李德超

作品数：3被引量：23H指数：2
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供职机构：江苏大学更多>>
发文主题：半主动悬架自适应模糊控制半主动车辆半主动悬架悬架更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《兵工学报》《农业机械学报》《机械工程学报》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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车辆悬架的半主动自适应模糊控制方法研究被引量：2
《兵工学报》2003年第4期544-547,共4页陈龙 崔晓利 李德超 
国家自然科学基金项目 ( 5 0 2 75 0 64 );江苏省自然科学基金项目 (BK2 0 0 1199)
本文采用自适应模糊方法设计车辆悬架半主动控制器。以模糊控制原理为基础 ,融合自适应方法 ,将模糊系统辨识和模糊控制结合起来 ,在模糊控制器内采用“软反馈” ,并对自适应模糊的控制规则进行修正。该法简化了运算 ,提高了半主动悬架...
关键词：车辆悬架系统 自适应模糊控制 模糊系统辨识 半主动悬架 仿真 
半主动悬架控制与整车性能匹配研究被引量：8
《机械工程学报》2002年第3期113-116,共4页陈龙 周孔亢 李德超 
国家教委博士点基金(98029902);江苏省自然科学基金(BK2001199)资助项目。
建立了两自由度汽车半主动悬架系统的数学模型，以提高乘坐舒适性而不损害行车安全性作为控制策略的出发点，采用自适应模糊控制方法，该控制方法将模糊系统辩识和模糊控制结合起来，针对自适应算法的复杂性，采用最大隶属度法对控制规...
关键词：半主动悬架 控制 匹配 汽车 数学模型 
车辆半主动悬架自适应模糊控制被引量：13
《农业机械学报》2001年第6期1-4,共4页陈龙 李德超 薛念文 周孔亢 
国家教委博士点基金资助项目 (项目编号 :980 2 990 2 )
给出了车辆半主动悬架自适应模糊控制方法 ,设计了自适应模糊控制器 ,将模糊系统辨识和模糊控制结合起来 ,对自适应模糊控制规则进行了修正 ,使自适应模糊控制的复杂性得以简化 ,提高了半主动悬架控制的实时性 ,从而达到最佳的控制效果...
关键词：半主动悬架 自适应控制 模糊控制 车辆 悬架 
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