竖曲线

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基于成桥施工偏差的大跨度铁路桥梁线路纵断面设计适应性分析被引量：5
《铁道标准设计》2023年第3期61-67,73,共8页禹壮壮 舒英杰 陆粤 王铭 陈嵘 王平 
国家自然科学基金面上项目(51778542);中央高校基本科研业务费专项资金(2682018CX01)。
大跨度铁路桥梁成桥线形与设计线形易产生偏差,通常需根据成桥线形变更线路纵断面;同时,大跨度铁路桥梁受荷载作用呈现明显的动态大变形特征,导致桥梁服役期间线路纵断面仍难以与设计纵断面匹配,影响其后续的线路养护维修。结合某大跨...
关键词：大跨度桥梁 铁路桥 线路纵断面 施工偏差 弦测法 竖曲线半径 车体振动加速度 
超大跨度协作体系桥上轨道几何状态分析
《铁道标准设计》2022年第9期15-21,共7页庄丽媛 肖杰灵 何东升 王平 
中铁大桥勘测设计院集团有限公司科技开发计划项目(R110120H01098)。
为分析评估超大跨度斜拉-悬索协作体系桥上线路空间线形和轨道几何形位特征,以某超大跨度协作体系跨海大桥为例,通过数值分析从线形参数、虚拟中点弦测和列车动力学评价等角度对桥上轨道几何状态进行分析。研究结论如下:(1)对设计状态...
关键词：超大跨度桥梁 几何不平顺 竖曲线评价法 40 m弦测法 列车动力学评估 
高速铁路300 m以上跨度桥梁线形评价标准研究被引量：16
《铁道标准设计》2021年第9期62-67,共6页刘超 魏周春 张岷 苏成光 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发课题(院科19-12)。
目前,既有研究对高速铁路大跨度桥梁结构的线形分析较少,且多选用跨中变形拟合竖曲线的方式进行平顺性评价。以百合郁江特大桥为例,结合现有研究成果和规范要求,采用数值计算,针对高速铁路300 m以上跨度桥梁线形超限问题开展研究。研究...
关键词：高速铁路 大跨桥梁 60 m弦测法 竖曲线半径评价法 舒适度评价法 车-线-桥耦合 
悬挂式单轨纵断面设计标准取值研究被引量：3
《铁道标准设计》2020年第8期1-4,共4页余浩伟 谢毅 
四川省科技支撑计划项目(2016GZ0337,2018GZ0358);中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划项目(KYY2018073)。
纵断面设计参数与工程规模、运输效率、建设成本、运营安全等密切相关,是选线设计的重要控制参数。以车辆性能为前提,从满足乘客舒适度角度对最小竖曲线半径、最大坡度、坡段长度进行理论计算分析。建议最大坡度不大于60‰,对于确因工...
关键词：悬挂式单轨 纵断面 最大坡度 竖曲线半径 坡段长度 
悬挂式单轨空、重车线路动力学响应分析被引量：14
《铁道标准设计》2019年第7期62-65,71,共5页寇峻瑜 余浩伟 李忠继 谢毅 
四川省科技支撑计划(2016GZ0337,2018GZ0358);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2018073)
基于多体动力学软件Universal Mechanism建立60自由度的悬挂式单轨车辆系统动力学模型,主要基于乘客舒适度评价指标,探讨空、重车以80 km/h速度通过平竖曲线时动力学响应的异同。结果表明,结构的特殊性使得悬挂式单轨驶过缓圆点和缓直...
关键词：悬挂式单轨 乘客舒适度 平竖曲线 偏角时变率 未被平衡离心加速度 振动衰减周期 
莫斯科至喀山高速铁路竖曲线半径研究被引量：5
《铁道标准设计》2018年第6期24-29,共6页蒋登伟 谢毅 易思蓉 林晓龙 陈文豪 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2016G002-A)
莫斯科至喀山高速铁路是中国高铁"走出去"的标志性项目之一,其设计速度达到400 km/h,在全世界范围内尚属首次,线路设计中无现成规范可以采用。研究满足400 km/h速度的一重要线路参数—竖曲线半径。采用理论分析、仿真分析及数据对比分...
关键词：高速铁路 竖曲线半径 仿真分析 
铁路车辆通过曲线时的最小半径研究被引量：4
《铁道标准设计》2016年第3期19-24,共6页李长淮 
通过对车辆在曲线上的运行特征的分析,从车辆自身通过最小曲线半径、抗倾覆能力的最小曲线半径、满足旅客列车最高运行速度要求的最小曲线半径、满足旅客舒适度与内外轨均磨条件要求的最小曲线半径等因素,建立平曲线最小曲线半径与车辆...
关键词：铁路 车辆 平曲线 竖曲线 最小曲线半径 计算方法 
凹形竖曲线上梯形轨道的稳定性研究
《铁道标准设计》2015年第9期41-44,共4页刘欢 刘学毅 李娟 吴青松 
为了研究凹形竖曲线上梯形轨道的稳定性,以某城市轨道交通线为例,建立梯形轨道在凹形竖曲线上的叠合梁模型,计算分析在温度荷载、列车垂向荷载和制动力作用下,梯形轨道在凹形竖曲线上的力学特性以及扣件纵向阻力和缓冲垫刚度对轨道结构...
关键词：城市轨道交通 竖曲线 梯形轨道 凸挡台 缓冲垫 
高速铁路平竖曲线重合地段线形设计参数动力学检算及取值研究被引量：7
《铁道标准设计》2013年第6期1-4,共4页孙宗生 时瑾 申雄 
国家自然科学基金(51008018)(50978024)
根据舒适度要求研究高速铁路平竖曲线重合地段曲线参数选取问题。基于SIMPACK分析平台建立高速铁路车线动力学模型,对平竖重合地段车辆运行舒适性情况进行计算分析,结果表明:行驶动力学所计算的欠超高和当量欠超高小于车线动力学方法确...
关键词：高速铁路 动力学 线形 平竖重合 
高速铁路线路纵断面设计标准及其应用研究被引量：12
《铁道标准设计》2010年第7期4-7,共4页白宝英 
为科学合理地应用设计标准,应对确定标准的依据及原理有一定的认识和理解。线路纵断面设计标准的选择影响着线下基础工程的技术经济指标及线路舒适度水平,应分析平竖曲线重叠时对欠超高的影响。结合工程设计实践经验,分析研究合理的线...
关键词：线路纵断面 竖曲线 标准 应用 研究 
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