何明卫

作品数：29被引量：77H指数：6
导出分析报告
供职机构：昆明理工大学更多>>
发文主题：城市交通通勤LOGIT模型影响因素城市轨道交通网络更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《城市交通》《物流工程与管理》《汽车工艺与材料》《安全与环境学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金云南省教育厅科学研究基金贵州省交通运输厅科技项目云南省应用基础研究基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
小汽车依赖性的综合测度及其影响因素研究
《北京交通大学学报》2025年第1期128-135,共8页何明卫 邓培瑶 李健波 雷家友 刘杰 
国家自然科学基金(72361015)。
针对现有的小汽车依赖性测度方法考虑维度单一、影响机理不够明晰等问题,以昆明市为研究对象,基于小汽车用户出行调查数据开展小汽车依赖性综合测度及影响因素研究.考虑客观依赖、主观依赖和小汽车使用条件3个维度,运用二阶结构方程模...
关键词：交通运输规划与管理 小汽车依赖性 测度方法 GBDT 建成环境 
高速公路货车空车差异化费率优化的双层规划方法
《交通运输系统工程与信息》2024年第5期197-204,共8页段莉珍 何明卫 何民 普荣慧 
国家自然科学基金(72361015);云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2022-27-1)。
为解决高速公路货车由计重收费调整为按车型收费导致货车空车分流的问题,本文建立一种基于双层规划模型的货车空车分车型差异化费率优化方法。首先,以高速公路经营主体实现收费收益最大化为目标构建上层规划模型,考虑高速公路通行效率...
关键词：交通运输经济 差异化费率优化 双层规划模型 货车空车 L-BFGS-B算法 
行人过街行为分析与建模被引量：1
《安全与环境学报》2024年第10期3897-3908,共12页何明卫 蒋银凤 肖海承 李博 
云南省科技厅“双一流”创建联合专项(202201BE070001-052)。
行人过街违章行为的影响因素及过街行为建模对行人过街安全和行人违章特性研究具有重要的理论意义。通过多层次交叉联列表方法分析了影响行人过马路违章行为的因素,并建立了多元Logistic模型。检验结果表明,模型存在共线性问题,通过逐...
关键词：安全社会工程 行人违章 步行交通 多元Logistic模型 影响因素 
组团城市通勤流网络特征及影响因素分析--以贵阳市为例
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2024年第4期249-260,共12页何明卫 赵庆文 李健波 
国家自然科学基金项目(72361015).
以组团城市贵阳为例,基于通勤流数据,分析了区域内不同尺度下的通勤流网络特征,评估了通勤流网络与公交设施网络的耦合协调关系,并采用改进重力模型探究了不同尺度下通勤流的影响因素,旨在为组团城市交通系统优化和职住空间布局等提供参...
关键词：组团城市 通勤流 网络特征 耦合协调 影响因素 
基于多源数据的高速公路差异化收费路段识别被引量：1
《北京交通大学学报》2024年第3期92-99,共8页段莉珍 何明卫 何民 申科 
国家自然科学基金(72361015);云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2022-27-1)。
在全面推广高速公路差异化收费背景下,针对如何选取差异化收费路段的问题,建立一种基于多源数据的差异化收费路段识别方法.首先,基于高速公路门架数据、收费站出入口流量、普通国省道交通流量自动观测站数据等多源数据,从路段沿线社会...
关键词：运输经济 高速公路 差异化收费路段 聚类分析 多源数据 
城市小汽车用户公交使用的影响因素分析
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2024年第5期99-105,共7页何明卫 纳静笠 朱权 荀丽梅 
云南省基础研究计划资助项目(202001AT070030)。
引导小汽车用户使用公交有助于缓解城市交通拥堵和推动交通领域节能减排。采用昆明市小汽车用户出行调查数据,基于随机森林模型探究建成环境、公交服务质量、个人社会经济属性对小汽车用户公交使用的影响。研究表明:建成环境是影响小汽...
关键词：交通运输工程 城市交通 建成环境 非线性 随机森林 公交使用 
考虑空间异质性的短距离上学方式选择机理
《深圳大学学报（理工版）》2024年第2期202-212,共11页刘阳 付庭友 石庄彬 何明卫 
国家自然科学基金资助项目(52202381,52102378)。
短距离出行是学生日常出行的重要组成部分,合理引导短距离上学群体交通方式选择对于促进学生健康发展和缓解高峰期间道路交通拥堵具有重要意义.本研究以中国南京市为例,利用贝叶斯分类法识别出南京市学生的短距离出行阈值为2.7 km,在此...
关键词：交通工程 上学方式选择 学生通学 地理加权多项logit模型 空间异质性 短距离出行 
基于通勤时间细分的通勤满意度影响路径研究——以昆明市为例
《地域研究与开发》2023年第6期53-59,共7页杨建坤 何明卫 何民 张小七 吴禹顺 
教育部人文社科基金青年基金项目(23YJCZH262);云南省地方本科高校基础研究联合专项青年项目(202301BA070001-132);云南省大学生创新创业训练计划项目(S202311393060)。
以昆明市为案例,将通勤个体的实际通勤时间与理想通勤时间、通勤时间容忍阈值比较后,细分出3类通勤时间异质群体,揭示人们对通勤时间的实际感知与理想偏好、容忍阈值的匹配程度对通勤满意度的影响。结果表明:实际通勤时间在理想通勤时...
关键词：城市交通 通勤满意度 理想通勤时间 通勤时间容忍阈值 路径分析模型 昆明市 
考虑列车折返的城市轨道交通网络脆弱性评估被引量：6
《中国安全科学学报》2023年第8期84-92,共9页何明卫 钱佳 刘杰 殷勇 占曙光 
国家自然科学基金资助(71861017);昆明理工大学学科交叉研究专项项目(KUST-xk2022002);云南省基础研究计划项目(202301AU070052)。
为有效缓解城市轨道交通网络(URTN,简称城轨网络)运营中断问题,考虑列车折返评估城轨网络的脆弱性。首先,识别相邻两折返站间的折返区间集合,并明确集合中的任意区间中断均会导致集合中的其他区间不可用;其次,构建4个指标以评估网络的...
关键词：列车折返 城市轨道交通网络(URTN) 脆弱性评估 逼近理想解法(TOPSIS) 折返区间集合 
时间地理学视角下职住空间对通勤效率的影响研究--以昆明市双职工家庭为例被引量：6
《城市交通》2023年第2期93-101,共9页何保红 王凯 段玉琳 何明卫 
国家自然科学基金项目“家庭日常活动-出行行为交互机理及决策过程建模”(51668029)。
家庭职住空间是城市通勤格局形成的重要影响因素,而通勤效率是居民日常出行行为决策的评价标准之一,剖析二者间互动机理是优化城市空间布局及提高交通可达性的关键。基于时间地理学理论建立职住空间与通勤效率研究框架,提出家庭职住空...
关键词：交通治理 通勤交通 结构方程模型 时间地理学 双职工家庭 职住空间 通勤效率 昆明市 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部