客运专线车站

作品数:43被引量:100H指数:6
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相关机构:西南交通大学中铁第四勘察设计院集团有限公司北京交通大学中国铁路设计集团有限公司更多>>
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新线引入既有客运专线车站软土地基加固技术
《铁道建筑》2024年第1期105-110,共6页杭红星 陈尚勇 吴成杰 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2016K26,2022K003)。
以新线引入既有客运专线车站软土地基加固工程为依托,开展布袋注浆桩试桩研究,分析不同浆液配比布袋注浆桩复合地基加固效果,对布袋注浆桩施工工艺、质量检验进行了研究。结果表明:布袋注浆桩机械设备高度低,对既有线影响小,对于空间受...
关键词:铁路路基 布袋注浆桩 现场试验 地基加固 邻近营业线 
客运专线车站防护区段设计方案优化研究被引量:2
《铁道通信信号》2023年第12期96-99,共4页郭大帅 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2020K065)。
某客运专线在车站侧线股道设防护区段的情况下,联调联试期间发生:防护区段长度超过100m时,装备H型车载的动车组会产生制动(问题1);侧线通过时,装备T型车载的动车组发生掉码引起列车制动(问题2)。通过数据分析发现问题1原因为丢失出站应...
关键词:客运专线 防护区段 应答器 绝缘节 载频 
浅谈客运专线车站四电接口施工控制要点
《山东工业技术》2018年第21期95-95,112,共2页陈勃汐 
四电接口工程作为铁路工程施工重要组成部分,起到实现各专业无缝衔接的作用,是站前工程与四电施工的重要纽带。四电接口工程的施工质量不仅影响与站后工程的交接,还会影响到站后四电工程的顺利进行,也会关系全线的联调联试和运营的安全...
关键词:客运专线 四电接口 接触网 四电过轨 
客运专线车站出站信号机与停车标设置方案研究被引量:1
《铁路通信信号工程技术》2018年第4期18-22,共5页赵博 
针对部分车型的16节长编组和重联动车存在组尾部车厢无法全部进入站台的问题,分析列车发车追踪时间间隔与列控系统行车安全距离影响因素,提出车站出站信号机与停车标设置方案,实现动车组列车正常进站停车以满足运营需求。
关键词:客运专线 出站信号机 停车标 应答器 
客运专线车站范围综合接地的研究被引量:1
《工程建设与设计》2018年第8期103-104,共2页刘畅 
重点研究客运专线车站范围综合接地内容,包括车站咽喉区和站台区贯通地线敷设、接地极设置、接地端子预制及其相互间的等电位连接措施。结合工程实例分析多车场车站的特殊性并提供综合接地方案。
关键词:客运专线 车站范围综合接地 贯通地线 等电位连接 
客运专线车站运营管理模式研究
《中国科技纵横》2017年第9期256-256,共1页白斐 
客运专线车站是我国客运运输的重要组成部分,而建立新的客运车站管理模式,提高车站管理的效能和运输组织效率,构筑科学、规范、透明的客运管理新秩序,有助于车站整体工作的推进.本文主要就客运专线车站运营管理模式进行分析与研究,希望...
关键词:客运专线 车站运营管理 分类和定位 模式 研究 
湿陷性黄土区客运专线车站工后不均匀沉降初探
《河北工程大学学报(自然科学版)》2017年第1期24-29,共6页田霄峰 罗会武 陈培帅 
国家自然科学基金面上基金项目(51379200)
结合现场监测数据和地质勘察资料,对具有一定坡度和深厚填土区域地基处理失效的原因进行了探讨。得到如下结论:(1)在黄土地区地面沉降可分为4个阶段即增长期、平稳期、加速期、以及最终稳定期,黄土的沉陷是造成沉降再次加速的原因。建...
关键词:工后沉降 湿陷性黄土 不均匀填土 沉降控制 
关于客运专线车站能力分析方法的探讨被引量:3
《铁道经济研究》2015年第3期5-12,共8页丁亮 
正确分析车站能力是确定车站规模的前提。客运专线在列车运行速度、列车种类、行车密度、列车开行方案等方面与客货共线的普速铁路有着本质的区别,使车站的运输组织方式与普速铁路产生了很大的差异,在车站能力的分析方法上与普速铁路完...
关键词:客运专线 普速铁路 车站能力 分析方法 
当前客运专线车站建筑设计特点
《城市建筑》2015年第8期21-21,共1页韩光发 
伴随着社会的不断发展,我国客运车站建设迎来了新局面,尤其是对客运专线车站的建设。客运专线的建设在很大程度上减轻了其他人力运输的压力,提升了总体运输能力,解决了运输能力不足的问题。客运专线车站的设计施工上,借鉴了相关的...
关键词:客运专线 车站建筑设计 特征 效率 
客运专线车站到发线运用多目标优化模型被引量:17
《北京交通大学学报》2012年第3期57-64,共8页乔瑞军 朱晓宁 张天伟 闫伟 
国家自然科学基金资助项目(60870014)
为给客运专线车站接发的列车合理安排到发线,构建了客运专线车站到发线运用多目标优化模型.优化目标为列车站内走行时间之和最小及到发线使用最均衡;约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束.基于目标协调优化思想,提出了...
关键词:客运专线 车站 到发线运用 进路 目标协调优化 
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