“十一五”国家科技支撑计划(2006BAF01A01)

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相关机构：大连交通大学长春轨道客车股份有限公司大连水产学院大连理工大学更多>>
相关期刊：《组合机床与自动化加工技术》《铁道机车车辆》《中国机械工程》《大连交通大学学报》更多>>
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基于准静态轮轨关系的车辆动力学基础研究
《铁道机车车辆》2011年第4期10-15,共6页朴明伟 孔维刚 方照根 兆文忠 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAF01A01)
准静态轮轨关系是指在连续光滑条件下的轮轨接触几何和作用力关系,但轮轨接触"磨光"处理一般要采用加权平均的数值方法,即所谓准弹性接触。考虑到轮轨接触非线性和转向架自身非线性都将对轮轨接触产生影响,因而准静态轮轨关系的应用必...
关键词：准静态轮轨关系 频域响应 线性稳定性 轮轨蠕滑 
高速转向架非线性与高铁车辆安全稳定性裕度被引量：17
《中国铁道科学》2011年第3期86-92,共7页朴明伟 梁树林 方照根 兆文忠 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAF01A01)
以高速轮轨关系空间为边界条件,分析高速转向架的非线性稳定性、拖车构架点头迟滞非线性和抗蛇行高频卸荷机制,并根据实践经验将提高高铁车辆稳定性裕度的主要途径归纳为2种抗蛇行模式,即大阻尼抑制蛇行和抗蛇行吸能频带。但大阻尼抑制...
关键词：高速转向架 非线性 安全稳定性裕度 踏面磨耗 抗蛇行减振器 
复杂装备面向多约束多目标的物料替代技术研究被引量：2
《组合机床与自动化加工技术》2010年第6期105-108,共4页薛冬娟 
国家自然科学基金资助项目(70772086);"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAF01A01)
针对复杂装备在装配生产过程中由于任务变更而出现的物料替代问题牵涉到产品BOM、工艺BOM和计划BOM之间的物料需求协调,提出了面向多约束多目标的物料替代模型。同时根据物料的不同属性特征(设计特征、工艺特征和计划特征)作为物料替代...
关键词：装配 物料 齐套 替代 
最佳轮轨匹配评价5原则被引量：5
《大连交通大学学报》2010年第3期1-8,共8页朴明伟 芦旭 方吉 兆文忠 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAF01A01);辽宁省教育厅2007年创新团队资助项目(20071013)
为了更好地研究轨道车辆动力学性能,在四种典型踏面(S1002、S1002G、XP55和LMA)轮轨匹配特性对比分析基础上,提出了最佳轮轨匹配评价5原则.与锥形踏面相比,曲线型面踏面赋予了轮轨匹配新的内涵,如等效锥度是反映轮轨横向力对运行质量影...
关键词：轮轨匹配 等效锥度 动力学稳定性 曲线性能 
基于3种典型踏面的高速转向架稳定性研究被引量：12
《中国铁道科学》2010年第3期57-63,共7页梁树林 朴明伟 郝剑华 兆文忠 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAF01A01);辽宁省教育厅2007年创新团队资助项目(2007T013)
在分析高速轮轨匹配特征的基础上,以350 km.h-1速度等级的CRH3动车组作为研究对象,应用线性稳定性分析方法绘制高速轮轨空间的稳定安全裕度3维图。线性稳定性计算表明:等效锥度越大,转向架蛇行振动固有频率越高,因而必须不断增强抗蛇行...
关键词：动车转向架 轮轨关系 高速列车 轮轨匹配 踏面磨耗 抗蛇行减振器 稳定性 
面向计划变更的物料多跟踪监控模式及协调方法被引量：5
《中国机械工程》2009年第3期311-314,共4页薛冬娟 黄学文 高天一 
国家自然科学基金资助项目(70772086);“十一五”国家科技支撑计划项目(2006BAF01A01)
针对企业对各种物料的生产情况和生产进度监控需求的差异,建立了物料动态跟踪多层监控模型。针对物料拖期问题,提出了基于工作流的生产计划与调度并行的工作方式,建立了动态协调系统结构以及基于计划扰动因素的局部协调和全局协调相结...
关键词：物料 跟踪监控 拖期 协调 计划变更 
企业信息化进程中原材料定额管理系统的集成研究与实现被引量：1
《大连交通大学学报》2009年第1期76-80,84,共6页米小珍 翟封祥 黄永生 富君 赵晓东 张韶华 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAF01A01)
围绕某铁路客车制造企业原材料工艺定额的制定与管理,综合考虑了与企业设计开发系统(PDM)、企业工艺管理系统(CAPP)、企业原定额管理系统、商用套料优化系统(FastCut/FastNest)等的综合集成,提出了基于FastCut/FastNest二次开发的板材...
关键词：企业信息化 系统集成 套料优化 原材料定额 定额管理 
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