突风载荷

作品数:16被引量:21H指数:2
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相关机构:南京航空航天大学上海飞机设计研究院北京航空航天大学中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
相关期刊:《民用飞机设计与研究》《南京航空航天大学学报(自然科学版)》《力学与实践》《机械设计与制造工程》更多>>
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民用飞机开环和闭环情况突风载荷对比研究
《力学与实践》2024年第2期273-279,共7页刘晓晨 杜云龙 
以某民用飞机为研究对象,建立了飞机的突风计算模型,并搭建引入了相应的控制律模型,分别对开环和闭环情况下的离散突风载荷进行了计算对比,同时研究了不同计算输入下主要升力面突风增量载荷的差异和原因。研究表明,载荷设计中考虑控制...
关键词:民用飞机 突风载荷 控制律 突风梯度 
增材制造阵风锁支座的装机应用研究
《航空工程进展》2023年第6期160-166,共7页李磊 张仲桢 张浩 
根据3D打印技术的装机推进要求,在完成材料及工艺的验证后,即开始进行试片级增材制造材料许用值试验以及增材制造零件级试验。增材制造的零件由于其工艺特点,通常X-Y方向与Z方向力学性能有差异,与传统金属零件设计时各向同性的特点有差...
关键词:增材制造 阵风锁支座 突风载荷 拉剪复合载荷 间隙 
基于载荷分级代表性条件的TWIST载荷谱离散方法
《兵器装备工程学报》2023年第12期105-110,共6页马宏图 杨凤田 丁京龙 李东辉 
增量突风载荷极值对数正态分布是TWIST载荷谱离散的关键要求,现有离散方法存在求解变量较多,载荷分级代表性不足的问题。基于载荷分级代表性条件,提出了一种满足增量突风载荷极值对数正态分布的单迭代变量TWIST载荷谱离散方法。推导了...
关键词:TWIST载荷谱 对数正态分布 增量突风载荷 载荷分级 累积超越飞行概率 
关于大型运输机机翼翼载设计方法的探讨
《中国科技纵横》2022年第4期85-87,114,共4页潘伟 
飞机的空机重量可以分为系统重量和结构重量,其中结构重量是由飞机的载荷水平来决定的,而按照国家军用标准的说法,基本飞行设计重量和最大机动过载系数基本决定了一架飞机的载荷水平。当基本飞行设计重量和最大机动过载系数确定后,飞机...
关键词:大型运输机 机动过载系数 突风载荷 基本飞行设计重量 
民用飞机突风载荷适航要求研究分析
《机械设计与制造工程》2021年第10期78-81,共4页周文博 丁鹏 张干峰 
突风载荷是民用飞机结构载荷分析的重要组成部分,民用飞机需要按照适航条款25.341的要求,完成突风载荷的设计工作。通过对比欧洲EASA条款和中国CCAR条款,分析了不同条款要求之间的差异;结合具体的工程算例,建立了突风载荷分析模型,给出...
关键词:民用飞机 突风载荷 适航条例 部件载荷 
运输类飞机弹性体和刚体离散突风动载荷比较分析
《飞机设计》2021年第2期22-27,共6页谢卫杰 孙小平 童亚斌 
各类适航规范都要求在突风动响应载荷计算中考虑飞机弹性模态的影响,而弹性体和相应的刚体飞机的突风动响应载荷计算之间存在着紧密的联系。为了研究这2种计算方法间的区别和联系,首先对突风载荷计算理论基础进行了分析,然后结合某型常...
关键词:动响应载荷 突风载荷 弹性体飞机载荷 刚体飞机载荷 动态载荷放大 
大型民用飞机的载荷减缓控制方案分析被引量:1
《自动化与仪器仪表》2017年第11期52-55,58,共5页杨云 王育平 
针对大型民用飞机机翼所受2.5g机动载荷和极限突风载荷相对接近的情况,设计了三个控制方案利用飞机机翼外侧操纵面能同时减少飞机的机动载荷和突风载荷。采用了刚弹耦合的扰动方程对减载的效果进行了仿真和分析计算。仿真与计算表明,对...
关键词:机动载荷 突风载荷 飞行控制 飞行仿真 
低速长航时无人机垂直突风过载分析被引量:2
《航空工程进展》2017年第3期304-307,共4页李建华 刘凯 李平坤 李锋 
低速中空长航时无人机的升力非线性较强,利用标准离散突风模型和连续紊流模型计算得到的突风过载差别较大。针对该问题,本文采用改进的离散突风模型求解突风载荷,即直接求解突风条件下原始的运动学方程,并在运动历程中考虑非线性升力的...
关键词:中空长航时 无人机 突风载荷 离散突风 连续湍流 
民用飞机突风载荷的自适应前馈控制
《江苏航空》2015年第3期5-8,共4页高文涛 赵永辉 
飞机穿越阵风区域时,阵风产生附加气动力,引起飞机的刚体运动和弹性振动。阵风激励干扰驾驶员的正常操纵,降低乘坐品质,增加翼根弯矩,缩短结构的疲劳寿命。近十几年来,高空长航时飞机得到了世界的普遍重视,由于其高空、长航时等性能要求...
关键词:前馈控制 航时 大展弦比机翼 民用飞机 乘坐品质 刚体运动 风载荷 柔度 疲劳寿命 结构重量 
基于遗传算法的突风载荷极值对数正态分布准则的实现方法被引量:1
《中国科技信息》2014年第14期41-42,共2页徐明波 
TWIST编谱方法是民机全尺寸疲劳试验载荷谱编制广泛采用的一种方法,其中的突风增量载荷极值呈对数正态分布准则是该方法的核心。本文给出了一种基于遗传算法实现该准则的方法,可大大提高编谱效率和精度。
关键词:对数正态分布 突风载荷 遗传算法 极值 全尺寸疲劳试验 载荷谱编制 谱方法 
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