飞行颤振试验

作品数：13被引量：25H指数：4
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改进频域空间域方法在飞行颤振试验中的应用
《中国测试》2023年第3期20-24,共5页闫轲 刘立坤 
传统的频域空间域方法由于使用周期图谱估计,阻尼识别的精度无法保证。为提高对有限的试飞数据进行阻尼识别的精度,保证飞行颤振试验能够安全高效开展。主要研究结合自回归模型谱估计代替周期图谱估计的改进频域空间域方法在颤振试飞中...
关键词：频域空间域方法 颤振飞行试验 自回归模型 模态参数辨识 大气紊流激励 
应变传递率运行模态分析方法及应用被引量：1
《中国测试》2022年第5期51-55,64,共6页刘立坤 闫轲 
运行模态分析方法在推导过程中多假设激励为白噪声,造成在应用上有一定的局限性。为解决此问题,提出一种利用应变测量的传递率运行模态分析方法。首先推导应变传递率表达式,利用两种不同载荷情况下的应变传递率函数构造伪频响函数矩阵,...
关键词：模态参数识别 运行模态分析 应变传递率 频域子空间 飞行颤振试验 
鲁棒稳定性分析及其在飞行颤振试验中的应用
《飞行力学》2013年第4期372-375,共4页王东森 吴志刚 周友明 
结合国内外的研究现状和工程应用需要,基于控制理论利用结构奇异值μ分析法将设计理论模型数据和实测试飞数据结合起来,可以在飞行试验过程中进行颤振边界预测,直接给出保守的颤振临界动压或者颤振临界速度,从而能够增加试验的安全性、...
关键词：颤振 鲁棒稳定性 结构奇异值 颤振边界 
飞行试验颤振模态分析软件模块研发被引量：2
《四川大学学报（工程科学版）》2012年第S2期31-35,共5页陈识 李秋彦 
针对运行模态参数识别中的辅助变量法(IV法)进行较详细的介绍,并结合稳态图解决了模型定阶、剔除虚假模态等问题,利用LabVIEW语言开发了具有良好人机交互界面的模态参数识别模块,并采用1个金属梁架模型作为仿真算例验证其正确性和可靠性。
关键词：运行模态参数识别 LABVIEW 飞行颤振试验 辅助变量 
Morlet组合小波在颤振试飞中的应用被引量：3
《飞行力学》2008年第4期62-64,共3页张景亭 孙勇军 周友明 卢晓东 
Morlet小波是高斯包络下的复指数函数,利用其虚部是实部的Hilbert变换,频域波形为钟形的特征,提出了基于Morlet组合小波的滤波方法。利用该方法,能方便地构造合适的Morlet组合小波,完成对飞行颤振试验响应信号的滤波,并保证滤波后相位...
关键词：Morlet组合小波 滤波 飞行颤振试验 
飞行高度摄动的鲁棒颤振计算方法被引量：7
《南京航空航天大学学报》2007年第6期731-735,共5页员海玮 韩景龙 
教育部博士点基金(20040287019)资助项目
提出了一种以飞行高度作为摄动变量,利用结构奇异值理论来进行鲁棒颤振计算的方法。将标准大气模型中的高度与大气密度,高度与声速的关系拟合成为多项式表示的函数关系,从而将动压和飞行速度表示成飞行高度的函数,使得系统以飞行高度为...
关键词：飞行颤振试验 鲁棒颤振 摄动 μ-分析方法 
带飞行控制系统飞机颤振试飞的结构动响应研究被引量：5
《机械科学与技术》2007年第9期1163-1166,共4页李秋彦 陈国平 杨智春 
对带飞行控制系统飞机在颤振飞行试验中的结构动力响应分析进行了研究,建立了采用FES(flight excitation system)系统激励和小火箭激励两种方式的动力学分析模型,在此基础上构建了软件分析平台并对某型带飞行控制系统飞机进行了应用,为...
关键词：飞行控制系统 飞行颤振试验 飞机结构动响应 
基于Morlet小波改善飞行颤振试验参数识别精度的方法
《中国机械工程》2006年第17期1774-1777,共4页岳林 柳小勤 
总装备部预研基金资助项目(51413020305HK0217)
为了解决激励能量有限和现场测试数据量较少、噪声大,系统参数识别的准确度差的问题,采用Morlet小波时频滤波和频域参数识别相结合的方法进行参数识别来提高精度。基于Morlet小波函数建立特性滤波器组进行时频域滤波,讨论滤波参数的选...
关键词：MORLET小波 飞行颤振试验 参数识别 数值仿真 
一种新型颤振激励系统的特性研究被引量：7
《飞行力学》2005年第1期35-37,共3页王涛 史爱明 杨永年 
在非结构网格的基础上,以欧拉方程为流场的主控方程,采用格心格式空间离散的有限体积法和四步Runge-Kutta显式时间推进的方法,对一种新型颤振激励系统的流场进行了数值研究。研究了该系统的工作原理和激励力特性。研究结果表明,该系统...
关键词：颤振激励系统 飞行颤振试验 非结构网格 欧拉方程 
极限环振荡和飞行颤振试验
《试飞研究》1999年第2期30-39,共10页冯萍 
极限环振器（ＬＣＯ）是在飞行颤振试验及相关的试验中出现的一种振荡现象，是在所承受周期性作用力的结构，控制面或外挂物上发生的，其振幅既不随时间增加（发散），也不减少。该现象可能是严格的气道问题（颤振），也可能包括自动飞...
关键词：极限环振荡 飞行试验 颤振试验 
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