张世杰

作品数：7被引量：20H指数：3
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：无砟轨道轨枕轨道板道床钢轨更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道工程学报》《铁道建筑》《中国铁路》《铁道标准设计》更多>>
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基于多缝协同体系的大跨度桥梁与轨道相互作用研究
《中国铁路》2024年第9期1-7,共7页李秋义 张泽 张世杰 林超 饶少臣 
国家重点研发计划项目(2022YFB2602900);中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2021-A03、2023-B12);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(KY2022006S、KY2023071S)。
钢轨伸缩调节器结构复杂、养护工作量大、运维成本高,大跨度桥梁铺设无缝线路的关键技术难题是如何尽量少设或不设钢轨伸缩调节器。提出一种取消大跨度桥梁钢轨伸缩调节器、将梁端伸缩位移均匀分散到邻近简支梁的多缝协同设计理念,建立...
关键词：无缝线路 钢轨伸缩调节器 多缝协同 大跨度桥梁 梁轨相互作用 
温州市域铁路S1线减振扣件减振性能试验研究被引量：4
《铁道标准设计》2022年第5期73-77,共5页罗伟 李秋义 张世杰 杨尚福 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发重点课题(2020K028,2020K155,2020K026)。
温州市域铁路S1线是我国市域铁路先行先试的示范工程,为了给新建市域铁路减振设计提供技术参考,在S1线开展了减振扣件减振性能试验研究。主要研究结论:S1线减振扣件的减振效果实测结果为5~6 dB,其有效减振的起始频率位于35~42 Hz;减振...
关键词：市域铁路 减振扣件 减振性能 试验研究 现场测试 
框架板式无砟轨道梁端凸形挡台受力影响规律研究被引量：3
《铁道标准设计》2021年第2期26-31,共6页张世杰 
中国铁路总公司科技研究计划重点课题(2015G001-G)。
为探明框架板式无砟轨道梁端凸形挡台受力的影响规律,结合现场对某线上框架板式无砟轨道监测结果,建立框架板式无砟轨道三维精细化静力分析模型,研究不同影响因素对梁端凸形挡台受力性能的影响规律。研究表明:梁端凸形挡台与底座板相连...
关键词：无砟轨道 板式轨道 凸形挡台 环形树脂 纵向阻力 梁端位移 
CRTSⅢ型板式无砟轨道减振过渡段动力特性分析被引量：2
《华东交通大学学报》2021年第1期8-16,共9页张世杰 
中国铁路总公司科技研究开放计划项目(J2015C006)。
针对高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道减振地段与非减振地段的刚度过渡段进行研究,基于车辆-轨道耦合动力仿真分析,在各级过渡段减振垫刚度按双倍递减的情况下,讨论过渡段范围每一级过渡长度和过渡级数对轮轨动力响应的影响。研究结果表明...
关键词：CRTSⅢ型板 减振 无砟轨道 过渡段 
桥上无缝道岔交叉渡线无砟轨道影响因素分析被引量：7
《铁道工程学报》2013年第10期48-54,共7页张世杰 
研究目的:基于有限单元法的桥上无缝道岔计算理论,针对桥上交叉渡线无缝道岔轨枕埋入式无砟轨道,建立桥上无缝道岔交叉渡线无砟轨道计算模型,研究轨温变化幅度、扣件阻力、凸形挡台刚度、桥梁布置等因素对钢轨、传力部件、凸形挡台、桥...
关键词：交叉渡线 无缝道岔 无砟轨道 凸形挡台 有限元 
CRTSⅡ型板式无砟轨道摩擦板及端刺设计方案有限元分析被引量：1
《铁道勘测与设计》2010年第5期6-9,共4页张世杰 孙立 杨艳丽 李秋义 郜永杰 
基于有限单元法的计算理论，分析在不同端刺设计方案下端刺变形。探讨选择不同端刺设计方案对端刺变形的影响，通过比较分析得出较优的摩擦板及端刺设计方案。
关键词：摩擦板 端刺 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 有限元分析 
武广铁路客运专线雷大桥特大桥道岔区板式无砟轨道设计研究被引量：3
《铁道建筑》2010年第1期13-16,共4页张世杰 孙立 杨艳丽 李秋义 崔国庆 
道岔板上桥乃属世界首例,国内及国外道岔区都没有采用过此结构,武广客运专线雷大桥特大桥整桥采用纵连底座板道岔板上桥结构设计弥补了CRTSⅡ型板设计上的空缺。基于有限单元法的桥上无缝道岔设计计算理论,分析了桥上纵连底座板式道岔...
关键词：武广客运专线 CRTSⅡ型板式无砟轨道 道岔区 有限元分析 
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