曲线区段

作品数：48被引量：46H指数：3
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曲线区段弓网接触力仿真研究
《电气化铁道》2024年第4期30-36,共7页郑睿卿 祁文哲 姜泰华 
为探究曲线区段弓网系统的动力学特性,利用有限元方法对曲线区段线路条件下弓网系统空间位置进行数学解析,建立弓网系统仿真模型,并对不同行车速度、曲线半径、接触网拉出值下的曲线区段弓网系统进行非线性瞬态分析。结果表明:曲线区段...
关键词：弓网系统 接触力 曲线区段 仿真研究 
运营期普速铁路曲线区段异常晃车影响因素研究被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第4期1412-1423,共12页高雅 杨飞 尤明熙 陈天然 李威霖 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2022G011);中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划(2021YJ250)。
为分析某运营期普速铁路160 km/h速度等级曲线区段的异常晃车问题,对晃车区段的轮轨廓形进行测量,分析了晃车区段的实测车体加速度与轨道几何不平顺数据的时频特征,进一步建立了车辆-有砟轨道耦合动力学仿真模型,采用试验研究和仿真计...
关键词：普速铁路 车体异常晃动 轮轨匹配 未平衡超高 有砟轨道 曲线动力响应 
重载铁路反向曲线区段行车安全分析被引量：1
《兰州交通大学学报》2024年第1期83-90,共8页李勇 毛永文 梁佳 周波 白桦 殷志刚 丁旺才 
国家自然科学基金(11962013,11732014,12162020)。
重载铁路是国内外货运发展的主流方向,目前我国部分重载线路存在空、重载荷列车共行的单线铁路。本文基于某既有空、重载荷列车共行单线铁路实际运营条件,对共行线长大坡道上反向曲线区段空、重载荷列车条件下,行车安全性进行论证和分析...
关键词：重载铁路 长大坡道 反向曲线 缓和曲线 
科隆蛋扣件区段钢轨吸振器抑制钢轨波磨的机理
《交通运输工程学报》2023年第5期118-128,共11页崔晓璐 徐佳 李童 徐晓天 漆伟 刘津治 
国家自然科学基金项目(52275176);重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1542);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJZD-K202100703);重庆市研究生科研创新项目(CYS23504)。
开展了重庆地铁1号线钢轨波磨的现场调研,建立了科隆蛋扣件小半径曲线区段车辆-轨道系统的动力学模型,研究了导向轮对通过该区段时的动力学特性;基于轮轨系统摩擦自激振动理论建立了相应区段轮对-钢轨-吸振器系统的有限元模型,应用复特...
关键词：地铁 钢轨波磨 摩擦自激振动 小半径曲线区段 钢轨吸振器 科隆蛋扣件 
重载铁路曲线区段钢轨侧面磨耗仿真分析被引量：2
《铁道建筑》2023年第6期27-32,共6页陈鹏 陈茁 刘秀波 张彦博 张志川 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021T008);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2018YFE0207100);国家能源投资集团有限责任公司科技创新项目(GJNY-20-231)。
为研究重载铁路曲线区段钢轨侧面磨耗规律,建立25 t轴重的C80重载货车-轨道耦合模型,提出了两点接触钢轨磨耗分析方法,仿真分析了曲线区段钢轨侧面磨耗功率和磨耗速率的变化规律,并研究了货车通过速度和曲线参数对外轨侧面磨耗的影响。...
关键词：重载铁路 钢轨侧面磨耗 仿真分析 曲线区段 轮轨接触关系 两点接触 
轮轨黏着状态对曲线区段轮轨动态相互作用的影响被引量：3
《铁道建筑》2023年第2期17-22,共6页胡佳华 金潇 张涛 杨云帆 凌亮 王开云 
国家自然科学基金(U2268210)。
基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了考虑不同轮轨黏着状态的地铁车辆-轨道耦合动力学模型,分析了轮轨界面黏着状态和曲线半径对轮轨系统动态相互作用的影响。结果表明:车辆通过曲线区段时,轮轨界面黏着状态对轮对运动姿态和轮轨系统动...
关键词：地铁车辆 曲线区段 数值模拟 轮轨动态相互作用 黏着状态 摩擦因数 磨耗指数 
浅谈普速铁路曲线区段接触网拨复网方法
《铁道运营技术》2022年第4期10-12,共3页陈志勇 
在普速铁路曲线区段配合事故救援,需对接触网进行拨复网工作,针对拨复网过程中遇到的困难,提出减少张力、同步卸载和使用滑轮组的优化方案,在做好安全卡控的同时,极大限度地减少了拨复网时间。
关键词：曲线 事故救援 拨移 复网 
高速铁路简统化接触网曲线区段拉出值优化被引量：2
《电气化铁道》2022年第5期50-53,共4页郑军 刘浩 李国胜 白裔峰 
高速铁路简统化接触网拉出值的设置与定位器的状态直接相关,间接影响弓网运行安全。合理设置拉出值,既能使定位器受力状态保持良好,保证弓网受流性能及弓网关系安全稳定,同时能够使受电弓滑板磨耗均匀,节约运营成本。通过对曲线区段拉...
关键词：高速铁路 接触网 拉出值优化 滑板磨耗 
曲线区段受电弓-接触网系统建模及动态性能分析被引量：6
《铁道学报》2022年第8期25-35,共11页熊嘉铭 徐钊 鲁小兵 刘志刚 宋洋 
国家自然科学基金(U1734202);中铁二院科技计划(KYY2020132(20-22))。
由于曲线区段轨道存在外轨超高,受电弓-接触网系统空间几何位置相比直线区段有较大差异,导致弓网系统在曲线区段上的动力学行为不同于其在直线区段。因此,研究曲线区段弓网动态性能对于保障弓网受流质量具有重要意义。针对曲线区段弓网...
关键词：受电弓与接触网 动态性能 曲线区段 有限元 频谱分析 
非均匀速度分布对地铁曲线区段钢轨磨耗演变的影响被引量：3
《振动与冲击》2022年第14期41-49,共9页高雅 时瑾 焦彬洋 杨飞 
国家自然科学基金(52078035);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021G053)。
基于三角概率分布研究了速度分布的不均匀性对曲线轨道钢轨磨耗演变的影响。采用Archard材料磨耗模型,结合基于虚拟渗透的非Hertz滚动接触理论进行钢轨磨耗预测仿真;建立曲线区段车辆与轨道动力相互作用模型,对不同速度条件下的钢轨磨...
关键词：地铁 非均匀速度分布 磨耗预测 钢弹簧浮置板 动力响应 曲线通过 
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