悬挂 刚性悬挂 
2B_0动力车踏面外形对悬挂参数选配的影响被引量：4
《铁道学报》2004年第5期26-30,共5页罗赟 陈康 金鼎昌 
铁道部科技研究开发计划项目(2004J032)
利用多刚体动力学软件SIMPACK,对锥形或磨耗形踏面的某2B0动力车进行了随机不平顺非线性时域响应分析,结果表明:该动力车仅按锥形踏面配置的抗蛇行减振器不利于踏面磨耗后的稳定性;新轮直接采用磨耗外形的动力车容易实现更高的稳定性。...
关键词：车辆工程 踏面 动力学 减振器 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部