车辆载荷

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高速公路路面常见病害成因和养护措施探析
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第2期174-177,共4页苏双 
作为国内高速公路建筑的重要部分,路面质量直接影响整个高速公路的使用效果,尤其是车辆的行驶安全性和舒适性等依赖于路面的良好状态。本文从理论和实际两个角度出发,以高速公路路面为研究对象,着重分析了高速公路路面常见病害的成因和...
关键词：公路路面 病害成因 养护措施 路面原材料 车辆载荷 
冷热-荷载共同作用下的半柔性路面特性研究
《中国新技术新产品》2025年第2期104-106,共3页王绍旭 
本文利用ABAQUS建立半柔性路面数值模型,探究温度冷热循环和车辆荷载共同作用下半柔性复合路面的受力变形特性,结果表明:随温度上升,面层层底最大压应力、剪应力和路表最大弯沉值均逐渐增加,最大剪应力的增长速率逐渐提高,最大压应力呈...
关键词：半柔性路面 车辆载荷 变形规律 冷热循环 力学响应 
滚装船车辆甲板局部强度分析与结构优化设计
《中国舰船研究》2024年第S02期81-89,共9页李梓淇 乐京霞 冯硕秋 
国家自然科学基金资助项目(52171320)。
[目的]针对某滚装船所装载特殊车辆的载荷特征及最危险工况,提出车辆甲板结构轻量化设计方法及最优设计方案。[方法]首先,采用有限元直接计算及参数化建模得到特殊车辆载荷作用下车辆甲板的危险工况;然后,基于混合整数序列二次规划(MIS...
关键词：车辆甲板 优化设计 混合整数序列二次规划算法 车辆载荷 疲劳寿命 
车辆载荷下输油管道力学响应及影响因素分析
《中国安全生产科学技术》2024年第10期160-167,共8页蒋宏业 陈霈夫 宋静晗 李又绿 徐涛龙 
为了研究车辆载荷下输油管道的力学响应以及影响因素,提出建立考虑管土关系的有限元模型,使用Abaqus模拟不同车重、车速工况下管道应变应力情况,得到不同工况下管道应力应变规律,并以L360钢管作为试验对象,开展车辆碾压埋地钢管的现场...
关键词：车辆载荷 全尺寸试验 力学响应 有限元模型 影响因素 
高速铁路无砟轨道车辆荷载传递特性研究被引量：1
《铁道标准设计》2024年第10期69-74,82,共7页姚力 朱胜阳 韦强文 王开云 王平 翟婉明 
国家自然科学基金项目(51978587)。
为进一步探讨无砟轨道荷载设计参数取值,为我国时速400 km及以上高速铁路建设提供重要理论支撑,通过开展无砟轨道静力分析以及钢轨焊缝、车轮扁疤激励下车辆-轨道动力相互作用,揭示列车静、动力载荷特征及传递规律;同时根据轨道承载特...
关键词：高速铁路 无砟轨道 车辆载荷传递特性 动载系数 扣件支反力 
车辆载荷对重型车滑行阻力的影响研究
《小型内燃机与车辆技术》2024年第5期17-21,27,共6页王儒梟 马厚岩 夏坤 尚勋 
为提高实验效率及数据准确性,对某重型车在不同载荷情况下进行实际道路滑行实验。通过空载计算其余载荷阻力系数与满载计算其余阻力系数两种方法,得到了阻力系数计算公式。结果显示,通过满载计算得到的其余载荷阻力值与实测值相差较大,...
关键词：车辆载荷 重型车 滑行阻力 
国六重型车排放关键影响因素探究
《装备制造技术》2024年第8期162-166,共5页唐秋毫 许家毅 陆绍悌 何甘林 
选取两辆满足国六b排放标准的重型柴油车(1辆载货车、1辆自卸车)分别在平原、高原地区开展车载法排放测试(以下简称PEMS测试)。试验结果表明:在平原/丘陵地区:NOx排放受载荷影响很小,PN排放随载荷的增大而变大,随速比的增大而变小。海...
关键词：PEMS 车辆载荷 速比 排放 重型车 碳载量 
车辆载荷作用下穿越公路管段动力响应仿真研究
《管道技术与设备》2024年第4期6-11,62,共7页杜建 钱文振 李云飞 李春奇 
国家自然科学基金面上项目(52174062);四川省自然科学基金面上项目(2023NSFSC0420)。
重载车辆行驶在管道上方时会对管道产生较大轴向载荷,易导致管道的断裂失效。因此,文中以穿越公路管段为研究对象,利用多体动力学仿真软件ADAMS模拟并提取车轮力,建立了管道动力响应有限元模型,研究了整车质量、行车速度以及轮压位置对...
关键词：车辆载荷 埋地管道 有限元模拟 动力响应 主控因素 
基于车辆载荷重复作用的热熔标线色度性能衰变研究
《公路》2024年第4期333-337,共5页胡江碧 邱伟博 谢方臣 江长秋 关艳艳 刘腾 
贵州省交通运输厅科技资助项目,项目编号2022-122-017。
路面标线因经受车轮不断碾压其可视性会不断衰减,为探究车辆载荷重复作用对热熔标线色度性能的影响,通过室内的加速加载设备模拟交通车辆碾压标线的情况,采集了白色热熔标线在小客车荷载0.2 MPa的轮压下经过36万次碾压过程中其色品坐标...
关键词：交通标志 路面标线 热熔标线 车辆载荷 色度性能 
车辆载荷下钢弹簧浮置板轨道振动特性分析被引量：2
《噪声与振动控制》2024年第1期212-219,共8页王文波 关庆华 温泽峰 
国家自然科学基金资助项目(52002343);四川省科技计划资助项目(2023NSFSC0399,2019YFH0053);牵引动力国家重点实验室自主研究课题资助项目(2020TPL-T02)。
建立车辆-钢弹簧浮置板轨道垂向耦合振动有限元模型,分析车载作用下的浮置板轨道和车辆垂向振动特性。结果表明,钢轨和车体垂向振动在浮置板1阶弯曲频率(10 Hz)、P2共振频率、部分阶次的轮对弯曲频率及车轮辐板模态频率处存在明显峰值,...
关键词：振动与波 钢弹簧浮置板轨道 车辆 系统参数 振动特性 模态分析 平稳性 
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