《铁道学报》

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《铁道学报》
主办单位：中国铁道学会
最新期次：2025年3期更多>>
发文主题：高速铁路铁路高速列车列车铁路运输更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文作者：蔡伯根王平唐涛张卫华刘志刚更多>>
发文机构：西南交通大学北京交通大学中南大学兰州交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
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高速铁路站场咽喉区复合地基的工程特性研究被引量：6
《铁道学报》2014年第12期90-96,共7页李懿 王连俊 栾光日 张光宗 
铁道部科研项目(2008G032-A)
结合京沪高速铁路济南西客站工程实际,对站场咽喉区深厚软土大面积堆载预压下复合地基的工程特性开展现场试验研究,分析不同位置和深度的超孔隙水压力、沉降变形以及桩土应力等参数随时间和填土高度的变化规律,为该地区同类工程设计和...
关键词：复合地基 堆载预压 超孔隙水压力 桩土应力 沉降变形 
高速铁路站场宽路堤复合地基沉降特性分析被引量：7
《铁道学报》2014年第10期95-101,共7页栾光日 王连俊 李懿 张光宗 
铁道部科研项目(2008G032-A)
对京沪高速铁路济南西客站PHC管桩和CFG桩联合堆载预压处理宽站场复合地基的沉降特性开展试验研究，监测不同宽度、不同桩型和桩长复合地基的地表沉降及分层沉降，分析沉降变形随路堤填筑高度和时间的变化规律，研究路基宽度对沉降量和...
关键词：宽大站场 PHC管桩和CFG桩 复合地基 堆载预压 沉降特性 
基于灰关联的道岔故障诊断方法被引量：56
《铁道学报》2014年第2期69-74,共6页赵林海 陆桥 
铁道部科技研究发展计划(2011X021-C)
本文基于道岔转辙机典型故障下的动作功率曲线变化规律,提出一种基于灰关联的道岔故障诊断方法。通过采用Fisher准则对相应故障模式所对应的特征向量进行选择,通过优化分辨系数,并计算待测样本与各故障模式特征间的灰关联度,将满足门限...
关键词：道岔 转辙机 故障诊断 FISHER准则 灰关联 
基于有限元与传输线的JTC和TCR信号传输过程的建模与仿真被引量：5
《铁道学报》2013年第8期63-69,共7页赵林海 石卫师 
铁道部科技研究发展计划(2011X021-C)
本文针对有限元和传输线理论各自的特点,提出一种将传输线与有限元相结合的JTC(Jointless TrackCircuit)和TCR(Track Circuit Reader)信号传输过程的建模仿真方法。该方法利用有限元分别建立轨道电路和TCR天线模型,以此确定JTC对TCR天...
关键词：无绝缘轨道电路 轨道电路读取器 有限元 传输线 建模 高速铁路 
350km/h以上高速列车观光区噪声特性及其评价研究被引量：23
《铁道学报》2012年第10期23-29,共7页张捷 肖新标 王谛 周仲荣 金学松 
教育部创新团队(IRT1178;SWJTU12ZT01);铁道部科技研究与发展计划(2010J001-C);四川省科技支撑计划(2010GZ0226);国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06)
基于现场测试,对350～400km/h速度下的高速列车车内观光区噪声特性进行分析,明确了350km/h以上区域车内噪声的动态特性及其随速度的变化规律。在考虑对其评价时,由于国内外对高速列车的噪声评价还没有统一标准,目前基本在沿用A声级。但...
关键词：高速列车 车内噪声 A声级 评价指标 
ETCS-2级列控系统RBC交接协议的形式化分析被引量：18
《铁道学报》2009年第4期52-58,共7页牛儒 曹源 唐涛 
国家自然科学基金资助项目(60634010);教育部高等学校博士点专项科研基金(20070004005);铁道部科技发展资助项目(2005K002F(X))
RBC(无线闭塞中心)交接协议是影响ETCS-2级欧洲列车运行控制系统的控制精度、效率、可靠性和安全性的主要因素之一。对该协议的形式化分析可为我国CTCS-3级列车运行控制系统的规范制定和系统研发提供参考。随机Petri网语义清晰、语法严...
关键词：ETCS 形式化分析 随机PETRI网 RBC交接协议 无线闭塞中心(RBC) 
横风对列车通过曲线限制速度影响的数值研究被引量：6
《铁道学报》2009年第1期40-45,共6页陈锐林 曾庆元 
国家自然科学基金资助项目(50078006);铁道部科技司项目(2003G043);湖南省自然科学基金联合基金(07JJ6004)
在简化列车外形的情况下,针对列车在不同风速下的气动力进行计算。为计算气动力,将三维雷诺平均N-S方程(RANS)结合k-ε湍流模型,用有限体积法将控制方程离散求解。用SIMPLE法耦合压力-速度场。在得出气动力的基础上,使用本文推导的横风...
关键词：横风 空气动力学性能 有限体积法 湍流模型 限制速度 曲线轨道 
基于极小曲面的高阶PDE图像去噪模型
《铁道学报》2009年第1期64-67,共4页王钰 魏学业 肖硕 
铁道部科技计划(2001X014)
2000年Yu-Li和M.Kaveh将高阶偏微分方程思想应用到图像去噪处理过程,同时提出高阶偏微分方程去噪模型,其模型虽然保持了原低阶偏微分方程在图像去噪过程中的优点,但却具有两个缺点:对椒盐噪声没有任何的去除能力;在图像处理过程中容易...
关键词：图像去噪 极小曲面 偏微分方程 噪声 
钢轨中超声次表面纵波传播特性的边界元分析及实验被引量：7
《铁道学报》2008年第4期65-70,共6页卢超 黎连修 涂占宽 邹定强 
铁道部科技研发计划重点项目(2007G040);无损检测教育部重点实验室开放基金(ZD200729004)
由滚动接触疲劳引起的钢轨表面裂纹已成为目前铁路在役钢轨无损检测中的重要问题。在现有铁路钢轨超声检测设备的基础上,可采用超声次表面纵波对钢轨表面裂纹进行检测。本文应用边界元方法（BEM）对钢轨中的次表面纵波的传播特性进行分...
关键词：钢轨 滚动接触疲劳 次表面纵波 表面开口裂纹 边界元方法 声场特性 
强侧风对高速列车运行安全性影响研究被引量：90
《铁道学报》2006年第6期46-50,共5页任尊松 徐宇工 王璐雷 邱英政 
国家自然科学基金(50575020);铁道部科技项目(2003J019)
在列车空气动力学和系统动力学相结合的基础上完成了相关研究工作。论文首先在研究列车受侧向风力的气动力特性基础上,利用流体力学计算软件FLUENT进行数值计算,得到不同侧风风速和列车车速下作用于车体的侧风载荷值;接着,利用所建立的...
关键词：强侧风 高速列车 安全性 运行速度 
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