常用跨度

作品数：60被引量：322H指数：11
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市域(郊)铁路常用跨度简支桥梁结构设计
《铁道技术标准(中英文)》2025年第2期52-58,共7页施威 康银庚 李伟超 周婷 任伟 李坤衡 
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2023BTJ19)。
市域(郊)铁路在我国起步较晚,各建设项目桥梁简支结构存在多种类型,尚未统一。结合市域(郊)铁路设计标准,参考国内高速、普速铁路通用桥梁结构设计情况,采用有限元计算等方法对市域(郊)铁路简支箱梁、简支梁桥墩以及部分附属设施的设计...
关键词：市域(郊)铁路 简支结构 箱梁 桥墩 结构设计。 
市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁设计研究
《铁道工程学报》2024年第12期78-82,共5页柯朝辉 
国家铁路局通用图编制(2022BZ09);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(T003303YTBLZ)。
研究目的:由于市域铁路建设主体的多样性和城市间规划、经济、环境等诸多差异性,为推进市域(郊)铁路建设发展,需要编制市域(郊)铁路常用跨度通用图用来指导和统一全国市域(郊)铁路常用类型桥梁的设计,提高社会整体效率。结合前期研究成...
关键词：市域(郊)铁路 钢混结合梁 双工形 单箱形 动力性能 经济性 
市域铁路简支箱梁结构设计研究
《现代城市轨道交通》2023年第10期20-24,共5页张晗 
中铁第五勘察设计院集团有限公司2022年度可研计划课题(T5Y2022-B03)。
市域铁路作为城市轨道交通的延伸线路,在城市通勤、旅游、商业等方面发挥着重要作用。文章对市域铁路常用跨度简支梁的结构设计进行研究。通过Midas Civil软件建立简支梁模型,分析得出市域铁路ZS荷载跨中弯矩为城市轨道交通B型车荷载跨...
关键词：市域铁路 简支梁 常用跨度 合理梁高 支座横向间距 
高速铁路常用跨度32m预应力混凝土简支箱梁优化设计研究被引量：3
《铁道标准设计》2023年第9期76-82,共7页陈海涛 邓运清 徐升桥 
中国中铁股份有限公司科技开发计划课题(2021-专项-01);中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发课题(研2021-2、研2020-19)。
我国高速铁路桥梁以常用跨度32 m预应力混凝土简支梁桥为主,在充分吸收前期设计、工程实践和科研成果的基础上,对时速350 km和时速250 km系列的32 m跨度简支箱梁,从梁高、预应力体系、细部构造尺寸等方面进行优化设计研究。通过优化箱...
关键词：高速铁路 铁路桥梁 预应力混凝土简支箱梁 优化设计 预应力体系 大吨位锚具 动力性能 经济性 
高速铁路常用跨度简支箱梁优化设计和高强度预应力体系应用研究被引量：1
《铁道建筑》2022年第4期55-59,共5页石龙 苏永华 胡所亭 陈胜利 班新林 董亮 
中国国家铁路集团科技研究开发计划(K2021G019);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ035)
从箱梁结构尺寸、预应力布置、预应体系强度等方面对32 m跨度简支箱梁的优化设计进行对比分析,优化箱梁的梁高可根据动力检算要求取3.0 m或2.8 m。开展了高速铁路简支箱梁跨度序列化设计研究,通过动力分析确定了24~32 m序列化梁的合理...
关键词：简支箱梁 优化设计 跨度序列化 高强预应力 工程试验 
市域铁路常用跨度梁型、墩型比选
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第3期31-35,共5页贾继祥 
市域(郊)铁路指的是大城市市域范围内的客运轨道交通系统,具有速度快、公交化、大运量等服务功能。根据我国高速、普速和城际铁路的设计经验,市域铁路在标准跨径选择上,优先选用32m标准梁,24m梁用于调跨;从结构特性、功能性、减震降噪...
关键词：市域(郊)铁路 标准跨度 梁型比选 Y型墩 双柱墩 圆柱墩 
浩吉铁路常用跨度简支梁设计及优化被引量：3
《铁道标准设计》2021年第11期100-105,共6页朱超 刘玉亮 徐立松 梁磊 汪鹏翔 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(J2019Z501);铁道部科技研究开发计划课题(2012G002-1-1)。
浩吉铁路是一条新建双线电气化重载铁路,线路全长1814.33 km,其中常用跨度简支梁1.79万单线孔,数量巨大,因此简支梁的结构设计对全线的工期和造价均有较明显的影响。介绍浩吉铁路后张法简支T梁的设计和一些优化措施,结构设计满足重载铁...
关键词：重载铁路 预应力混凝土 简支梁 T梁 设计 优化 
川藏铁路常用跨度预应力混凝土简支梁的耐久性设计对策被引量：3
《铁道标准设计》2021年第11期146-150,共5页田杨 徐升桥 邓运清 
国家铁路局课题研究计划项目(KF2019-018,KF2019-019);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(J2019Z501,K2019G005);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(CZ01-重点-01)。
为减少川藏铁路运营期内的养护维修工作,结合高原及寒区铁路简支梁桥的现状调查,分析常用跨度混凝土简支梁桥的服役环境及面临的挑战,提出有利于保障结构耐久性的设计对策。(1)常用跨度混凝土简支梁应优先采用预制工艺,宜优先选用箱梁;...
关键词：川藏铁路 常用跨度梁 预应力混凝土 简支梁 耐久性 设计对策 
编组NS1600型起重机的救援列车通行高速铁路常用跨度混凝土梁荷载效应分析
《铁道建筑》2021年第9期18-23,共6页杨心怡 苏永华 班新林 陶晓燕 朱希同 刘文荐 王芳 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G041);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ059)。
铁路救援列车通过高速铁路桥梁前须对桥梁承载能力进行检算。针对编组NS1600型起重机的救援列车通行常用跨度简支梁进行了整跨竖向受力、横向受力及连续刚构竖向受力检算,对比分析了静荷载效应、考虑偏载系数的动荷载效应以及降速措施...
关键词：铁路桥梁 救援列车 数值模拟 荷载效应 NS1600型起重机 活载系数 
高速铁路常用跨度桥梁动力设计方法被引量：1
《中国铁路》2021年第9期67-72,共6页张楠 程泽农 
高速铁路常用跨度桥梁在列车通过时具有显著的动力效应。在桥梁设计中,动力效应主要考虑基于实测数据的动力系数、移动荷载列分析以及车-线-桥动力耦合系统仿真等,但这3种形式各有其局限性。为提高桥梁动力设计的科学性和客观性,建议采...
关键词：高速铁路 常用跨度桥梁 动力设计 动力系数 移动荷载列 车-线-桥动力耦合系统 
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