程卫真

作品数：9被引量：24H指数：3
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发文期刊：《飞行试验》《振动与冲击》《航空科学技术》《应用力学学报》更多>>
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共轴双旋翼桨叶结构载荷试飞研究被引量：1
《应用力学学报》2019年第5期1005-1011,1253-1254,共8页程卫真 
从共轴式直升机双旋翼系统的实际结构布局出发,建立上、下旋翼桨叶载荷校准试验力学模型,选择非翼型的桨叶根部段作为桨叶测量剖面进行应变桥路设计,通过单向加载法的桨叶载荷校准试验获得上、下旋翼桨叶载荷方程。提出一种共轴双旋翼...
关键词：共轴式直升机 双旋翼 桨叶 结构载荷 试飞技术 小遥测应变测量技术 
基于光纤光栅的直升机桨叶应变试飞研究被引量：6
《应用力学学报》2016年第3期466-471,549,共6页程卫真 
研制了基于光纤布拉格光栅(FBG)传感原理的光纤光栅应变机载测试系统,并应用于直升机旋翼桨叶的外场试飞测试,使直升机桨叶应变试飞实现了光学传感。首先基于等强度梁开展电学应变计与FBG应变计的对比测试,验证了两者测量应变的一致性;...
关键词：光纤光栅应变 桨叶应变 飞行试验 直升机 
直升机斜坡着陆试飞研究被引量：1
《飞行力学》2016年第2期78-80,85,共4页程卫真 
对直升机斜坡着陆试飞进行了探索和研究。首先进行了某型直升机斜坡着陆理论建模,分析和计算结果表明,直升机能够满足试飞要求;然后根据所设计的试飞方案进行了试飞验证。试飞结果表明,直升机具备足够的操纵安全余量是斜坡着陆成功的保...
关键词：斜坡着陆 飞行试验 直升机 
直升机减速器传动效率间接测定法研究被引量：1
《航空科学技术》2015年第2期33-37,共5页李永寿 李亮明 程卫真 
从测定减速器损失功率出发,探讨了一种间接测量直升机主、中、尾减速器传动效率的方法。该方法在当前主减速器输入功率(发动机输出功率)、尾桨轴输出功率可测的基础上,避开了直接测定传动效率的技术难点,通过对进、出散热器管路的滑油...
关键词：直升机 减速器 传动效率 测定 
直升机桨叶载荷校准试验的解耦实践被引量：3
《航空科学技术》2014年第10期59-63,共5页李永寿 谢强 程卫真 
本文围绕直升机桨叶载荷校准试验中出现的摆-挥、挥-摆耦合问题,阐释了一种快速、高效的摆-挥、挥-摆解耦方法。该方法通过建立摆振方向加载角度与挥舞电桥输出电压之间线性拟合关系实现摆-挥解耦,并通过计算挥-摆耦合系数,估算、调整...
关键词：直升机 桨叶 载荷校准 解耦 
直升机旋翼桨叶气动力学参数飞行测试系统被引量：8
《光学技术》2012年第4期403-409,共7页黄有为 程卫真 李岩 李万新 
根据某型号直升机定型试飞的需要,研制出了动态测量旋翼桨叶气动力学参数的光电测试系统。其中运动参数(挥舞角、摆振角和变距角)由二维位置敏感传感器响应桨叶表贴发光点的位置变化测得,挥舞应变由光纤光栅传感器测得。利用自主搭建的...
关键词：光学测量 空气动力学 二维位置敏感传感器 光纤光栅 飞行测试 
考虑非线性的机载航炮后座力识别技术被引量：1
《振动与冲击》2008年第3期67-70,共4页程卫真 王永刚 孙勇军 张景绘 
针对非线性的机载航炮系统,提出"分段线性传递函数法"的方法,并采用该方法进行后座力识别;同时提出"传递能量"的概念,给出其明确的定义,在此基础上对非线性进行了定量的描述,并修正后座力识别结果。结果表明,该方法与使用线性近似方法...
关键词：载荷识别 后座力 传递能量 分段线性传递函数法 
直升机旋翼运动参数试飞技术被引量：8
《飞行力学》2004年第2期65-68,共4页秦超敏 程卫真 李万新 
旋翼挥舞角、摆振角是直升机的关键参数。介绍了一种非接触式激光测试系统,对直升机旋翼挥舞角和摆振角进行试飞测试,并在Z11上得到了成功的应用,其结果真实可信,测量精度高。
关键词：直升机 旋翼 挥舞 摆振 飞行试验 
桨叶挥舞角测试技术研究
《飞行试验》2003年第2期12-14,17,共4页程卫真 秦超敏 王雯蓉 李万新 
通过对桨叶挥舞运动的理论分析，找到无铰式旋翼桨叶挥舞角合理的测量点。使用XJC-1激光测试数据采集系统，在国内首次成功测量了桨叶挥舞角。其测量结果与理论分析相吻合，测试技术可供其它型号直升机使用。
关键词：桨叶挥舞角 激光测试 当量水平铰 直升机 动力学 
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