蛇行

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高速列车抗蛇行减振器故障分析被引量：2
《中国工程机械学报》2019年第4期350-355,共6页时蕾 宋慧娟 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2016YFB1200501,2016YFB1200506);国家自然科学基金资助项目(U1434201)
基于动力学软件SIMPACK建立了我国某高速列车动力学计算模型,仿真分析了抗蛇行减振器在失效故障下对高速列车动力学性能的影响,对实际分析高速列车故障有一定指导作用,具有一定工程应用价值.分析表明:每辆车失效1根或2根抗蛇行减振器对...
关键词：高速列车 抗蛇行减振器 故障分析 车辆动力学性能 工程应用 
抗蛇行减振器的模型研究被引量：14
《机械》2015年第7期1-4,31,共5页张振先 杨东晓 池茂儒 
国家自然科学基金重点资助项目(61134002);国家"九七三"计划项目(2011CB711100);教育部创新团队项目(IRT1178)
分析了广泛应用于动车组车辆上的抗蛇行减振器的工作原理,将抗蛇行减振器的力学特征抽象为弹簧、阻尼单元,在Maxwell等效参数模型的基础上,考虑抗蛇行减振器油液阻尼的分段特性,同时考虑橡胶节点刚度和油液刚度,建立液压减振器的分段线...
关键词：铁道车辆 抗蛇行减振器 动态特性 分段线性模型 Maxwell模型 
一种抗蛇行减振器控制系统在高速动车组中的仿真应用被引量：7
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2015年第2期68-72,共5页刘永强 廖英英 杨绍普 赵志宏 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB723301);国家自然科学基金(11227201;11202141;11302137;11172182;11472179;11372199;11372197);铁路总公司重大项目(2014J012);河北省自然科学基金(A2013210013;A2015210005);河北省教育厅项目(YQ2014028)
为协调车辆横向稳定性与曲线通过性之间的矛盾,提出一种抗蛇行减振器的控制系统,并采用ADAMS-Matlab联合仿真的方法在高速动车组中进行了仿真应用。该控制系统以车体两侧高度差为控制变量,该变量可由空气弹簧高度调节阀和压差阀直接提供...
关键词：抗蛇行减振器控制系统 高速动车组 横向稳定性 曲线通过性 联合仿真 
高速车辆车体低频横向晃动的影响因素研究被引量：23
《机车电传动》2014年第1期16-20,共5页黄彩虹 梁树林 宋春元 曾京 
国家重点基础研究发展计划"973计划"课题(2011CB711106);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1307)
针对部分型号CRH高速动车组在线路上运行时出现车体低频横向晃动而严重恶化旅客乘坐舒适度的问题,为了找出抑制车体低频横向晃动的有效措施,首先建立了车辆系统多刚体动力学模型,基于时域仿真分析获得了车体低频横向晃动的主要影响因素...
关键词：高速列车 高速动车组 低频晃动 乘坐舒适度 车体蛇行 根轨迹分析技术 
定常气动载荷作用下高速铁路车辆的蛇行运动稳定性被引量：8
《工程力学》2013年第4期52-58,共7页曾晓辉 赖姜 
国家973计划项目(2011CB711100);中国科学院知识创新工程重要方向项目(KJCX2-EW-L01;KJCX2-EW-L03)
随着高速列车运行速度的提高,气动载荷会对车辆蛇行运动稳定性带来不利影响,现有文献对此研究很少。为此,考虑沿列车反向运动高速气流以及侧风的作用,研究了定常气动载荷下高速铁路车辆横向运动的线性稳定性。分析中计入了气动载荷改变...
关键词：高速铁路车辆 蛇行运动 线性稳定性 定常气动载荷 临界速度 
短时均热工艺对蛇行通道浇注的半固态铝合金浆料温度和组织的影响被引量：1
《特种铸造及有色合金》2010年第10期909-912,共4页吴宗闯 毛卫民 陈正周 
国家自然科学基金资助项目(50774007);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB605203);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA03Z115)
采用蛇形通道浇注制备半固态A356铝合金浆料,试验研究了短时电磁感应均热工艺对浆料温度和组织的影响规律。结果表明,利用短时电磁感应均热可以使蛇形通道浇注的半固态A356铝合金浆料的内部温差显著变小,最终可达到±1℃,可以满足流变...
关键词：半固态 A356铝合金 蛇形通道 感应加热 
蛇行运动对铁道车辆平稳性的影响被引量：59
《振动工程学报》2008年第6期639-643,共5页池茂儒 张卫华 曾京 金学松 朱旻昊 
国家自然科学基金资助项目(50705079);973计划资助项目(2007CB714700);西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT01)
为了研究转向架蛇行运动对铁道车辆运行平稳性的影响,首先从频域内仿真计算了转向架蛇行运动模态和车体固有振动模态的模态参数。由于转向架蛇行运动频率随着速度的增加而增加,而车体的固有频率是不随速度而变化的,这样,在某一速度下,...
关键词：铁道车辆 转向架 蛇行运动 模态 平稳性 
铁路货车横向非线性动态行为的理论与试验研究被引量：7
《机械工程学报》2008年第11期138-144,共7页翟婉明 王开云 陈建政 
国家自然科学基金(50475111;50521503);国家重点基础研究发展计划(973计划;2007CB714706)资助项目。
运用车辆-轨道耦合动力学理论,建立三大件式转向架货车与轨道结构耦合动力学模型,详细考虑货车系统非线性特性,包括轮轨接触非线性、轴箱间隙非线性、楔块干摩擦非线性及转向架抗菱刚度非线性等。以我国广泛运用的转8A转向架货车为例,...
关键词：铁道车辆 货车 非线性动力学 蛇行稳定性 
高速车轮椭圆化问题及其对车辆横向稳定性的影响被引量：53
《机械工程学报》2008年第3期50-56,共7页张雪珊 肖新标 金学松 
国家自然科学基金(50521503);国家重点基础研究发展计划(973计划，2007CB714702);铁道部科技研究开发计划(Z2006-049);西南交通大学牵引力国家重点实验室开放基金(TPL0803)资助项目。
对铁路车轮运行过程中非圆化问题进行分析和非圆化形式进行定义分类。建立一个新的真实模拟车轮椭圆化的数学模型,结合车辆/轨道空间耦合动力学模型,分析计算出高速车轮椭圆化引起的车辆轮对横向动力响应,确定了车速200 km/h轮对椭圆度...
关键词：高速列车 轮对 车轮椭圆化 车辆/轨道耦合动力学 蛇行 横向稳定性 
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