总纵极限强度

作品数：19被引量：95H指数：6
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：何福志万正权赵耀崔维成张圣坤更多>>
相关机构：上海交通大学华中科技大学武汉理工大学中国船舶科学研究中心更多>>
相关期刊：《船海工程》《集美大学学报（自然科学版）》《船舶力学》《船舶工程》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
玻璃钢双体游艇总纵极限强度的结构可靠性分析
《集美大学学报（自然科学版）》2024年第5期439-448,共10页王小龙 蔡应强 盛婷 赵军 欧阳凤林 
福建省自然科学基金项目“基于区间分析的玻璃钢游艇结构非概率可靠性研究”(2021J01844)“考虑多薄弱部位可靠性复合材料船舶结构轻量化方法研究”(2023J01788);福建省科技厅对外合作项目“碳纤/玻纤游艇多尺度抗冲击动态特性研究及应用”(2022I0019);福建省中青年教师教育科研项目(科技类)“玻璃钢层合板低速冲击损伤机理研究”(JAT190336)。
考虑玻璃钢游艇所受外载荷的不确定性和夹芯板力学性能的分散性,以某玻璃钢双体游艇为研究对象,以艇体载荷和结构强度为随机变量,构建艇体总纵极限强度的状态方程,对艇体总纵极限强度的结构可靠性计算方法进行研究。采用Rhino软件建立...
关键词：玻璃钢游艇 结构可靠性 总纵强度 准静态分析 JC法 
腐蚀损伤下船体总纵极限强度可靠性分析方法探讨被引量：3
《国防科技大学学报》2018年第2期156-160,共5页滑林 吕岩松 吴梵 张二 
国家自然科学基金资助项目(51779261)
针对腐蚀损伤下船体结构安全性评估问题,基于实船腐蚀勘验数据,引入非概率可靠性评估理论,提出舰艇现时状态下船体结构总纵极限强度非概率可靠性分析方法,建立船体结构非概率可靠性分析模型。对某舰艇船体结构现时状态下的总纵极限强度...
关键词：船体结构 非概率可靠性理论 腐蚀损伤 极限强度 可靠性分析 
内河散货船总纵极限强度可靠性分析被引量：3
《船海工程》2017年第2期30-33,共4页邹路遥 邓乐 唐文勇 
工信部项目(工信部联装[2016]26号)
针对影响内河散货船船舶结构安全的不确定因素,采用三维势流水动力程序进行波浪弯矩的长、短期预报,根据Turkstra准则选择外载荷极值组合形式,提出适用于内河散货船总纵极限强度可靠性分析方法,对某内河散货船的不同工况进行计算和分析...
关键词：可靠性 内河船舶 总纵极限强度 不确定性因素 JC法 
极端海况下船舶总纵极限强度可靠性计算方法被引量：2
《中国舰船研究》2017年第1期63-71,共9页张增胤 赵耀 
船舶全海域大型化是一个发展趋势,因此船舶总纵极限强度可靠性计算中需要将极端波浪的影响参数考虑在内。一般的载荷计算方法并没有考虑极端海况中出现的特殊波浪载荷的影响;另外对于可靠性分析,极端载荷是更为复杂的随机变量,一般的船...
关键词：极端波浪海况 极端载荷 总纵极限强度 可靠性计算 
船舶总纵极限强度后剩余承载能力有限元仿真方法研究被引量：10
《中国造船》2014年第1期54-65,共12页丁超 赵耀 
船舶在经历总纵极限强度后的强度计算关联到船体结构的生命力设计、破损条件下的安全评估以及救援方案制定等。船体结构在经历极限强度后无论是几何形状还是材料特性均呈现出强烈的非线性。针对这一特殊承载能力阶段,论文首先借助箱型...
关键词：剩余承载能力 非线性有限元 初始变形 残余应力 
某双壳油船总纵极限强度计算与分析被引量：1
《船舶》2013年第5期17-20,共4页伍友军 王晓宇 
随着船体破坏机理的研究进一步深入,在进行船体结构设计时除了目前大多数船级社规范中采用的线弹理论计算方法,另一个重要指标——船体总纵极限强度也必须考虑。以某双壳油船为例,采用不同计算方法对该船中剖面总纵极限弯矩进行计算分...
关键词：极限弯矩 Smith法 非线性有限元法 
船舶总纵极限强度可靠性分析被引量：8
《舰船科学技术》2011年第10期50-53,共4页黄树煌 林少芬 
船体梁的总纵弯曲失效是船舶最严重的破坏事件。本文引入随机过程理论,确定表征船舶总纵弯曲载荷和强度各随机变量的概率分布及统计特征。针对船体梁总纵弯曲的失效模式,利用JC法、复合形法及MonteCarlo法对船体结构强度进行可靠性分析...
关键词：船舶总纵强度 可靠性 JC法 复形法 MONTE Carlo法 
船体极限强度试验小比尺相似模型研究被引量：2
《船舶工程》2010年第2期1-4,28,共5页师桂杰 王德禹 
国家重大科技专项"船舶数字化智能设计系统"资助(200512)
基于薄壁梁理论推导了总纵极限强度试验的相似模型设计应该满足的条件,然后选取小相似比尺满足某实验室的加载条件,分别设计出某集装箱船的双层模型和单层模型.通过对三段形式模型的非线性有限元分析,验证实船与模型的中拱、中垂极限强...
关键词：船体结构 集装箱船 总纵极限强度 相似模型 小比尺 
基于拟合波浪载荷船体梁总纵极限强度可靠性分析被引量：3
《中国造船》2009年第2期106-117,共12页肖桃云 刘敬喜 杨辉 
船舶波浪弯矩在规则波中的频响函数以半解析的形式给出,同时考虑了实船非直舷及底部砰击因素的非线性影响。提出了波浪弯矩的非线性经验拟合表达式以及波浪中的统计分布特性,它能快速准确地预报波浪载荷极值。最后提出了针对船体梁总纵...
关键词：船舶 舰船工程 半解析形式 波浪载荷 船体梁 总纵极限强度 可靠性分析 响应面法 
船体总纵极限强度破坏过程的可视化研究
《船海工程》2007年第5期111-114,共4页邓贤锋 
针对Smith方法计算船体承载下的整个破坏过程,提出了一种以MFC为平台、OpenGL为图形接口的可动态显示的可视化方法,可以非常直观的分析整个过程中的中横剖面弯矩、曲率、中和轴以及截面各单元的应力变化情况,给研究船体极限破坏提供了...
关键词：船体总纵极限强度Smith简化方法 可视化 OPENGL 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部