习年生

作品数：34被引量：325H指数：11
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供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文主题：车轮辐板孔裂纹扩展速率钢轨伤损更多>>
发文领域：交通运输工程一般工业技术机械工程金属学及工艺更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道机车车辆》《中国铁路》《航空材料学报》更多>>
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高速铁路地震本地监测预警时延特性研究被引量：7
《世界地震工程》2017年第4期94-103,共10页习年生 王澜 马莉 杨林 温瑞智 
国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1534202);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2012T001;2011G007)
地震监测预警过程中产生的时延是我国高速铁路地震监测预警系统时效性评价的关键性能指标。通过分析高速铁路地震监测预警系统架构,对信息处理及传输的环节进行了分项研究,分析了本地监测预警时延的构成、估算了每个环节的时延参数,通...
关键词：高速铁路 地震 监测预警 时延 
基于遗传算法优化BP神经网络的道口事故预测被引量：7
《铁路计算机应用》2016年第3期8-11,16,共5页胥红敏 郭湛 李晓宇 习年生 
中国铁道科学研究院院基金项目(2013YJ095)
针对铁路事故发生的偶然性和事故发生原因的复杂性,提出应用BP神经网络对铁路事故进行较长期预测的建议,并以美国高速公路-铁路道口事故为实例,应用BP神经网络方法和遗传算法优化的BP神经网络方法对美国高速公路—铁路道口未来3年的事...
关键词：铁路道口 事故预测 遗传算法 BP神经网络 
横风风速和车速对CRH_2型动车组运行安全性指标影响规律的研究被引量：8
《中国铁道科学》2014年第2期65-71,共7页胥红敏 孙加林 高芒芒 李晓宇 习年生 
国家自然科学基金资助项目(51078353);铁道部科技研究开发计划项目(2012X007-D);公益性行业(气象)科研专项项目(GYHY201306058-X)
应用多体动力学仿真软件NUCARS建立CRH2型动车组拖车的动力学模型,采用单变量谐波合成法模拟脉动风速场得到施加在动车组上的横风载荷,仿真得到风速分别为5,7.5,10,12.5,15,17.5,20,22.5,25和27.5m·s-1,以及车速分别为120,160,200,250,...
关键词：高速动车组 运行安全性 风速 车速 非线性回归 
高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统运用及管理优化研究被引量：12
《中国铁路》2013年第10期21-25,共5页李晓宇 张鹏 戴贤春 习年生 
公益性行业科研基金项目(GYHY201306058-X);铁道部科技研究开发计划项目(2011G007;2011T009)
自京津城际铁路开始,自然灾害及异物侵限监测系统广泛应用于我国各条新建及已开通高速铁路上,在保障线路运营安全中发挥着至关重要的作用。通过调研系统运用及管理现状,从系统设计、建设、运用及维护管理等角度全方面开展问题分析,针对...
关键词：高速铁路 自然灾害监测 异物侵限监测 运用 管理 优化 
基于载荷因子和牵引系数的钢轨踏面隐伤形成机理及预测研究被引量：2
《中国铁道科学》2012年第B08期12-16,共5页李晓宇 习年生 胥红敏 
铁道部科技研究开发计划项目（2011T009）;中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心项目（2012YF16）
基于安定曲线，确定载荷因子和牵引系数是钢轨踏面隐伤形成的重要影响因素。采用有限元分析软件ABAQUS建立钢轨的有限元模型，并以广深线车辆-轨道耦合动力学计算得到的轮轨接触力及接触斑为该模型的输入，对钢轨踏面特别是轮轨接触部...
关键词：钢轨踏面 隐伤 机理 预测 安定曲线 载荷因子 牵引系数 
提速重载车轮踏面热裂纹的断裂力学安全评估被引量：3
《金属热处理》2011年第S1期457-460,共4页习年生 李晓宇 
随着我国铁路提速重载运输的发展,货车车轮踏面承受的热负荷作用越来越大,并由此产生较为严重的踏面热裂纹及剥离掉块等相关伤损。通过分析货车车轮踏面热裂纹产生机理,结合现场观察到的车轮踏面热裂纹位置和形态,建立了位于踏面中部的...
关键词：车轮 裂纹 安全评估 
大秦铁路钢轨轨角型核伤的扩展与安全评估被引量：8
《失效分析与预防》2011年第1期15-18,27,共5页习年生 李晓宇 王卫东 
中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心项目(2004YF042006YF14)
对大秦铁路线路上某种钢轨在使用过程中出现的核伤进行研究,通过对大量核伤断口的观察分析确定了钢轨轨角型核伤的发展模式(包括起源位置和扩展方向);采用检测方法测量在不同时间(累计通过总重)下的核伤尺寸,得到一系列关于累计通过总...
关键词：钢轨 核伤 裂纹扩展 安全评估 
进口淬火钢轨的性能及应用研究被引量：2
《中国铁道科学》2011年第1期12-19,共8页张银花 陈朝阳 刘丰收 习年生 李晓宇 
针对20世纪90年代中期我国进口并铺设使用的日本、法国、奥地利及俄罗斯淬火钢轨,进行性能和应用状况分析,研究钢轨出现滚动接触疲劳缺陷的原因,提出解决措施。研究结果表明,日本、法国、奥地利的钢轨淬火工艺为离线欠速淬火工艺,仅对...
关键词：淬火钢轨 滚动接触疲劳 伤损 成因分析 对策 
重载铁路钢轨的伤损及预防对策研究被引量：84
《中国铁道科学》2010年第1期27-31,共5页周清跃 张建峰 郭战伟 习年生 高新平 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G022)
通过对重载铁路钢轨伤损的现场调查分析,确定出钢轨伤损的主要类型和规律,在此基础上提出了预防对策措施并进行了试验验证。结果表明:①在半径小于1 200 m的曲线上铺设轨面硬度大于370 HB的含铬热处理钢轨(U77 MnCr和PG4)、采用每天1次...
关键词：重载铁路 钢轨 伤损 预防对策 
轮轨接触位置对钢轨斜裂纹扩展行为影响的仿真被引量：6
《中国铁道科学》2008年第2期44-47,共4页李晓宇 习年生 周清跃 
中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心项目(2004YF04)
采用ANSYS软件，仿真研究不同线路条件下轮轨接触位置变化对钢轨踏面斜裂纹扩展行为的影响。分析表明：轮轨接触位置沿纵向仅在距离钢轨踏面斜裂纹左右各1／4跨距范围内对斜裂纹扩展有突出影响，其余位置影响很小，可以忽略。在直线线...
关键词：轮轨关系 接触位置 斜裂纹 扩展 应力强度因子 仿真 
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