减摇

作品数：863被引量：988H指数：13
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：金鸿章陈海泉王生海梁利华孙玉清更多>>
相关机构：哈尔滨工程大学大连海事大学江苏科技大学上海衡拓船舶设备有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省博士后基金国防科技技术预先研究基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=中国造船x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
船舶零航速减摇技术研究被引量：5
《中国造船》2021年第4期180-189,共10页魏跃峰 杨奕 白庆虹 范佘明 
对船舶零航速减摇技术开展了研究。针对一艘内倾船的船型,基于纵向拍动方式设计了零航速减摇鳍,提出零航速减摇鳍的控制策略,并在拖曳水池开展了零航速减摇模型试验。通过船模试验对零航速减摇鳍及其控制策略的减摇效果进行了验证,并得...
关键词：减摇鳍 零航速 内倾船 
船用起重机牵引索式减摇装置恒张力控制仿真和试验研究被引量：9
《中国造船》2021年第2期211-223,共13页陈海泉 靳国良 吉阳 牛安琪 王生海 孙玉清 
国家重点研发计划项目(2018YFC0309003);国家自然科学基金项目(51579026,51779026);中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132019368)。
针对船用起重机在海上作业时吊重产生大幅度的摇摆而无法精准定位的问题,建立了一种配备牵引索式减摇装置的船用起重机吊重系统动力学模型,提出基于线速度追踪的牵引系统恒张力控制方法,应用Matlab/Simulink对中小型和大型船用起重机的...
关键词：船用起重机 减摇装置 恒张力 动力学仿真 
三体船多附体减阻减摇数值研究被引量：1
《中国造船》2020年第S02期413-420,共8页邓锐 张泽振 胡予潇 王士刚 吴铁成 
广东省重点领域研发计划项目(2020B1111010002);国家自然科学基金资助项目(51679053;12002404)。
为探讨在高速三体船上采用多种附体同时实现减阻和减摇的方法,论文首先对三体船裸船体在静水和迎浪规则波中的受力、姿态和运动进行了数值计算和模型试验,两者吻合较好。随后在三体船上增加球鼻艏进行数值计算,结果显示所采用的球鼻艏...
关键词：三体船 球鼻艏 T型翼 阻力 纵摇 
减摇鳍在锚泊状态下的应用及其试验研究被引量：2
《中国造船》2020年第3期15-21,共7页宋吉广 梁利华 张松涛 史洪宇 
国家自然科学基金(50575048,50879012)。
将减摇鳍的应用范围拓展到锚泊状态,以提高船舶在零、低航速下的耐波性。在前期理论研究的基础上,先进行了减摇鳍在锚泊状态下的生摇试验,确定了主动急拍的运动方式,以提供足够力矩强迫船舶摇摆。然后,为了将该力矩应用于减摇,针对锚泊...
关键词：减摇鳍 锚泊减摇 RBF神经网络 减摇试验 
基于NDO的船舶横摇指令滤波反演控制方法研究被引量：2
《中国造船》2019年第3期121-130,共10页金仲佳 刘胜 张隆辉 兰波 秦海瑞 
针对高海情下船舶非线性横摇控制问题,设计一种基于非线性干扰观测器的指令滤波反演控制器。给出无因次化非线性船舶横摇运动数学模型,并通过功率谱加权平均的方法对海浪干扰力矩进行建模。利用非线性干扰观测器去观测随机海浪的干扰,...
关键词：非线性干扰观测器 减摇鳍 指令滤波 反演控制 
一种带减摇水舱的船舶运动的时域分析方法被引量：4
《中国造船》2016年第1期31-37,共7页邹康 许晶 
建立了适用于带减摇水舱的船舶运动性能的时域分析方法。在该方法中,船舶运动的求解采用三维时域势流理论,而减摇水舱的模拟则基于粘流理论。船舶6自由度运动速度作为减摇水舱的运动激励输入,另一方面,减摇水舱诱导的力/力矩作为外力/...
关键词：减摇水舱 船舶运动 时域 耦合分析 
综合减摇系统耦合分析方法研究被引量：2
《中国造船》2014年第2期49-57,共9页于立君 孙经广 张津 金鸿章 
国家自然科学基金资助项目(61174047);中央高校自由探索计划资助项目(HEUCF041311;HEUCF041406)
对船舶综合减摇系统耦合机理进行分析,有利于综合减摇系统控制器设计及参数优化配置。为寻求综合减摇系统中鳍和水舱耦合影响效果,提出把装备被动水舱的船舶横摇角之差折算为等效波倾角,利用减摇前后波倾角幅值变化来获得减摇水舱对船...
关键词：综合减摇系统 耦合方法分析 Fluent模拟仿真 
全航速减摇鳍鳍型优化设计被引量：10
《中国造船》2013年第2期1-10,共10页宋吉广 金鸿章 孟令卫 
国家自然科学基金(50575048);国家自然科学基金(50879012)
在零、低航速和中、高航速工作模式下升力产生的机理相异,因此减摇鳍在两种模式下应用时对鳍型的要求不同,一些主要设计参数相互矛盾,造成全航速应用的减摇鳍鳍型设计和面积选择较为困难。通过分析鳍轴位置、展弦比、翼梢形状对零、低,...
关键词：减摇鳍 全航速 鳍型优化 
综合减摇系统参数配置研究被引量：4
《中国造船》2012年第4期13-21,共9页于立君 孟祥振 金鸿章 孙经广 
国家自然科学基金资助项目;中央高校自由探索计划资助项目(HEUCF041206)
分析了减摇鳍和被动式减摇水舱对综合减摇效果的影响,为实船装备综合减摇装置提供理论依据。通过分析减摇鳍、被动式减摇水舱及船舶航速等参数的变化,得到不同参数对综合减摇效果的影响。结果表明,装备综合减摇装置后,减摇鳍和被动式减...
关键词：减摇鳍 减摇水舱 综合减摇 参数配置 减摇效率 
零航速减摇鳍鳍型参数估算方法被引量：4
《中国造船》2011年第2期1-7,共7页金鸿章 王帆 马玲 
国家自然科学基金(50575048)(50879012)
零航速减摇鳍具有双重工作模式,不同生力机理使其流体动力特性存在本质差异,从而导致二者对鳍型参数要求截然不同,为满足零航速模式需求,零航速减摇鳍大多选用小展弦比鳍型,但亦给常规减摇模式带来诸多不利影响。通过分析展弦比、翼梢...
关键词：船舶 舰船工程 零航速 减摇鳍 鳍型参数估算 小展弦比 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部