驼峰调速

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关于提升驼峰调速设备运维质量的工作探讨
《减速顶与调速技术》2020年第2期31-32,共2页雷世军 
本文对乌海车务段驼峰调速设备运用和维护现状进行了简要介绍,详细分析了管理、维护、使用过程中存在的问题,给出了相应的解决措施及建议,对铁路车务站段解决调速设备运维相应问题,调速设备制造厂商进一步优化产品功能具有重要意义。
关键词：减速顶 运维管理 风险管控 驼峰设备 铁路 
驼峰调速系统解体效率分析
《减速顶与调速技术》2016年第3期28-29,共2页佘群 
从影响驼峰调速系统解体作业效率的各种因素入手,分析了不同驼峰调速系统的作业效率,从中可以看出,点连式调速系统的效率最高,适用于大中型驼峰,而中小驼峰应该首选微机可控顶调速系统。
关键词：驼峰 调速 点连式 可控顶 效率 
驼峰调速系统及设备的发展及应用选择被引量：3
《减速顶与调速技术》2015年第2期1-7,共7页赵连祥 
通过对驼峰调速系统及设备的发展过程的论述,可以看出调速系统及设备对于提高驼峰作业效率的重要作用,通过对不同调速系统及设备的性能特点进行比较分析,特别对重载车辆条件下,简易点连式调速系统与微机可控顶调速系统、高负荷减速顶与...
关键词：驼峰 调速系统 减速器 减速顶 可控减速顶 高负荷减速顶 控制 
涡流制动技术在铁路驼峰调节溜放速度的应用研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2015年第4期923-928,共6页侯忠馨 王庆贤 祝曦 司徒国强 
科技型中小企业技术创新基金资助项目(10C26216205325)
涡流制动技术是利用电磁线圈产生电磁场,旋转导体在磁场中切割磁力线产生电涡流,从而产生制动力。所以涡流制动是替代铁路编组场驼峰溜放调速制动原有机械减速装置的新方法。考虑低噪声、无机械撞击与摩擦、免维护、低碳环保等因素,涡...
关键词：驼峰调速 盘形涡流制动 电磁铁 制动力矩 
浅谈雷达
《中国新通信》2014年第1期54-55,共2页耿冰 
驼峰自动化控制系统，是利用计算机来完成信息处理、进路控制、速度控制三方面的工作，也是提高改编效率、保证作业安全和改善劳动条件的重要途径。而驼峰测速雷达作为编组站驼峰调速系统中的重要基础设备，
关键词：测速雷达 驼峰自动化控制系统 驼峰调速系统 信息处理 进路控制 速度控制 劳动条件 作业安全 
落实运输安全措施确保驼峰调速设备正常运行被引量：1
《减速顶与调速技术》2011年第1期29-30,共2页舒远健 
介绍玉林车站在维护微机可控顶调速系统方面的经验和方法,把提高人的思想觉悟和综合技能素质相结合,特别在2008年发生冰冻灾害时,针对发生的问题,对症下药,保证了减速顶调速设备作用的正常发挥,为运输生产的安全运行作出了贡献。
关键词：编组场 减速顶 运输 安全 调整设备 
我国铁路调车场驼峰调速设备发展的探讨被引量：1
《铁道运输与经济》2010年第8期92-94,共3页宋毅 
对目前我国铁路编组站调车场使用的各类减速器的现状及存在的问题进行分析,在借鉴国外先进经验的基础上,探讨我国铁路调车场调速设备的发展方向。
关键词：铁路 调车场 驼峰 调速设备 
电动车辆减速器控制电路研究被引量：1
《铁道通信信号》2008年第3期1-3,共3页屠志平 高立中 邱战国 
首先介绍了几种典型的电动车辆减速器控制单元的现场安装、控制电路原理、内部结构及其各自的优缺点;在此基础上,重点分析了以PLC为核心的电动控制单元实现方式、结构原理、实现的功能、现场使用及其检验站检验的情况,说明了PLC控制单...
关键词：驼峰调速设备 电动车辆减速器 控制单元 可编程控制器 
驼峰调速控制系统信号及网络通道雷电防护
《减速顶与调速技术》2007年第2期18-22,共5页金长栋 
本文介绍了自动化驼峰雷电综合防护体系的构成、主要技术措施,驼峰调速设备信号通道及网络系统的具体防雷方法。
关键词：综合防护体系 信号网络通道 防护设计 
降低车辆超速连挂率的对策
《铁道通信信号》2006年第11期9-10,共2页刘晨 
关键词：溜放车辆 超速 自动化调速系统 驼峰调速设备 综合自动化 技术标准 作业方式 安装调试 
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