原亮明

作品数：10被引量：78H指数：5
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供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文主题：转向架空气弹簧铁道车辆有限元多体系统动力学更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《铁道机车车辆》《铁道学报》更多>>
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铁道车辆空气弹簧—可变节流阀垂向动态特性的研究被引量：9
《铁道学报》2005年第1期40-44,共5页原亮明 宫相太 王渊 刘爽堃 
中国铁道科学研究院创新基金项目(0351JL0104)
采用有限元与试验结合的方法,准确地描述了空气弹簧变形和接触特性,应用空气动力学、工程热力学和传热学理论建立了空气弹簧垂向动态特性分析模型。经试验验证了模型和方法的正确性。详细分析和总结了激扰频率、幅值、节流孔面积、节流...
关键词：铁道车辆 空气弹簧 垂向动态分析 可变节流阀 
铁道车辆空气弹簧垂向动态特性分析方法的研究被引量：19
《中国铁道科学》2004年第4期37-41,共5页原亮明 宫相太 刘爽堃 王渊 
铁道科学研究院科技创新项目(2003YJ01)
应用空气动力学、工程热力学理论,推导空气弹簧垂向动态特性分析的数学模型,经过试验验证模型的正确性。分析装有固定节流阀空气弹簧对正弦激扰的减振性能。通过多种方案节流孔直径的空气弹簧对于不同幅值激扰的振动位移传输率的分析,...
关键词：铁道车辆 空气弹簧 垂向动态特性分析 固定节流阀 数学模型 
TY_(550)型空气弹簧静态刚度特性分析被引量：1
《铁道机车车辆》2003年第5期29-32,共4页刘爽堃 原亮明 刘金朝 
空气弹簧作为铁道车辆悬挂系统的重要部件 ,其应用越来越广泛。为了满足市场的需求 ,铁道科学研究院机车车辆研究所成功研制了新型提速客车用TY550 型空气弹簧。为了更好的了解TY550 型空气弹簧的静态刚度特性 。
关键词：TY550型空气弹簧 静态刚度 悬挂系统 铁道车辆 特性分析 非线性 有限元 提速客车 
虚拟样机制造技术在高速铁路转向架设计中的应用被引量：1
《CAD/CAM与制造业信息化》2002年第9期46-47,共2页原亮明 刘敬辉 王成国 孟广伟 
一、前言 中国的铁路事业正在向着高速、重载的方向蓬勃发展,这为铁道车辆的发展带来了机遇也提出了挑战。随着我国加人WTO的进展,我国的铁道车辆不仅要参与国内日益激烈的竞争,还要在国际市场上占有一席之地,这就要求必须提高我国铁...
关键词：虚拟样机 制造技术 高速铁路 转向架 设计 实体造型 
用虚拟疲劳样机技术分析转8A型转向架侧架的疲劳寿命被引量：13
《中国铁道科学》2002年第4期8-11,共4页孟广伟 王成国 刘敬辉 原亮明 
铁道部科技研究开发计划项目 (2 0 0 0J41)
虚拟疲劳样机技术是在计算机虚拟现实环境下 ,以计算机辅助设计 (CAD) ,有限元法 (FEM)和多体系统动力学分析 (MBSDS)为基础 ,通过数值仿真计算 ,得到实际构件上的应力分布 ,再根据这些应力以及作用在构件上的通过数值仿真得到的随机载...
关键词：侧架 虚拟设计 疲劳样机 转8A型 转向架 疲劳寿命 FEM 铁路车辆 货车 
新型独立车轮动车组导向机理的研究被引量：2
《中国铁道科学》2002年第3期17-23,共7页原亮明 陈泽深 王成国 刘金朝 
铁道部科学研究院院基金 (YJ0 60C)
由于简单的独立车轮结构不具备复位和导向功能 ,绝大多数独立车轮转向架模型没有投入实际工程使用 ,究其原因是对独立车轮导向机理认识不够 ,缺乏解决复位功能的有效办法。Talgo列车是成功应用独立车轮的唯一范例。本文以Talgo列车为原...
关键词：动车组 导向机理 独立车轮 列车动力学 Talgo列车 轮对 横移复位 
一种新型的200km/h客车转向架构架强度及动力学性能分析
《铁道机车车辆》2001年第3期1-3,共3页原亮明 王成国 孟广伟 刘敬辉 
应用CAD程序（UG）和有限元程序NASTRAN对新型的200km/h客车转向架构架进行了强度计算,并应用NUCARS、MEDYNA和ADAMS/RAIL等车辆动力学仿真程序,进一步计算了新型客车转向架构架的动力学性能。计算结果表明该新型200km/h客车转向架构架...
关键词：转向架 有限元 强度 动力学性能 铁路 客车 构架 
新型高速客车构架的疲劳寿命数值仿真分析被引量：30
《中国铁道科学》2001年第3期91-95,共5页王成国 孟广伟 原亮明 刘敬辉 
铁道部科技研究开发计划项目 (2 0 0 0J41)
文中采用了一种预测结构构件疲劳寿命的新方法———疲劳寿命数值分析方法。在计算机虚拟的现实环境下 ,以计算机辅助设计 (CAD) ,有限元法 (FEM)和多体系统动力学软件 (MBSDS)为基础 ,对新型高速客车构架的疲劳寿命进行分析。用MBSDS...
关键词：高速客车 铁路 转向架 疲劳寿命 数值仿真 有限元 多体系统动力学 
一种求解多体系统微分-代数方程的拉格朗日乘子方法被引量：8
《中国铁道科学》2001年第2期51-54,共4页原亮明 王成国 刘金朝 梁国平 
铁道部科学研究院科技发展基金项目 !(GL98YG0 3 )
本文给出了一种求解多体系统动力学微分 代数混合方程组 (DAES)的拉格朗日乘子方法。该法将时间按照Newmark差分格式进行离散化 ,位移约束方程 (完整约束 )按照泰勒级数展开 ,与动力学方程及速度约束方程 (非完整约束 )组合进行迭代求...
关键词：多体系统 动力学 微分-代数方程 拉格朗日乘子方法 Newmark差分格式 隐式迭代 解法 
遗传算法在铁路客车横向稳定性多参数优化中的应用被引量：2
《北方交通大学学报》1998年第4期75-78,共4页原亮明 郭继斌 吴作伟 杨辉 
以典型铁路客车的动力学模型为研究对象，以车辆最大可行速度为目标函数，采用遗传算法对其横向稳定性参数进行了最优化的计算研究．结果表明：遗传算法在求解车辆动力学系统的参数优化问题中具有很好的适用性．尤其是对于多参数、多峰...
关键词：遗传算法 横向稳定性 多参数优化 铁路客车 
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