干线

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基于实测车的城市交通干线通行状态评价方法被引量：1
《中国人民公安大学学报（自然科学版）》2017年第2期82-87,共6页张雷元 树爱兵 祖永昶 
国家科技支撑计划项目"中等城市道路交通智能联网联控技术集成及示范";课题"动静态一体化城市交通智能联网联控技术集成及示范"(2014BAG03B01)
当前我国缺乏方便实用的交通干线通行状态评价指标和方法,各地对干线通行状态的评价主要通过主观判断,缺少量化分析,不够科学合理。首先,总结分析国内外现有研究的各类交通状态评价指标及方法,在此基础上,综合选取平均停车次数、平均行...
关键词：城市交通干线 通行状态 平均停车次数 平均行程时间 实测车 评价方法 
考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2016年第6期1799-1806,共8页周熙阳 杨兆升 张伟 邴其春 商强 
国家科技支撑计划项目(2014BAG03803)
针对现有最优路径搜索算法没有考虑到干线协调控制的情况,导致搜索到的最优路径实际效果不佳等问题,提出了一种考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法。首先,将相位差引入到干线协调配时方案中,提出了一种改进的信号交叉口等待时间模...
关键词：交通运输系统工程 最优路径搜索算法 干线协调控制 信号交叉口等待时间 IDA＊算法 
专用道公交优先干线协调控制研究现状及展望被引量：1
《自动化博览》2016年第10期78-81,90,共5页张骁 张灵 李正熙 刘小明 尚春琳 常赓 
"十二五"国家科技支撑计划项目--动静态一体化城市交通智能联网联控技术集成及示范(2014BAG03B01)
公交信号优先干线协调具有实施方便、效果突出等特点,在公交专用道连续性得到提升的前提下,进一步研究干线优先控制方法将具有更强的实际应用价值。在收集国内外交织区大量研究文献的基础上,从公交驻站时间预测、公交信号优先干线协调...
关键词：专用道公交优先 公交驻站时间预测 干线协调控制子区 公交信号优先干线协调 
考虑上下游交叉口延误的干线公交优先模型被引量：1
《交通信息与安全》2015年第5期36-42,共7页李振龙 朱明浩 王保菊 连培昆 董文会 
国家科技支撑计划项目(批准号:2014BAG03B03-02)资助
为克服干线绿波协调控制中上游交叉口公交优先控制策略对绿波协调方案和下游交叉口造成的影响,在单点公交优先控制策略的基础上提出了一种综合考虑上下游交叉口延误的干线公交优先模型。该模型以红灯早断、绿灯延长为基本策略,将相邻上...
关键词：交通控制 绿波协调控制 公交优先 信号交叉口 红灯早断 绿灯延长 
铁路干线区间应急卸载场地可行性研究
《军事交通学院学报》2015年第4期5-8,共4页辛昕 曾运清 季锋 
国家科技支撑计划课题(2012BAC06B02)
铁路干线区间卸载可以提高大批部队应急卸载的保障能力,而区间是否具备场地是铁路干线区间应急卸载的重要前提和物质基础。在分析我国铁路干线的总体情况及区间应急卸载场地可行性的基础上,提出区间架设站台的对策建议。
关键词：铁路干线 应急卸载场地 可行性 
非连续干线绿波带控制研究被引量：4
《交通标准化》2014年第17期1-4,共4页修伟杰 张立立 王力 
国家高科技研究发展计划(2012AA112401);国家自然科学基金(51308005);国家科技支撑计划(2011BAH16部-05)
城市交通流随着时间的变化呈现明显的高峰和平峰交替的现象,传统连续干线绿波带控制对于高峰状态下的交通流有很好的效果,可以充分利用被控相位的绿灯时间,但对于车流量较少的平峰状态却不能较好地适应,往往造成被控相位绿灯时间和交叉...
关键词：非连续 干线绿波带 平峰状态 通行能力 
二级干线公路限速区的限速取值方法被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第6期88-94,共7页王华荣 高月娥 聂百胜 孙综国 
国家自然科学基金项目(50908106);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A03)
为使二级干线公路限速区的限速取值有据可依,在合理限速所需满足几点假设条件的基础上,选取符合条件的路段采集其交通流、道路、环境特征等相关参数。针对不同路段类型速度样本存在显著差异的情况,构建路段类型虚拟变量,考查其对限速值...
关键词：交通工程 二级干线公路 限速区 多元线性回归限速模型 PANEL Data限速模型 
上海市污水二期干线排水风险评估及安全保障
《环境科学与管理》2013年第3期12-18,共7页蔡妹 张新颖 
国家科技支撑项目"长三角城乡一体化村镇高效节地环境治理技术集成与示范"(课题编号2012BAJ21B05)
上海市污水二期干线是上海市一条重要的排污干线,其安全运行对保障市区的排水安全具有重要的意义。通过建立污水二期干线管网系统的数学水力集成模型,对污水二期干线的水力状态进行模拟,预测在超强暴雨条件下污水二期干线的排水风险,提...
关键词：污水二期干线 水力模型 风险评估 排水安全保障 
2010年1月鄂东一次暴雪过程中尺度分析被引量：14
《暴雨灾害》2013年第1期46-52,共7页张宁 张萍萍 龙利民 苟阿宁 
国家科技支撑计划重点项目(2008BAC48B03);2013年湖北省气象局科技发展基金面上项目(2013Y01)
利用常规观测资料及NCEP/GFS再分析资料,对2010年1月5—6日发生在湖北东部的暴雪过程进行中尺度分析。结果表明:500hPa北支槽后干冷空气配合南支槽前西南暖湿气流形成的冷暖交汇以及850hPa低涡北抬发展是产生暴雪的主要天气背景;200hPa...
关键词：暴雪 干线 锋生 次级环流 中尺度分析 
基于连续通行量的干线绿波协调控制方法研究被引量：11
《交通运输系统工程与信息》2012年第6期34-40,共7页刘小明 唐少虎 
国家科技支撑计划子课题(2011BAH16B01-05);国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA1124011)
绿波协调控制方法在城市交通信号控制中占有重要地位.针对传统绿波协调时以公共绿波带宽最大为控制指标所存在的局限性,提出了一类考虑路口协调相位不同方向交通放行重要程度,且绿波带宽内连续通过车辆数最多的控制目标及优化求解方法;...
关键词：交通工程 绿波带 协调控制 红灯排队消散 连续通行量 
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