动力总成悬置

作品数：447被引量：1009H指数：20
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基于多输出回归的动力总成悬置系统刚度预测
《机械设计与制造》2022年第11期228-232,238,共6页赵丹丹 杨明亮 丁渭平 吴昱东 
国家自然科学基金资助项目(51775451)。
为能够精确、高效预测汽车动力总成悬置系统刚度从而避免通过反复调校匹配的过程,以某型横置式发动机四点悬置系统为研究对象,提出基于多输出回归算法直接预测动力总成悬置系统刚度的方法并验证了方法的有效性。首先,分别建立了MRTs,MLP...
关键词：多输出 神经网络 支持向量机回归 决策树回归 动力总成悬置系统 刚度预测 
考虑安装误差的客车悬置系统的隔振研究被引量：2
《机械设计与制造》2021年第11期60-64,共5页李智强 张攀登 
福建省中青年教师教育科研项目—客车动力总成悬置系统的隔振设计及软件开发(JAT170943)。
含辅助支撑客车动力总成悬置系统是一个超静定力学系统,安装误差可能导致系统振动恶化。通过建立客车动力总成悬置系统超静定力学物理模型,推导出相应的数学模型;通过MATLAB计算,对安装误差引起的悬置系统受力状态进行了分析;针对安装...
关键词：动力总成悬置系统 振动 辅助支撑 安装误差 客车 超静定 
基于多岛遗传算法汽车动力总成悬置解耦优化被引量：7
《机械设计与制造》2019年第12期155-158,162,共5页孙永厚 杨帅 刘夫云 赵士超 
国家自然科学基金资助项目(51265006);广西科技开发项目(1598007-51);广西科学研究与技术开发项目(桂科AC16380078)
乘坐舒适性的需求受到人们越来越广泛的关注,动力总成的振动是影响乘坐舒适性的主要因素,动力总成解耦优化已成为了学者们研究的热点。由于传统的优化算法难以满足动力总成复杂非线性关系下的工程需求,并且速度慢、难以得到最优解,该研...
关键词：动力总成 悬置刚度 解耦优化 多岛遗传算法 
大客车动力总成悬置系统优化研究被引量：3
《机械设计与制造》2018年第A02期65-68,共4页李文凯 曾发林 
国家自然科学基金资助项目(51575238)
大客车的悬置系统安装在动力总成与底盘之间,主要作用是隔离来自路面、发动机的振动,达到衰减车身振动的目的。隔振性能良好的悬置系统能够有效地提升客车的NVH性能,改善乘坐舒适性。对某大客车悬置元件的隔振性能进行研究,建立六自由...
关键词：模态分析 惯性参数 能量解耦率 优化设计 隔振率 
混合动力客车动力总成悬置系统分析与研究被引量：1
《机械设计与制造》2018年第12期76-79,共4页何强龙 武一民 臧立彬 
汽车的NVH性能决定了汽车的内在品质,汽车的动力总成悬置系统设计的优劣对汽车的NVH性能有重要的影响。针对某混合动力客车行驶时出现的NVH状况,通过建立客车动力总成悬置系统的动力学模型,对其悬置系统进行理论分析。基于能量法解耦理...
关键词：动力总成 悬置系统 解耦 隔振 
某乘用车动力总成悬置的NVH性能分析与优化被引量：7
《机械设计与制造》2018年第6期226-228,232,共4页付江华 周鹏 陈哲明 陈宝 
国家自然科学基金青年科学基金项目(51205433)
针对某乘用车在2档节气门全开工况下车内噪声过大的问题,应用LMS测试系统对汽车动力总成的悬置系统进行噪声振动测试和模态试验,通过对测试结果的分析,找到引发车内噪声过大的共振频率;应用有限元分析软件模拟后拉杆悬置实际工况和边界...
关键词：动力总成 NVH 模态试验 橡胶刚度 隔振量 
某重卡动力总成悬置系统稳健性优化设计被引量：2
《机械设计与制造》2018年第1期229-232,共4页胡新强 刘建勋 陈国栋 贺新峰 
考虑橡胶减振产品刚度易受材料、制造工艺等因素影响,导致刚度上下波动,从而对系统减振隔振性能很大的影响。以某重卡动力总成悬置系统作为研究对象,以悬置刚度为设计变量,固有频率合理配置和解耦率为约束条件,以能量解耦率为目标,对悬...
关键词：悬置 能量解耦 稳健性 sigma水平 
汽车动力总成悬置系统的解耦优化研究及应用被引量：4
《机械设计与制造》2016年第9期147-149,154,共4页孙永厚 李峤 刘夫云 伍建伟 
国家自然科学基金项目(51265006);广西科技开发项目(桂科攻1348005-11);柳州市科学研究与技术开发项目(2013H020401);桂林电子科技大学研究生教育创新计划资助项目(GDYCSZ201442)
汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System,简称PMS)的设计好坏直接影响整车的NVH(噪声、振动和声振粗糙度)性能。针对某企业新车型研发的实际需求,对悬置系统进行解耦优化设计。首先建立悬置系统模型,得到系统固有特性一般方程...
关键词：动力总成 悬置系统 解耦优化 MATLAB 悬置刚度 位置和角度 
某挖掘机动力总成悬置系统隔振性能优化被引量：6
《机械设计与制造》2015年第5期178-180,共3页王营 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(D2115540)
为提高某挖掘机动力总成悬置系统隔振性能,以悬置系统的六阶固有频率和解耦率为优化目标,以悬置静刚度为设计参数,对悬置系统固有频率和解耦率进行优化。结果表明,优化后悬置系统各阶固有频率分配更加合理,垂直方向和绕曲轴方向解耦率...
关键词：挖掘机 动力总成悬置系统 隔振性能 优化设计 
汽车动力总成悬置系统刚度优化设计被引量：1
《机械设计与制造》2013年第9期143-146,共4页王耀华 陈义保 刘培培 王燕涛 
山东省自然科学基金(ZR2011EL012);山东省高等学校科研基金(J11LD26);山东省高校重点实验室(先进制造与控制技术)
针对某一款国产汽车动力总成悬置系统解耦率偏低和振动频率分布不均的情况,以各主方向上解耦率最大为优化目标,悬置三个主方向上的刚度为设计变量,在特定的约束下利用确定性优化技术提高其解耦率。对确定性优化结果进行蒙特卡罗模拟,确...
关键词：动力总成悬置系统 质量工程 稳健性 优化 
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