低速磁浮

作品数：602被引量：970H指数：17
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低速磁浮列车磁悬浮系统仿真平台设计与控制被引量：6
《机械设计》2018年第5期14-19,共6页孙友刚 谢久明 徐俊起 强海燕 
国家科技支撑计划资助项目(2013BAG19B00-01); 天津市科技计划资助项目(17ZLZDZF00120)
低速磁浮列车采用电磁型(EMS)悬浮控制系统。由于系统的本质非线性和开环不稳定,使控制系统的设计成为磁浮交通的关键技术。文中首先建立了磁悬浮系统非线性动力学模型,并搭建了磁悬浮系统仿真平台,该平台可用于控制策略的设计与验证。...
关键词：低速磁浮列车 非线性动力学 仿真平台 磁悬浮系统 整车试验 
S1线中低速磁浮列车最大牵引力控制方式研究被引量：2
《铁道学报》2017年第6期55-58,共4页曾欣欣 
国家科技支撑计划(2012BAG07B01-01-04)
S1线中低速磁浮列车采用长定子单边直线感应电机提供列车前进的牵引力。通过分析单边直线感应电机牵引力的影响因素,找到最大牵引力时刻的转差频率变化规律,提出一种最大牵引力控制方式。通过对磁浮列车启动、低速、高速三种状态的有限...
关键词：S1线中低速磁浮列车 单边直线感应电机 最大牵引力控制 转差频率 
低速磁浮列车悬浮系统动力学建模及非线性控制被引量：13
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第5期741-749,共9页孙友刚 李万莉 林国斌 徐俊起 
"十二五"国家科技支撑计划(2013BAG19B00-01)
以国家磁浮交通工程技术研究中心的低速磁浮列车为研究对象,探讨了外界扰动、非线性和时变性条件下悬浮控制系统的设计问题.首先建立悬浮系统非线性数学模型,并搭建悬浮系统仿真平台.然后设计线性PD(proportion differentiation)控制律...
关键词：低速磁浮列车 Lyapunov法 整车试验 
中低速磁浮列车运行速度区间对能耗影响分析
《机车电传动》2017年第1期109-112,共4页矫岩峻 黄号凯 刘少克 
"十二五"国家科技支撑计划重点项目子课题(2012BAG07B01-01-04)
阐述了磁浮列车运行特性和牵引效率与速度的关系,提出列车平均阻力这一概念,用平均速度和平均阻力反映在固定长度平直道上运行能耗和运行耗时的大小。通过试验数据分析了列车不同的运行速度上下限对列车运行能耗和运行耗时的影响,并得...
关键词：磁浮列车 节能驾驶 牵引节能 运行能耗 平均阻力 
中低速磁浮列车上坡牵引策略优化被引量：8
《机车电传动》2016年第2期37-39,43,共4页矫岩峻 文艳晖 刘少克 
"十二五"国家科技支撑计划重点项目子课题(2012 BAG7B01-01-04)
在建立中低速磁浮列车牵引计算模型的基础上,提出了一种新的上坡牵引策略,该策略相比于传统牵引策略有节时节能的优点。重点分析了该策略节能原理,并以工程实例进行了仿真验证。结果表明:以路段的惰行速度下限为列车到达坡顶的速度,比...
关键词：中低速磁浮列车 上坡牵引 牵引计算 优化策略 
中低速磁浮列车传感器防浪涌设计及改进被引量：3
《国防科技大学学报》2016年第1期181-184,190,共5页翟毅涛 吴峻 曾晓荣 
国家科技支撑计划资助项目(2012BAG07B01)
为提高磁浮列车悬浮传感器的可靠性,分析在雷击、电源干扰等工况条件下的浪涌产生机理,确定浪涌冲击试验的内容,从通流量的角度说明已有防浪涌电路设计的可行性,并指出其在高温环境下在可靠性方面存在的不足。分别从降压和分流的角度进...
关键词：磁浮列车 悬浮传感器 浪涌 可靠性 
中低速磁浮列车-轨道梁竖向耦合模型与验证被引量：21
《铁道工程学报》2015年第9期103-108,共6页李小珍 洪沁烨 耿杰 刘德军 单春胜 
国家自然科学基金(51378429;U1434205);国家重点基础研究发展计划(973)课题(2013CB036301);国家科技支撑计划课题(2012BAG05B02);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12BR037)
研究目的:在我国新建中低速磁浮运营线的背景下,因中低速磁浮轨道梁较为轻巧,为保证磁浮列车行车安全及舒适性,需对其进行磁浮列车-轨道梁耦合振动分析验证。本文以株洲某厂磁浮试验线20 m简支梁为工程背景,建立车辆为12个自由度的二系...
关键词：中低速磁浮 主动控制 耦合振动 有限元 轨道梁 
考虑多约束条件的磁浮列车节能型永磁电磁磁铁优化设计被引量：5
《机械工程学报》2012年第2期146-152,共7页张志洲 佘龙华 张玲玲 谭军 
国家自然科学基金(60874015;60974128);国家科技支撑计划(2006BAG02B05)资助项目
为降低悬浮能耗,在不改变中低速磁浮列车F型轨道结构和车辆结构前提下,提出一种适合工程应用要求的全尺寸永磁电磁混合磁铁的结构优化设计方法。给出一种永磁体安装于铁心一侧、永磁体极面积可调整的混合悬浮磁铁方案。根据混合磁铁电...
关键词：中低速磁浮列车 永磁电磁混合磁铁 多约束条件 结构优化 节能 
永磁电磁型中低速磁浮列车阻尼信息提取与融合技术被引量：3
《铁道学报》2011年第4期31-37,共7页张志洲 佘龙华 张玲玲 李晓龙 
国家自然科学基金(60874015;60974128);国家"十一五"科技支撑计划(2006BAG02B05)
主要研究中低速永磁电磁型磁浮列车悬浮控制系统的阻尼信息提取及融合技术。建立考虑轨道一阶振动模态的单点永磁电磁悬浮系统非线性模型,提出一种线性全状态反馈控制律。基于一类双积分串联系统的最优快速综合函数,设计了一种可有效提...
关键词：永磁电磁型磁浮列车 阻尼 数字滤波 传感器融合 微分器 振动控制 
被动导向电磁型中、低速磁浮列车运动学建模和分析被引量：2
《铁道学报》2009年第4期32-37,共6页赵志苏 任超 
国家科技支撑计划项目(2006BAG02B05)
为解决EMS型磁浮列车的整车运动学问题,考虑横向电磁回复力和机构约束关系建立车辆运动学模型,导出表述列车运动学特性的非线性方程组,用MATHEMATICA软件求解这一方程组,给出列车各构件的绝对位置和相对位置。结果表明:车辆和轨道之间...
关键词：磁悬浮列车 运动学方程 电磁回复力 机构约束 
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