列车阻力

作品数：17被引量：70H指数：5
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相关机构：西南交通大学中国铁道科学研究院中南大学成都运达科技股份有限公司更多>>
相关期刊：《大连交通大学学报》《铁道车辆》《铁道标准设计》《铁路技术创新》更多>>
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最高时速1000公里!“高速飞行列车”亮相外形尺寸已定
《生命与灾害》2018年第11期45-45,共1页
10月10日,在双创周“新动能持续壮大”展区内,中国航天科工飞航技术研究院的展位上正在播放高速飞行列车的宣传片,参观者纷纷被这称作“第五代交通工具”的高速飞行列车所吸引.高速飞行列车的最大亮点是利用接近真空的轨道环境减少列车...
关键词：列车阻力 高速飞行 最高时速 外形尺寸 公里 电磁推进技术 行驶环境 钢结构管道 
不同排障器导流罩对高速列车阻力及升力的影响被引量：7
《大连交通大学学报》2017年第6期30-34,共5页余以正 姜旭东 孙健 
利用风洞试验与CFD方法,比较分析某型高速动车组在四种不同排障器导流罩型式下气动特性,发现排障器导流罩以及不同型式的排障器导流罩能明显影响到列车的整车阻力及尾车升力性能.排障器导流罩可以阻止来自列车前方的气流进入转向架区域...
关键词：列车 排障器导流罩 阻力 风洞试验 数值模拟 
高速列车阻力、升力与头部外形参数映射关系研究被引量：9
《铁道科学与工程学报》2016年第6期1017-1024,共8页杜俊涛 田爱琴 聂双双 李恒奎 刘堂红 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA112001)
采用三维、不可压N-S方程和k-ε湍流模型,计算不同流线型长度、剖面型线和局部参数等46种外形列车在明线运行的阻力和升力气动性能。研究结果表明:流线型长度从8 m增加到12 m,阻力系数减少2%,升力系数减少21.6%;合理优化头部纵剖面线形...
关键词：高速列车 外形参数 气动性能 映射关系 
高速列车机电一体化控制仿真与分析被引量：2
《铁道机车车辆》2014年第5期6-11,共6页崔利通 池茂儒 朱旻昊 曾京 
国家"九七三"计划项目(2011CB711100);国家自然科学基金重点资助项目(61134002);教育部创新团队项目(IRT1178)
根据直接转矩控制理论和车辆系统动力学理论,综合圆形磁链控制和六边形磁链控制的优点,考虑了车辆机械传动系统,建立全速度下高速列车机电一体化控制仿真模型。并针对某高速动车组进行仿真,同时考虑列车起动阻力和运行阻力,分析了在牵...
关键词：直接转矩控制 车辆系统动力学 机电一体化 列车阻力 
铁道车辆能耗的简易计算方法
《国外内燃机车》2013年第1期23-28,33,共7页近藤稔 张静 
评估列车能量消耗对促进铁道车辆节能十分重要。列车能量消耗可由全面的测量或数值仿真进行评估,但这些方法需要耗费大量的时间和精力。因此,我们开发出一种不用数值仿真评估能量消耗的简易计算方法。将测量结果与计算结果进行比较后表...
关键词：单位能耗量 节能车辆 能量消耗计算 列车阻力 
高速列车空气阻力测量分析方法被引量：14
《中国铁道科学》2012年第5期54-59,共6页康熊 曾宇清 张波 
中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2011YJ27)
为从高速列车阻力中分离出空气阻力和其他阻力,基于空气阻力与列车质量基本无关、其他阻力与列车质量成正比的假设,以及列车满载和空载状态下的惰行工况阻力测量数据,建立列车空气阻力、其他阻力、质量和速度的关联方程组,并对空气阻力...
关键词：高速列车 列车阻力 空气阻力 其他阻力 质量 速度 
高速列车到底能跑多快
《高中生（作文）》2011年第3期60-60,共1页奇云 李聪 
高速列车的“门槛”是指列车最高时速达到或超过200公里。高速列车跑得快，既需要有大功率的牵引动力，也要求列车又轻又稳。由于列车阻力与速度相关，所以要采用流线型车体等一系列减少阻力的措施。另外，列车还要能及时停下来，因此...
关键词：高速列车 列车阻力 最高时速 牵引动力 大功率 流线型 制动 公里 
武广高速铁路运行时分和供电系统能力评估
《铁路技术创新》2010年第1期20-23,共4页汪自成 王猛 黄足平 李红梅 
正列车牵引能耗是高速铁路牵引供电系统设计输入条件中的一个重要资料。相同线路条件下,牵引能耗资料又与列车运行时分(列车速度)密切相关,不同运行速度列车能耗不一样。
关键词：高速铁路 运行时分 能力评估 牵引供电系统 列车阻力 模拟仿真 牵引能耗 仿真结果 时刻表 运行速度 
高速列车的空气动力学问题被引量：21
《铁道车辆》2006年第10期1-3,44,共4页陆冠东 
介绍了与高速列车有关的空气阻力、空气压力脉冲以及侧向风力所产生的倾覆力矩等3个空气动力学方面的问题。分析和讨论了列车交会时所产生的空气压力脉冲、影响压力脉冲强度的因素以及空气压力脉冲的测量方法,并介绍了计算静态和动态抗...
关键词：高速列车 空气动力学 列车阻力 空气压力脉冲 空气压力变化系数 
浅析200km/h速度等级客运机车的功率选择被引量：2
《内燃机车》2003年第9期22-25,共4页刘会岩 
针对我国铁路客运急需 2 0 0km/h速度等级机车的现状 ,分别按照《列车牵引计算规程》和《高速试验列车技术条件》的规定进行分析计算 ,从列车的剩余加速度、列车阻力等方面论证了2 0 0km/h速度等级机车的功率选择 ,并提出了
关键词：客运机车 列车阻力 剩余加速度 功率选择 铁路运输 加速时间 加速距离 概念设计模型 
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