张宝珍

作品数：16被引量：74H指数：5
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供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文主题：多目标优化整车试验遗传算法不确定性后轮更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《机械科学与技术》《汽车工程》《计算机仿真》《中国机械工程》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划长江学者和创新团队发展计划国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
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基于独立脉冲转向系统车辆稳定性控制被引量：3
《湖南大学学报（自然科学版）》2017年第10期25-32,共8页张宝珍 谢晖 黄晶 阿米尔 
国家自然科学基金资助项目(11202077,51475048);国家科技支撑计划项目(2015BAF32B03,2015BAF01B01)~~
为了提高车辆操纵稳定性,本文集成独立转向和主动脉冲转向提出了一种主动后轮独立脉冲转向(ARIPS)控制策略,并对此进行理论分析和试验研究.通过建立ARIPS系统仿真动力学模型,研究此系统的运行对悬架性能的影响并分析不同转向脉冲控制参...
关键词：车辆动力学 四轮转向 独立转向 脉冲控制 稳定性 整车试验 
主动脉冲转向的横摆稳定性分析与试验研究被引量：3
《湖南大学学报（自然科学版）》2016年第10期32-41,共10页张宝珍 阿米尔 谢晖 黄晶 
国家自然科学基金资助项目(11202077;51475048);湖南省自然科学基金资助项目(14JJ3060)~~
提出了一种后轮脉冲主动转向控制策略,运用脉冲信号作为控制器输出的后轮主动转向控制方法,对此做了理论分析和试验研究.首先,设计了产生脉冲信号的液压系统,并分析了此系统的运行对悬架参数和车辆稳态和瞬态响应的影响;分析不同脉冲参...
关键词：稳定性 后轮主动脉冲转向控制 车辆动力学 横摆控制 整车试验 
基于后轮主动脉冲转向的车辆稳定性分析与试验被引量：5
《农业机械学报》2016年第9期366-373,共8页张宝珍 谢晖 黄晶 Amir Khajepour 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAF01B01)
为了提高车辆操纵稳定性,提出一种后轮主动脉冲转向控制策略,并对此做了理论分析和试验研究。基于试验Lexus车辆分析脉冲转向系统对车辆稳定性能的影响并确定最优的主动转向脉冲参数。设计了控制策略结构与算法,基于Car Sim和Simulink...
关键词：车辆 主动脉冲转向 操纵稳定性 参数识别 整车试验 
造型设计阶段汽车气动特性优化被引量：5
《机械科学与技术》2016年第8期1247-1252,共6页李伟平 肖娟 张宝珍 牛晓佩 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802)资助
考虑到在汽车工程设计阶段优化气动性能的复杂性,本文选择在造型设计阶段对其进行气动性能优化。首先以整车模型中面云图验证二维纵向对称面模型CFD仿真分析的有效性,建立车身纵向对称面参数化模型。然后选取对仿真结果影响显著的结构...
关键词：轿车 气动性能 高维模型 多目标优化 
基于主动脉冲后轮转向的侧翻稳定性仿真与试验被引量：8
《汽车工程》2016年第7期857-864,856,共9页张宝珍 阿米尔 谢晖 
国家863计划项目(2012AA111802)资助
本文中提出了一种新的后轮主动脉冲转向技术来提高车辆的侧翻稳定性能,并对其进行仿真分析和试验研究。首先,设计液压脉冲发生系统,并分析其运行对悬架参数和后轮转向角度的影响,基于实验SUV车辆建立多自由度的车辆侧翻动力学模型,并分...
关键词：SUV 后轮脉冲主动转向 液压系统 防侧翻控制 整车试验 
牵引车架结构强度优化设计与仿真被引量：2
《现代制造工程》2016年第7期67-71,113,共6页李伟平 陶祺臻 张宝珍 孔剑 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111802)
为了实现牵引车车架结构强度优化,采用近似模型-多目标优化算法组合方法。首先,用非线性有限元分析方法对车架的强度进行分析。由于构建的有限元模型较复杂,非线性强,故采用非线性映射能力强的径向基神经网络构建近似模型,然后利用粒子...
关键词：车架 粒子群算法 近似模型 多目标优化 
考虑平顺性的汽车侧倾稳定性控制及优化被引量：4
《计算机仿真》2015年第8期180-184,共5页李伟平 莫少杰 肖娟 张宝珍 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111802)
为了提高汽车侧倾刚度同时保证平顺性,建立车辆7自由度动力学模型,设计基于主动横向稳定杆和差动制动的模糊PID自适应集成控制算法。上述算法以实时的侧向加速度相关值做为触发控制系统的门限值,决定控制方法。建立以权衡侧倾稳定性和...
关键词：侧倾 主动横向稳定杆 差动制动 触发因子 
基于区间不确定性的前悬架多目标可靠性优化被引量：12
《汽车工程》2015年第6期707-713,共7页张宝珍 阿米尔 肖思俊 
教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802)资助
为减小悬架定位参数在车轮跳动过程中的变化量,以改善整车的操纵稳定性,减小轮胎的磨损,提出了一种考虑不确定性因素的前悬架不确定性多目标优化方法。首先,在Adams/Car中建立某车轿麦弗逊式前悬架模型,并运用Adams/Insight进行悬架设...
关键词：悬架 不确定性优化 高维模型描述 多目标优化 可靠性优化 遗传算法 
模糊PID控制在磁流变半主动悬架中的应用被引量：8
《机械科学与技术》2014年第12期1902-1906,共5页李伟平 柳超 张利轩 张宝珍 王振兴 
国家高技术研究发展计划项目(863计划;2012AA111802);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助
为了综合体现汽车车身的垂直跳动、俯仰变化以及侧倾问题,建立了七自由度半主动悬架非线性动力学模型和四轮随机路面模型,并加入了制动模块和转向模块。采用改进型Bouc-wen模型来模拟磁流变阻尼器。利用Fuzzy-PID复合控制技术,即利用模...
关键词：半主动悬架 磁流变阻尼器 七自由度 四轮路面 模糊PID PID 
自适应模糊控制在磁流变半主动悬架中的应用被引量：4
《机械科学与技术》2014年第11期1708-1713,共6页李伟平 柳超 张利轩 张宝珍 窦现东 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助
设计了一种应用于磁流变半主动悬架的自适应模糊控制器,该控制器利用神经网络训练模糊控制规则与隶属度函数,实现了神经网络与模糊控制的优势互补。为了综合反映汽车的侧倾和俯仰性能,建立了七自由度的半主动悬架非线性动力学模型和四...
关键词：半主动悬架 磁流变阻尼器 七自由度 四轮路面 神经模糊 分数阶PID 隔代遗传算法 
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