整体钢桥面

作品数：16被引量：158H指数：5
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新通扬运河大桥主桥改造设计被引量：1
《现代交通技术》2023年第4期43-46,共4页潘军 
新通扬运河大桥主桥改造设计将原桥上部80 m跨钢管混凝土系杆拱拆除,利用其下部结构进行改造,新建80 m跨简支双层钢桁梁,上层布置为8车道城市快速路,下层人行道及非机动车道布置在主桁外侧,内侧为双向六车道公路。设计方案采用双层桥梁...
关键词：双层公路桥 正交异性板整体钢桥面 封闭钢箱梁 密横梁体系 结构设计 施工方案 
正交异性整体钢桥面建模分析方法对比被引量：1
《铁道建筑》2020年第9期8-11,共4页万波 肖林 蔡俊宇 
国家重点研发计划(2017YFC1500803)。
正交异形钢桥面板的常用建模分析方法包括空间杆系法(SF)、空间板梁法(SPB)以及空间板壳法(SP),采用各种方法进行分析时的计算量与计算精度各有优劣,有必要进行对比研究。以一座连续钢桁梁柔性拱桥正交异性钢桥面节段为对象,结合现有规...
关键词：铁路桥梁 正交异性钢桥面板 分析方法 计算模型 空间杆系法 空间板梁法 空间板壳法 
铁路密布横梁体系整体钢桥面静力行为的试验研究被引量：7
《铁道学报》2015年第6期95-102,共8页李小珍 张景峰 肖林 肖军 尹航 
国家自然科学基金(51378431;51308467);中国铁路总公司科技研究开发计划(2013G001-A-1)
铁路密布横梁体系整体钢桥面由于没有纵梁,其受力行为与一般纵横梁体系正交异性板结构存在差异。本文结合厦深铁路榕江特大桥主桥,对铁路密布横梁体系正交异性整体钢桥面进行静载试验和有限元分析。得出结论如下:第一体系轴力主要由下...
关键词：密布横梁体系 正交异性整体钢桥面 结构体系 力学行为 模型试验 有限元分析 
公安长江公铁两用大桥主桥钢梁设计被引量：8
《中国铁路》2015年第3期61-65,共5页张晓勇 王东晖 易伦雄 
公安长江公铁两用大桥是蒙西—华中铁路和沙市—公安高速公路跨越长江的共用桥梁。针对上下层桥面宽度相差悬殊的特点,进行两种主梁方案比选,确定采用直主桁加斜撑杆的新型钢板-桁组合结构。斜撑杆设在下弦节点和上层桥面边纵梁节点之间...
关键词：斜拉桥 公铁两用桥 钢桁梁 整体钢桥面 钢锚箱 
整体钢桥面系杆拱桥的受力分析
《黑龙江科技信息》2014年第20期251-252,共2页陈海桦 
针对主跨128m高速铁路整体钢桥面下承式钢箱系杆拱,采用空间多种有限元分析方法,对其受力行为进行分析,得到了各种荷载作用下主要构件的应力分布情况;有限元分析结果表明,在采用合理的有效宽度的条件下,空间杆系模型具有良好的精度。
关键词：系杆拱桥 整体钢桥面 有限元分析 杆系模型 
钢管混凝土拱桥整体钢桥面格子梁加工技术被引量：1
《西部交通科技》2014年第7期41-43,80,共4页黄金文 梁家心 吴刚刚 
文章结合广西六景至钦州港高速公路钦江大桥实例,介绍了钢管混凝土拱桥整体钢桥面格子梁现场加工预制总体方案,并从下料、焊接、螺栓连接及节段拼装四个方面阐述了主要施工技术,为今后同类桥梁施工提供借鉴。
关键词：钢管混凝土拱桥 整体桥面系 格子梁 加工技术 
沪通长江大桥主桥技术特点被引量：118
《桥梁建设》2014年第2期1-5,共5页高宗余 
沪通长江大桥为公铁两用桥,主桥为(142+462+1 092+462+142)m斜拉桥,通行4线铁路、6车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构,箱桁组合截面,设置3片主桁,桁宽35m,桁高16m,桁梁不同区段分别采用Q500、Q420、Q370不同强度等级的钢材。钢桁梁节段...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 组合截面 整体钢桥面 全焊接整体制造 斜拉索 沉井基础 
四川合江长江一桥整体钢桥面格子梁安装施工技术被引量：6
《公路》2013年第5期28-34,共7页黄金文 林峰 覃晓凤 魏华 
结合四川合江长江一桥整体钢桥面格子梁安装施工实例,介绍了采用缆索吊装系统安装拱桥整体钢桥面格子梁的施工技术,格子梁为钢—混结合梁,是钢构件和混凝土组合成整体而共同受力的结构,充分利用了钢材的抗拉性能及混凝土的抗压性能。格...
关键词：拱桥 整体钢桥面 格子梁 安装技术 研究 
密布横梁体系整体钢桥面静载试验研究
《四川建筑》2013年第2期147-149,151,共4页唐重平 
结合厦深铁路榕江特大桥密布横梁体系整体钢桥面静载试验,对密布横梁体系的整体钢桥面的力学行为进行了研究;根据试验研究的目的,分别设置了五个荷载工况,并测试了试验模型各个构件的应力和模型的整体变形。通过对结果进行分析得到了如...
关键词：密布横梁体系正交异性整体钢桥面 模型试验 静力行为 
四线双桁连续钢桁梁钢桥面受力计算方法研究被引量：2
《铁道标准设计》2013年第3期34-38,共5页雷虎军 刘德军 李小珍 戴胜勇 
铁道部科技开发重大课题(2009G004-B);清华大学土木工程防灾与耐久教育部重点试验室开放基金项目资助
以近年来大量建造的整体钢桥面板桁组合结构为研究对象,针对初步设计采用精细化计算方法耗时长,计算工作量巨大的缺点,提出了简化的空间杆系结构法(简称SF法)和主桁平面分解法(简称PF法);系统研究了SF法和PF法的简化原则,剖析了其计算要...
关键词：桥梁工程 组合结构 空间杆系结构法 主桁平面分解法 整体钢桥面 
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