GPS数据

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基于手机GPS数据的个体出行链提取方法研究
《交通运输系统工程与信息》2023年第5期45-54,共10页周洋 杨超 郭唐仪 
国家重点研发计划(2019YFE0213800);南京市国际合作项目(202002013)。
针对现状出行数据存在的人工获取成本高、时空信息不准确及出行链接不完整等问题,开发智能手机居民出行调查系统,研究基于手机GPS数据的全时段、多交通方式且完整链接的个体出行链提取方法。首先,应用时空密度聚类方法,识别个体轨迹中...
关键词：城市交通 出行链 XGBoost GPS数据 出行调查 
基于改进极限学习机的公交站点短时客流预测方法被引量：13
《交通运输系统工程与信息》2019年第4期115-123,共9页黄益绍 韩磊 
湖南省自然科学基金(2018JJ2444);湖南省教育厅科学研究重点项目(16A007);长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金(kfj140401)~~
以公交车IC卡和GPS数据为基础,提出了一种基于改进粒子群算法优化极限学习机(IPSO-ELM)的公交站点短时客流预测模型.依托IC卡和GPS数据在站点的特征表现和内在联系,定义了站点间距,并分析了站间距和车辆到总站距离间的联系;提出了公交...
关键词：城市交通 公交站点短时客流预测 改进粒子群算法 极限学习机 IC卡数据 GPS数据 
基于LightGBM算法的公交行程时间预测被引量：32
《交通运输系统工程与信息》2019年第2期116-121,共6页王芳杰 王福建 王雨晨 边驰 
在城市公交网络运行中,公交车的站点间行程时间会受到道路和环境条件的影响.本文对公交车运行过程中的车辆速度特征、道路特征及天气特征等进行了分析.建立了基于特征的LightGBM (Light Gradient Boosting Machine)公交行程时间预测模型...
关键词：城市交通 预测 LightGBM算法 公交车行程时间 GPS数据 
基于极限学习机的公交行程时间预测方法被引量：11
《交通运输系统工程与信息》2018年第5期136-142,150,共8页宋现敏 刘明鑫 马林 夏英集 
国家自然科学基金(51278220);吉林省自然科学基金(20180101063JC)~~
以公交车GPS数据为基础,建立了基于极限学习机方法的公交站点间行程时间预测模型.依据GPS数据在站点附近的特征表现,定义了公交车到站临界点,并分析了临界点处车辆的5种运行状态;提出了公交车到站时刻估算方法,进而得到公交车行程时间数...
关键词：智能交通 GPS数据 极限学习机 公交行程时间预测 
基于GPS数据的信号交叉口实时排队长度估算被引量：11
《交通运输系统工程与信息》2016年第6期67-73,共7页王钰 徐建闽 林培群 
国家自然科学基金(61573149);江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室开放基金(TTS2016-03)~~
实时估算交叉口排队长度一直以来都是一个挑战性的问题.当信号交叉口没有配备固定交通流检测器时,问题将变得更加复杂.本文中,我们研究利用车辆GPS数据估算交叉口实时排队长度的关键技术,建立了基于交通波理论的信号交叉口实时排队长度...
关键词：智能交通 实时排队长度估算 交通波理论 信号交叉口 全球定位系统 
基于公交IC卡数据的上车站点推算研究被引量：25
《交通运输系统工程与信息》2015年第4期78-84,共7页马晓磊 刘从从 刘剑锋 陈锋 于海洋 
国家自然科学基金(51408019;51308021);北京市科技新星计划项目(z151100000315048)
为了分析城市公交乘客的出行特征,本文利用公交IC卡及GPS数据对公交IC卡乘客上车站点推算进行研究.针对安装车载GPS设备的车辆,运用GPS数据与IC卡数据融合算法进行推算;对于无车载GPS设备的情况,为适应一票制IC卡数据挖掘,对贝叶斯决策...
关键词：城市交通 公共交通 上车站点推算 贝叶斯决策树算法 IC卡数据 GPS数据 
基于GPS数据的出租车路径选择行为研究被引量：16
《交通运输系统工程与信息》2015年第1期81-86,共6页杨扬 姚恩建 潘龙 赵楠 
国家'973'计划资助项目(2012CB725403);中央高校基本科研业务费专项资金(2013YJS051)
出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义.基于北京市出租车调度系统采集的GPS(Global Positioning System)数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析...
关键词：交通工程 路径选择行为 PSL模型 出租车 GPS数据 
面向欠采样公交GPS数据的信号交叉口延误估计被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2014年第2期51-56,共6页王华 张志松 张瞫 刘昕 
国家自然科学基金(51329801;51138003)
许多大城市公交车均配备GPS定位系统,系统收集的数据为城市交通规划与管控提供决策支持.然而考虑到数据的传输、存储成本及功能需求,目前公交GPS数据的采样间隔多为30秒,由于公交GPS数据的低采样率问题,其很少被用来估计信号交叉口的延...
关键词：城市交通 欠采样 定位技术 交叉口 控制延误 
公共交通快捷指数分析模型研究被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2012年第3期165-169,共5页闫卫坡 翁剑成 荣建 葛昱 陈智宏 
优先发展公共交通是大城市解决交通拥堵,实现城市交通可持续发展的一项重要措施.居民出行对于公共交通服务快捷性的要求越来越高,掌握公交出行效率的时间变化规律,能帮助出行者合理选择出行时间和出行线路.为了更好地评价公共交通运行效...
关键词：智能交通 快捷指数 GPS数据 公共交通 运送速度 运行评价 
基于数据融合技术的线控协调评价研究
《交通运输系统工程与信息》2011年第5期61-67,共7页闫超 卢守峰 
国家自然科学基金项目(71071024;70701006);教育部科研重点项目(145);教育部公路工程重点实验室开放基金(kfj100206);湖南省教育厅科研重点项目(09A003);长沙市科技局重点项目(K1001010-11)
通过数据融合技术确定车辆实际运行轨迹,本文首先基于三角形相似原理和图形透视原理建立了通过视频图像提取车辆轨迹的模型.在分析视频数据与GPS数据优缺点的基础上,提出利用视频数据标定GPS数据状态的数据融合方法.为了能够标定视频检...
关键词：城市交通 数据融合 车辆轨迹 GPS数据 在线评价 
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