弹条

作品数：257被引量：422H指数：15
导出分析报告
相关领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>
相关作者：张磊吴恒志李一兵王立士黄俊武更多>>
相关机构：中铁隆昌铁路器材有限公司安徽省巢湖铸造厂有限责任公司北京铁科首钢轨道技术股份有限公司西南交通大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家杰出青年科学基金中国博士后科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 主题=钢轨x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响
《铁道建筑》2025年第3期1-6,共6页张金 安博伦 梁雪江 管曙刚 李英奇 杜吉康 李晨光 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2024G009);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2024YJ014)。
本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害,归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型,研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响,并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明:随着...
关键词：高速铁路 钢轨波磨 动态响应 仿真分析 扣件弹条断裂 弹条固有频率 共振 
钢轨波磨区段科隆蛋扣件弹条断裂机理
《西南交通大学学报》2025年第1期205-213,共9页崔晓璐 彭双千 徐佳 钟建科 祁亚运 
国家自然科学基金项目(52275176);重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1542);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJZD-K202100703)。
钢轨波磨作为地铁线路的典型钢轨损伤形式,其高发区段常伴随着扣件弹条断裂问题,严重影响列车的运营安全.其中,科隆蛋扣件小半径区段是钢轨波磨的高发区段.为探究科隆蛋扣件弹条的断裂机理,首先结合现场调研,构建包含完整科隆蛋扣件的轮...
关键词：钢轨波磨 轮轨摩擦耦合振动 弹条断裂 共振响应 疲劳失效 
有轨电车扣件式无砟轨道60R2槽型钢轨与60 kg/m钢轨抗倾覆特性仿真研究被引量：1
《城市轨道交通研究》2024年第6期39-43,共5页崔逸鹏 苗彩霞 
[目的]为了给有轨电车不同地段的钢轨、扣件的选型和设计提供理论支撑,须研究扣件式无砟轨道60R2槽型钢轨与60 kg/m钢轨的抗倾覆特性,并分析影响两者抗倾覆特性的因素。[方法]利用有限单元法建立了60R2槽型轨和60 kg/m钢轨分析简化模型...
关键词：有轨电车 钢轨抗倾覆 弹条松弛 
扣件参数对小半径曲线钢轨波磨的影响被引量：1
《表面技术》2024年第1期78-86,95,共10页朱琪 谢俊 张威 庹军波 
重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202200846);国家自然科学基金(52005065);重庆工商大学高层次人才科研启动项目(CTBU950322041)。
目的 研究扣件参数对小半径曲线钢轨波磨的影响,获得抑制钢轨波磨的有效措施。方法 建立小半径曲线DTVI2扣件的轮轨系统有限元模型,对扣件系统进行实体化建模,考虑轨下垫板之间的接触情况,同时模拟扣件系统中弹条预紧作用。采用复特征...
关键词：钢轨波磨 摩擦自激振动 扣件结构 弹条预紧力 数值仿真 
春融季节对地铁直流单轨条50Hz相敏轨道电路的影响分析
《中国高新科技》2024年第1期129-131,共3页杨小亮 
地铁直流单轨条50Hz相敏轨道电路的主要作用是检查列车占用及出清,该轨道电路与地铁工务本门共用钢轨,与牵引供电系统有牵引回流的关联。其中,地铁线路主要采用1500V直流牵引,轨道电路既是牵引回流的路径,也是信号电路的传输媒介。与此...
关键词：直流单轨条50Hz相敏轨道电路 钢轨绝缘 弹条扣件 回流线 
高速铁路钢轨波磨高发区段弹条断裂机理研究被引量：4
《振动与冲击》2023年第23期267-275,共9页周世祺 崔晓璐 杨冰 
国家自然科学基金面上项目(52275176);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJZD-K202100703);轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题(HJGZ2021113、HJGZ2021115)。
我国高速铁路钢轨在长期应用中出现了大量波浪形磨耗(简称钢轨波磨),且在钢轨波磨高发区段伴随着大量扣件弹条的断裂问题,具有重大安全隐患。为探究我国高速铁路扣件弹条在钢轨波磨高发区段的断裂机理,首先现场调研掌握了广深高铁波磨...
关键词：高速铁路 弹条断裂 钢轨波磨 共振特性 疲劳特性 
钢轨扣件弹条断裂原因分析
《热处理》2023年第6期36-39,45,共5页王洪 
一种SFC钢轨扣件用弹条,材料为60Si2Mn钢,在使用中断裂。对断裂的弹条进行了宏观检验、断口分析、金相检验、力学性能和硬度测定及化学成分检测,以揭示其断裂的原因。结果表明:弹条表面有腐蚀坑和脱碳层,组织中有明显的枝晶偏析,从而导...
关键词：弹条 应力集中 断裂 腐蚀坑 枝晶偏析 
铁路钢轨扣件e形弹条动态性能研究及结构改进
《噪声与振动控制》2023年第4期187-193,共7页郁宗飞 顾晓菡 王灵水 黄浩志 刘浪 王安斌 
中国国家铁路集团科技研究开发计划资助项目(L2021G005)。
以铁路钢轨扣件e形弹条为研究对象,运用有限元仿真和锤击试验方法对组装状态下弹条动态性能进行研究,随后对弹条进行结构及材料优化形成空心阻尼弹条。通过对原弹条进行强度应力和动态特性分析,弹条组装工作状态下模态试验与模态仿真前...
关键词：振动与波 钢轨扣件e形弹条 有限元分析 模态试验 动态特性 
封面图片说明
《哈尔滨工业大学学报》2023年第3期19-19,共1页杨新文(文/图) 张英杰(文/图) 刘姝彤(文/图) 王小华(文/图) 
封面图片来自本期论文“高速铁路SKL15扣件弹条断裂原因分析”,图片包括了现场弹条断裂情况、安装状态下弹条主要振型以及现场波磨条件下列车通过时的激振频率。针对高速铁路频繁出现的弹条断裂问题,以高铁正线某区段为研究对象,采用现...
关键词：高速铁路 钢轨波磨 弹条 扣件系统 现场测试 激振频率 断裂问题 断裂情况 
高速铁路钢轨波磨对弹条疲劳寿命的影响被引量：4
《铁道建筑》2023年第2期12-16,共5页林川淇 陈帅 吴磊 侯选一 赵国堂 王衡禹 
国家自然科学基金(51775454);四川省区域创新合作项目(2020YFQ0024)。
为研究高速铁路钢轨波磨对扣件弹条寿命的影响,建立了车辆-轨道耦合动力学模型、扣件弹条瞬态有限元模型、扣件弹条疲劳寿命预测模型,仿真计算了列车高速通过波磨波长60~160 mm、波深20~160μm的钢轨波磨区段时扣件弹条的动态响应及疲...
关键词：高速铁路 疲劳寿命 有限元模型 扣件弹条 钢轨波磨 车辆-轨道耦合动力学 共振 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部