并联混合动力电动汽车

作品数：15被引量：176H指数：8
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相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：严运兵陈全世彭涛钱立军颜伏伍更多>>
相关机构：武汉理工大学清华大学武汉科技大学华中科技大学更多>>
相关期刊：《电子技术（上海）》《机械工程学报》《公路交通科技》《汽车工程》更多>>
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并联混合动力电动汽车的控制技术被引量：2
《电子技术（上海）》2020年第11期178-179,共2页张娉 
阐述混合动力电动汽车的驱动类型、特点和适用条件,整车控制的策略优化,通过仿真试验对不同的控制策略对比,确定模糊逻辑控制策略能实现发动机能量的合理分配。
关键词：控制系统 虚拟仿真 模糊逻辑控制 混合动力 
并联混合汽车状态切换过程转矩优化分配被引量：7
《控制工程》2016年第5期636-641,共6页严运兵 崔挺 
国家自然科学基金项目(61074036);现代汽车零部件技术湖北省重点实验室开放基金项目(2012-01)
并联混合动力电动汽车在动力切换过程中需要进行协调控制。以并联混合动力电动汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,建立并联混合动力电动汽车整车动力学模型,对动力切换过程进行分析。考虑离合器接合过程中滑磨功和纵...
关键词：并联混合动力电动汽车 行驶平顺性 动力切换 线性二次最优控制 扭矩协调控制 
并联混合动力电动汽车电辅助控制策略仿真分析被引量：2
《现代机械》2016年第2期5-8,共4页马良君 杨观赐 
贵州省优秀青年科技人才培养对象专项资金项目(黔科合人字(2015)13号);贵州省科技计划(黔科合JZ字[2014]2004号;黔科合高G字〔2014〕4001;黔科合重大专项字(2013)6020)
以并联式混合动力汽车为研究对象,分析了ADVISOR软件中缺省的并联混合动力电动汽车现有电辅助控制策略存在的问题,然后对其主要控制参数进行了修改,最后在ADVISOR软件中进行仿真对比分析,仿真结果表明经过修改后的控制策略,电机效率由...
关键词：ADVISOR 混合动力汽车 电辅助控制策略 仿真 
ISG混合动力电动汽车的转矩控制策略被引量：8
《重庆理工大学学报（自然科学）》2014年第11期18-23,共6页邓国红 周挺 杨鄂川 欧健 张勇 
转矩为ISG混合动力电动汽车能量管理策略中最主要的控制变量,其实质为转矩分配策略。针对ISG并联混合动力轿车,根据混合动力系统的工作模式,以需求转矩与发动机当前最佳效率转矩的比值和蓄电池荷电状态(SOC)为输入,以电机转矩指令为输出...
关键词：并联混合动力电动汽车 转矩分配 模糊控制 控制策略 
并联混合动力汽车模糊控制能量管理策略研究被引量：7
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2012年第1期9-12,共4页张丹红 龚永刚 
湖北省自然科学基金资助项目(2009CDB082)
针对一款并联混合动力汽车,以提高整车燃油性和改善尾气排放为控制目标进行了能量管理策略研究。将混合动力系统整车需求转矩与当前转速下的发动机最优转矩差值(ΔT)、电池组荷电状态(SOC)作为模糊转矩控制器输入,发动机输出转矩作为控...
关键词：并联混合动力电动汽车 能量管理策略 模糊控制 仿真系统 
并联混合动力电动汽车动态协调控制试验研究被引量：10
《公路交通科技》2010年第1期126-131,137,共7页严运兵 颜伏伍 杜常清 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2005AA501220-3);湖北省自然科学基金资助项目(2009CDB361);湖北省机械传动与制造工程重点实验室资助项目(2007A07)
针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中,需要根据路况进行能量分配和工作模式切换的问题,以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出了"转矩预分配+发动机调速+发动机转矩估计+电动机转矩补偿控...
关键词：汽车工程 电动汽车协调控制 转矩补偿 台架试验 控制策略 
并联混合动力电动汽车动态协调控制策略及仿真研究被引量：15
《中国机械工程》2010年第2期234-239,共6页严运兵 颜伏伍 杜常清 
国家863高技术研究发展计划资助项目(2005AA501220-3);湖北省自然科学基金资助项目(2009CDB361);湖北省机械传动与制造工程重点实验室资助项目(2007A07)
并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中,需要根据路况进行能量分配和工作模式切换。以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出"转矩预分配+发动机调速+发动机动态转矩估计+电动机转矩补偿控制"的...
关键词：并联混合动力电动汽车 动态控制 控制策略 转矩补偿 
大负荷工况下并联混合动力电动汽车控制策略仿真分析
《汽车科技》2007年第2期42-45,共4页刘志强 贺良 徐小林 
湖南省教育厅资助科研项目(04C094)
分析了ADVISOR2002中并联混合动力电动汽车的电力辅助控制策略,指出了其中存在的不足。开发了新的控制策略,仿真结果表明,在大负荷工况下电池的荷电状态SOC得到了明显改善。
关键词：ADVISOR 混合动力电动汽车 控制策略 仿真 
并联混合动力电动汽车最优控制及实例仿真被引量：8
《系统仿真学报》2007年第1期110-113,133,共5页房立存 秦世引 
实现并联混合动力电动汽车(PHEV)能量分配的优化控制是整车集成的关键。将燃油消耗最低为优化控制目标的能量最优分配问题归纳为切换系统的最优控制问题,应用动态规划算法,分两步求解该切换系统的最优控制问题,得到转矩最优分配及换档...
关键词：混合动力电动汽车(HEV) 切换系统 最优控制 动态规划 
影响并联混合动力电动汽车发动机在高效区工作的因素被引量：14
《汽车工程》2005年第1期11-15,共5页黄妙华 喻厚宇 
国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2001AA501213)
通过对并联混合动力电动汽车(PHEV)的仿真和对发动机工作点在发动机效率map图中分布情况的 分析,研究了影响PHEV的发动机在高效区工作的因素。研究表明:驱动系统能量管理和控制策略对PHEV的发 动机在高效区工作的影响最为显著,其次...
关键词：混合动力电动汽车 发动机 MAP图 换挡 能量管理 驱动系统 控制策略 影响 因素 效率 
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