李建华

作品数：11被引量：58H指数：3
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供职机构：航天空气动力技术研究院更多>>
发文主题：微型飞行器低雷诺数机翼低雷诺数流动数值模拟更多>>
发文领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
发文期刊：《空气动力学学报》《航空工程进展》《力学进展》《实验流体力学》更多>>
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中空长航时无人机两段翼型设计研究被引量：2
《空气动力学学报》2019年第5期813-818,共6页李建华 李锋 李茂强 于悦洋 
中空长航时无人机存在高效巡航、短距起降以及抗变形等多性能要求,本文在原始飞机单段翼型的基础上,开展多约束条件下两段翼型设计方法研究和翼型设计。采用控制点加分段可控二次曲线方法构建两段翼型外形,并对生成外形的控制参数、缝...
关键词：中空长航时无人机 高升阻比 翼型设计 两段翼型 
中空长航时无人机两段翼型设计和应用研究
《航空工程进展》2019年第4期456-461,486,共7页李建华 李锋 李茂强 包晓翔 
中空长航时无人机追求高续航性能和任务多样化,故应满足高效巡航、短距起降、抗变形等多性能要求。在原始飞机单段翼型的基础上,通过控制点加分段可控二次曲线方法并结合优化算法开展两段翼型的设计优化;利用新设计的两段翼型完成对无...
关键词：中空长航时无人机 高升阻比 翼型设计 两段翼型 
低速长航时无人机垂直突风过载分析被引量：2
《航空工程进展》2017年第3期304-307,共4页李建华 刘凯 李平坤 李锋 
低速中空长航时无人机的升力非线性较强,利用标准离散突风模型和连续紊流模型计算得到的突风过载差别较大。针对该问题,本文采用改进的离散突风模型求解突风载荷,即直接求解突风条件下原始的运动学方程,并在运动历程中考虑非线性升力的...
关键词：中空长航时 无人机 突风载荷 离散突风 连续湍流 
扩压式双S隐身进气道设计和流场分析被引量：2
《航空工程进展》2017年第2期219-225,共7页李建华 包晓翔 刘凯 李锋 
采用扩压式双S隐身进气道能够提高飞行器的隐身特性和综合性能。针对保形短程、高隐身、大偏距的亚音速隐身无人机进气道,以保形入口、中间控制面和出口截面为约束并结合多项式对中心线和面积、截面形状进行控制,实现对保形进口截面形...
关键词：双S进气道 短程扩压 总压恢复系数 畸变指数 
升力体高超声速飞行器非定常滚转力矩建模研究被引量：1
《空气动力学学报》2015年第3期392-396,共5页高清 李建华 李潜 
为了深入研究升力体高超声速飞行器相对薄弱的横侧向稳定性问题,对滚转自由振荡风洞试验数据进行了谱分析,建立了多个气动频率余弦和形式的非定常滚转力矩模型。由于升力体高超声速飞行器的滚转自由振荡曲线呈现非定常、非线性和一定的...
关键词：升力体 高超声速 滚转力矩 非定常气动力 建模 
升力体高超声速飞行器横向气动特性研究被引量：8
《实验流体力学》2015年第1期43-48,共6页高清 李建华 李潜 
升力体高超声速飞行器具有较高升阻比,但稳定性尤其是横侧向稳定性差,研究表明,在横侧向两个方向中,横向稳定性更弱。为了深入理解升力体高超声速飞行器最薄弱的横向稳定性问题,进行了两种典型升力体高超声速飞行器滚转动稳定特性的风...
关键词：升力体高超声速飞行器 横向稳定性 非对称转捩 风洞试验 多尺度 
高超声速边界层感受性问题高精度数值模拟
《空气动力学学报》2008年第4期532-537,共6页李建华 王强 
通过五阶WENO格式和六阶对称紧致格式以及三阶TVD R-K结合的方法,对存在强激波和小扰动相互干扰的高超声速边界层感受性问题进行研究。结果表明:此方法能够模拟边界层内不稳定波的产生和发展以及小扰动和激波相互干扰等现象,因此能广泛...
关键词：WENO格式 直接数值模拟 感受性 
微型飞行器低雷诺数空气动力学被引量：34
《力学进展》2007年第2期257-268,共12页李锋 白鹏 石文 李建华 
国家自然科学基金(90605005;10232010;10032060)资助项目~~
微型飞行器(MAVs)设计绝不是常规飞行器在尺度上的简单缩小,面临许多技术难题．其中微型飞行器低雷诺数空气动力学是其最为根本的技术瓶颈之一,也是当前受到广泛关注的热点之一．本文紧密结合微型飞行器技术,对这一领域中所面临的低雷...
关键词：低雷诺数 微型飞行器 空气动力学 变形飞行器 
机翼低雷诺数流动的数值模拟被引量：6
《空气动力学学报》2007年第2期220-225,共6页李建华 李锋 
通过SIMPLE方法求解非定常不可压N-S方程,研究了小展弦比机翼在低雷诺数下的流场特征,并分析其对气动特性的影响。研究对象为展弦比为1.0的平板矩形翼,进行了不同攻角的数值模拟,模拟雷诺数为1×105。分析表明:在小攻角时,主涡不断的从...
关键词：微型飞行器 低雷诺数流动 小展弦比机翼 
低雷诺数反齐默曼机翼的气动特性被引量：3
《计算物理》2007年第1期49-53,共5页李建华 李锋 
通过PISO方法求解非定常不可压N-S方程,研究小展弦比反齐默曼机翼在低雷诺数下的流场特征,并分析其对气动特性的影响.结果显示前缘分离涡在反齐默曼机翼上表面形成一对集中涡.分析表明这对集中涡是影响反齐默曼机翼气动特性的主要因素,...
关键词：微型飞行器 反齐默曼机翼 低雷诺数流动 前缘涡 
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