液力悬置

作品数：15被引量：36H指数：4
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一种发动机液力悬置动特性研究
《大众科技》2013年第2期64-65,共2页孙秀明 
基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,建立一种液力悬置力学模型和数学模型,进行动特性仿真,从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响。
关键词：惯性通道 液力悬置 动态特性 
基于流固耦合有限元法的汽车发动机液力悬置动力学分析被引量：2
《车用发动机》2012年第3期78-81,共4页徐志军 刘福水 于增信 
北京市教委科技发展项目(KM201011417008)
介绍了车载发动机液力悬置流固耦合的有限元分析法,模拟了液力悬置的动态响应。通过瞬态时域响应的模拟结果,计算了液力悬置的动态性能。在计算过程中使用ALE方法进行坐标变换,有效解决了流体力学和结构动力学在坐标系上的不一致问题。...
关键词：汽车发动机 液力悬置 有限元法 流固耦合 动力学 
发动机半主动控制液力悬置动态特性分析研究被引量：1
《机械设计与制造》2010年第4期134-135,共2页韩兴 潘玉田 
建立了液力悬置的力学模型和数学模型,进行了动态特性仿真,分析了液力悬置主要参数对其动态特性的影响。为液力悬置的设计改进提供了不可或缺的基础。
关键词：液力悬置 半主动控制 动态特性 
汽车悬置隔振特性研究
《中国科技博览》2009年第31期27-27,共1页孙妍 
本文基于流体力学理论，对半主动控制液力悬置建立了力学模型和数学模型，并对发动机液力悬置系统进行隔振分析，确定了惯性通道半主动控制式液力悬置的控制律，从而在较宽的频带内，达到良好的隔振效果。
关键词：惯性通道 液力悬置 半主动控制 隔振特性 
本期导读
《北京联合大学学报》2008年第2期I0001-I0001,共1页
关键词：虚拟人技术 矿井监控 失火故障 传输接口 约束非线性规划 检测方法 内燃机 热力发动机 离心造粒 导读 阅读辅导 液力悬置 信号发生器 信号源 发射机 
惯性通道式发动机液力悬置仿真分析被引量：1
《北京联合大学学报》2008年第2期25-27,32,共4页徐志军 
液体在液力悬置的上下液腔间流动时的阻尼消耗振动能量,通过运用机械振动学、流体力学知识,建立惯性通道式液力悬置的力学模型,对其刚度和阻尼进行数学描述,分析其影响因素,开发液力悬置动态特性和"发动机-液力悬置-车体"系统隔振效率...
关键词：惯性通道 液力悬置 发动机 仿真 
半主动控制惯性通道式液力悬置开发被引量：2
《车用发动机》2008年第1期85-87,共3页徐志军 刘福水 
介绍了一种惯性通道半主动控制式液力悬置的设计开发。该液力悬置不改变橡胶主簧刚度和液体黏度,随发动机转速变化,由步进电机控制旋转阀的旋转角度,改变惯性通道的工作段(各段具有不同的长度),从而改变液力悬置的动态特性,使发动机—...
关键词：发动机 振动 半主动式悬挂系统 可调式悬挂系统 惯性通道 
发动机半主动液力悬置动特性研究与开发
《机械设计与制造》2007年第4期101-103,共3页孙妍 樊文欣 蔡金君 
发动机悬置是隔离发动机振动向驾驶室和基础传递的隔振元件,其设计的优劣直接影响汽车的乘坐舒适性。基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,对液力悬置建立了力学模型和数学模型,进行了动特性仿真,从流体力学的角度分...
关键词：惯性通道 液力悬置 半主动控制 动态特性 
发动机半主动控制液力悬置动特性仿真研究被引量：1
《机械研究与应用》2007年第1期33-35,共3页孙妍 樊文欣 蔡金君 
发动机悬置是隔离发动机振动向驾驶室和基础传递的隔振元件,其设计的优劣直接影响汽车的乘坐舒适性。笔者基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,对液力悬置建立力学模型和数学模型,进行动特性仿真,从流体力学的角度分...
关键词：惯性通道 液力悬置 半主动控制 动态特性 
半主动控制液力悬置的模拟和实验研究被引量：6
《北京理工大学学报》2000年第5期570-575,共6页刘福水 葛蕴珊 唐志伟 郭良平 
部级预研项目
设计开发了一种阻尼可调式半主动控制液力悬置 ,通过调节惯性通道的截面积可以改变减振器动刚度和滞后角的峰值发生频率和最大峰值的幅值 ,从而达到改变减振器动特性的目的 .双层隔振实验台上的实验结果表明在输入激励幅值不变的情况下 ...
关键词：减振器 液力悬置 半主动控制 结构设计 
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