王科

作品数：24被引量：256H指数：8
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：铁路隧道高速铁路岩溶铁路隧道更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球水利工程更多>>
发文期刊：《建筑技术开发》《工程科学与技术》《铁道标准设计》《山地学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中国博士后科学基金中国地质调查局地质调查项目更多>>
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上韶隧道岩溶水发育特征及其对工程的影响与处理对策
《四川建材》2023年第7期159-161,166,共4页王存德 王科 付开隆 
贵南铁路上韶隧道地处岩溶强烈发育的峰丛洼地地貌区,简述隧区基本的工程地质条件,并对隧区岩溶及岩溶水发育特征做了重点介绍,评价岩溶与隧道的相互影响。施工期间,在隧道穿过可溶岩段揭示3处岩溶水集中出水点,且出现隧道排水能力不足...
关键词：隧道 岩溶 岩溶水 突涌水 
渝怀二线新白沙沱隧道瓦斯突出及工区判定
《铁道工程学报》2023年第2期59-65,共7页张雄文 杜宇本 王科 
研究目的:渝怀铁路增建二线新白沙沱隧道四次穿过二叠系上统吴家坪组煤系地层,煤层层厚0.35~0.81 m不等,隧道设计和施工均需要确定瓦斯突出危险性及瓦斯工区类型。本文在调查、收集临近既有煤矿、铁路隧道煤层瓦斯资料的基础上,采用瓦...
关键词：新白沙沱隧道 瓦斯压力 瓦斯突出 瓦斯绝对涌出量 瓦斯工区 
高速铁路隧道岩溶陷落柱成因及工程地质特征分析被引量：1
《铁道勘察》2022年第6期53-58,共6页方振华 许卫武 罗明磊 王科 冯涛 丁浩江 
中国中铁二院工程集团有限责任公司科研项目重点课题(KYY2019069(19-20))
成都至贵阳高速铁路铁盔山隧道施工过程中,部分地段遇到松散堆积不良地质体,且伴有大量涌水,给施工造成较大困难,必须通过系统勘察查明该不良地质体的成因、工程力学性质、水文地质特征,为设计施工提供准确、全面的地质依据。通过区域...
关键词：高速铁路 隧道工程 不良地质体 岩溶陷落柱 工程地质特征 
郑西高铁K921路基底鼓病害研究
《建筑技术开发》2022年第2期118-122,共5页陈建发 刘祖富 王科 岳志勤 
郑西高铁K888+000~K921+250段路堑出现底鼓病害,轨道扣件系统调整余量已近极限,急需查明底鼓病害原因,研究剩余底鼓量和持续时间,以便开展病害整治。本项目研究成果:(1)现场调查排除了堑坡失稳及其他区域地质条件改变引起路基隆起病害...
关键词：郑西高铁 湿陷性黄土 二八灰土 水泥土 底鼓病害 
一条铁路串起的百年梦想——重庆至利川铁路
《中国工程咨询》2021年第10期8-10,共3页葛根荣 陈克坚 毕强 王科 蔡胜全 
随着第一个百年奋斗目标的实现,中国业已成为名副其实的工程建设强国,中国项目、中国方案、中国标准、中国质量陆续走出国门,获得世界赞誉。在举国同庆中国共产党建党一百周年之际,中国工程咨询协会决定将我国73个菲迪克获奖项目结集成...
关键词：菲迪克 获奖工程 获奖项目 工程建设 举国同庆 走出国门 国际交流与合作 民生领域 
川藏铁路雅安至林芝段工程地质环境及主要工程地质问题被引量：43
《工程科学与技术》2021年第3期29-42,共14页徐正宣 张利国 蒋良文 王科 张广泽 冯涛 王栋 宋章 伊小娟 王哲威 林之恒 欧阳吉 张晓宇 
四川省重点研发项目(2019YFG0460,2019YFG0001);中国铁路总公司重大项目(P2018G046)。
为全面掌握川藏铁路雅安至林芝段沿线区域工程地质环境,查清主要工程地质问题,为建设施工和通车运营提供科学依据,通过归纳总结各阶段勘察设计、科研专题研究成果,详细阐述了川藏铁路雅安至林芝段工程地质环境,系统分析了主要工程地质问...
关键词：川藏铁路 工程地质环境特征 链生灾害 深埋隧道 减灾选线 
安六铁路对门寨隧道大型溶洞群形成机理分析及整治方案设计被引量：3
《铁道建筑》2020年第11期75-79,共5页周关学 王科 冯涛 
国家重点研发计划(2016YFC0802206)。
安顺至六盘水高速铁路对门寨隧道施工揭示出大型溶洞群。为确保隧道施工及运营安全,对隧址区开展了工程地质及水文地质补充调查,采用测量、物探、钻探等多种方法查明了溶洞形态及特征,观测了地下暗河水量及溶腔壁水位,并对溶洞群形成机...
关键词：铁路隧道 整治方案设计 现场试验 大型溶洞群 机理分析 分层间隔回填 桩筏结构 泄水洞 
高寒小流域措普沟山洪风险分析被引量：2
《长江科学院院报》2020年第10期171-176,共6页陈华勇 蒋良文 游勇 王科 张广泽 王涛 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G008-F);中国科学院重点部署项目(KFZD-SW-425);四川省重点研发项目(2019YFG0460);中国科学院山地所‘一三五’方向性项目(SDS-135-1701);中国科学院创新促进会项目(2017425)。
已有山洪泥石流灾害的风险评估主要针对暴雨或者冰川融水激发条件下的风险评估,而当高寒山区流域源头存在冰湖发育时,如何考虑冰湖对下游铁路、公路等线性工程影响的研究并不多见。以巴塘县措普沟及其支沟上游绒伊措冰湖为例,在分析冰...
关键词：绒伊措冰湖 坝体稳定性 洪水灾害 风险分析 流速 水深 
高速铁路红层软岩路基时效上拱变形机制研究被引量：45
《岩石力学与工程学报》2020年第2期327-340,共14页钟志彬 李安洪 邓荣贵 吴沛沛 王科 陈明浩 付支黔 
国家自然科学基金资助项目(51808458);中国博士后科学基金资助项目(2018M640934)。
红层软岩地区高速铁路路基在运营期出现持续上拱变形,已成为当前阻碍我国高速铁路发展的又一关键因素,为揭示引起红层软岩地基时效性上拱变形机制,以西南地区某典型红层软岩深挖路堑路基上拱变形病害工点为依托,在现场工程地质与水文地...
关键词：岩石力学 高速铁路 红层软岩路基 上拱变形 地应力 膨胀 水-力耦合蠕变 分层变形模型 
川藏铁路雅鲁藏布江缝合带地质选线研究被引量：1
《资源信息与工程》2019年第1期164-166,共3页张敏 张广泽 蒋良文 王科 
以印度洋板块与欧亚板块的结合带——雅鲁藏布江缝合带为区域宏背景,基于沿线的地质构造特征,在系统分析雅鲁藏布江缝合带存在的工程地质问题的基础上,提出综合选线原则。基于加查至朗县段的地形地貌、地层岩性、地质构造及存在的主要...
关键词：川藏铁路 铁路选线 雅鲁藏布江缝合带 选线原则 工程地质问题 
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