国家教育部博士点基金(20040280014)

作品数：10被引量：176H指数：5
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相关期刊：《中国科学技术大学学报》《山东大学学报（工学版）》《应用数学和力学》《太原理工大学学报》更多>>
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基于智能交通系统的耦合映射跟驰模型和交通拥堵控制被引量：19
《物理学报》2007年第8期4383-4392,共10页韩祥临 姜长元 葛红霞 戴世强 
国家重点基础研究发展规划(批准号:2006CB705500);国家自然科学基金重点项目(批准号:10532060);国家自然科学基金(批准号:10471039;10602025);教育部博士点基金(批准号:20040280014);上海市重点学科建设基金(批准号:Y0103);浙江省自然科学基金(批准号:Y606268)资助的课题.~~
基于智能交通诱导信息,提出一种改进的耦合映射跟驰模型,用于描述单车道的交通流动力学特性及其拥堵控制.利用反馈控制理论,给出了在头车速度发生变化时交通流保持稳定的条件.分析结果表明,考虑前方更多车辆的信息对交通流有致稳作用,...
关键词：交通流 智能交通系统 耦合映射跟驰模型 交通拥堵控制 
海啸数值计算研究进展被引量：19
《水动力学研究与进展（A辑）》2006年第6期714-723,共10页祝会兵 于颖 戴世强 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20040280014);国家教育部重点基金项目(205067);浙江省教育厅基金项目(20030504);宁波大学学科项目(XK200413)的资助
该文介绍了海啸的成因以及海啸波的基本特征,总结了在数值模拟中经常用到的几种数值计算方法、控制方程以及各自的适用条件。分析了二维模型和三维模型的利弊,介绍了海底摩擦在近岸地区波浪传播和沉积物输移中所起的作用以及处理方法。...
关键词：海啸波 基本特征 数值计算 控制方程 数值模拟 
海啸模型研究进展(I)被引量：4
《宁波大学学报（理工版）》2006年第4期536-541,共6页祝会兵 
高学校博士学科点专项基金(20040280014);教育部重点基金(205067);浙江省教育厅科研基金(20030504);宁波大学学科项目(XK200413)
从海啸的成因以及海啸波的基本特征,总结了海啸源模型、传播模型的研究进展,尤其对由缓慢海底变化过程引发的海啸波的传播过程以及动力模型的研究进展进行了回顾,为进一步开展海啸模型研究提供理论参考。
关键词：海啸波 基本特征 海啸模型 研究进展 
基于元胞自动机模型的高架路交织区交通流的研究被引量：30
《物理学报》2006年第4期1711-1717,共7页雷丽 董力耘 宋涛 戴世强 
国家自然科学基金(批准号:10202012;10532060);高等学校博士学科点专项科研基金(批准号:20040280014)资助的课题.
高架道路上的交织区时常成为交通瓶颈.以Nagel和Schreckenberg提出的NS元胞自动机交通流模型为基础,考虑到换道因素,对高架路主线为单车道时的交织区路段进行了数值模拟和分析.结果表明:当交通流稀疏时,车流的交织行为对系统影响不大,...
关键词：交通流 元胞自动机模型 高架路 交织区 
城市高架道路交通流三参数的现场实测和分析被引量：2
《山东大学学报（工学版）》2006年第1期23-27,33,共6页雷丽 宋涛 董力耘 刘春芝 
国家自然科学基金项目(10202012);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20040280014)
通过对上海市内环线高架若干路段的大量实测,获取了描述高架路交通宏观特征的交通流参数分布曲线.采用非线性最小二乘拟合方法,对交通流性质进行分析,得到2种不同形式的速度-密度关系式,并据此得出畅行速度与阻塞密度这2个重要的交通流...
关键词：高架道路 速度-密度关系式 最小二乘拟合 
改进的元胞自动机交通流模型被引量：1
《太原理工大学学报》2005年第6期721-724,共4页葛红霞 戴世强 
国家自然科学基金资助项目(10202012);教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040280014)
在Nagel-Schreckenberg模型(简称NS)的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型。其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念。数值模拟表明:对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道...
关键词：交通流 智能交通系统(ITS) 元胞自动机模型 刹车灯 可变安全间距 
多等级交通流LWR模型中的非线性波描述与WENO数值逼近被引量：1
《应用数学和力学》2005年第6期637-644,共8页张鹏 戴世强 刘儒勋 
国家自然科学基金资助项目(10472064;10371118);中国博士后科学基金资助项目(2003034254);国家教育部博士点专项基金资助项目(20040280014)
　证明了交通流多等级LWR(Lighthill_Whitham_Richards)模型的双曲性质,并根据交通流的特征给出关于其非线性波的描述,主要包括车流通过激波和稀疏波时密度和速度的单调性变化·　由于方程组没有显式的特征分解,所以引入具有高分辨和高...
关键词：双曲性 特征线 交通波 WENO格式 
智能交通系统的元胞自动机交通流模型被引量：31
《物理学报》2005年第10期4621-4626,共6页葛红霞 祝会兵 戴世强 
国家自然科学基金(批准号:19932020;10202012);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(批准号:20040280014)资助的课题.~~
在Nagel_Schreckenberg(NS)模型的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型.其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念.数值模拟表明对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量...
关键词：交通流 智能交通系统(ITS) 元胞自动机模型 刹车灯 可变安全间距 交通流模型 安全间距 交通流量 道路交通量 混合交通流 
中国大都市行人交通特征的实测和初步分析被引量：76
《上海大学学报（自然科学版）》2005年第1期93-97,共5页陈然 董力耘 
国家自然科学基金资助项目 (1 993 2 0 2 0 ; 1 0 2 0 2 0 1 2 ) ;高等学校博士学科点专项科研基金项目 (2 0 0 40 2 80 0 1 4)
行人交通是城市交通研究的重要研究对象.观测表明,大中城市的行人交通呈现复杂多变的性态.最近,作者经缜密策划,组织了两组行人交通实测,获得了各类实测数据,包括步速、步幅和步频等.该文描述这些实测和相应的统计分析结果,由此概述我...
关键词：行人交通 步速 步幅 步频 
二相交通流LWR模型的理论分析与数值模拟被引量：1
《中国科学技术大学学报》2005年第1期1-11,共11页张鹏 刘儒勋 戴世强 
国家自然科学基金资助项目(10472064;10371118);中国博士后科学基金资助项目(2003034254);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040280014)
从特征速度、非严格双曲性质以及特征分解等几个重要方面,讨论了二相交通流LWR方程,并设计具有高分辨和高阶精度的 WENO(weighted essentially non oscilatory)数值逼近方法.数值算例结合 Riemann问题以及实际的交通流现象进行设计和分...
关键词：特征速度 WENO方法 Runge-Kutta离散 激波 稀疏波 
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