磁流变半主动悬架

作品数：81被引量：338H指数：11
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一种汽车磁流变半主动悬架的研制被引量：3
《机械设计与制造》2017年第12期220-224,共5页寇发荣 范养强 刘攀 张冬冬 
国家自然科学基金(51275403);中国博士后基金(2014M552553XB);陕西省自然科学基金(2014JM7271)
为了改善车辆平顺性和行驶安全性,设计了一种基于单出杆式磁流变减振器的汽车半主动悬架。在分析传统的磁流变减振器力学模型的基础上,提出了一种改进的磁流变减振器多项式模型,试制了磁流变减振器样机,进行了磁流变减振器的力学特性试...
关键词：半主动悬架 磁流变减振器 阻尼特性 LQG控制 台架试验 
磁流变半主动悬架时滞的LQG-Pade逼近合拍控制被引量：6
《机械设计与制造》2017年第7期14-18,共5页陈士安 祖广浩 姚明 张晓娜 
国家自然科学基金资助项目(51575239)
为降低时滞对磁流变半主动悬架工作效果的负面影响,提出一种有别于常规控制量预测时滞补偿的LQG-Pade逼近合拍(LQG-Pade approximation rhythmic,LQGPAR)时滞控制方法。首先,建立考虑时滞的1/4车2自由度的磁流变半主动悬架模型,并基于...
关键词：磁流变半主动悬架 时滞 LQG PADE逼近 合拍控制 
汽车磁流变半主动悬架混合天棚控制仿真被引量：5
《机械设计与制造》2017年第7期232-236,共5页寇发荣 陈龙 张传伟 李爱民 
国家自然科学基金(51275403);陕西省自然科学基金(2014JM7271);高等学校博士学科点专项科研基金(20126121120003)
设计开发有效的控制策略是实现半主动悬架功能的关键。在分别对天棚控制和地棚控制半主动悬架的工作域分析的基础上,兼顾天棚控制和地棚控制各自优点,提出并设计了一种混合天棚半主动悬架控制算法,建立了汽车半主动悬架系统动力学模型,...
关键词：磁流变减振器 半主动悬架 试验建模 天棚控制 地棚控制 混合控制 
汽车磁流变半主动悬架控制策略对比研究被引量：11
《机械设计与制造》2015年第7期70-73,共4页寇发荣 刘攀 张冬冬 
国家自然科学基金面上项目(51275403);教育部博士点基金项目(20126121120003);陕西省教育厅科研计划专项(2013JK1008);陕西省自然科学基金项目(2014JM7271);中国博士后科学基金(2014M552553XB)
在分析磁流变减振器的结构与原理的基础上,建立起较为简化的汽车磁流变减振器数学模型。同时,建立了1/4汽车半主动悬架系统动力学模型及路面谱模型;分别设计了基于磁流变半主动悬架系统的天棚控制器、地棚控制器、PID控制器及模糊控制器...
关键词：磁流变减振器 半主动悬架 天棚控制 地棚控制 模糊控制 
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