徐鸿

作品数：15被引量：37H指数：4
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：声屏障直立式现场测试城市轨道交通桥上更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《四川环境》《铁路节能环保与安全卫生》《工程建设与设计》更多>>
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基于导曲线空间线型优化的道岔钢轨特征断面磨耗分析
《城市轨道交通研究》2025年第4期191-195,200,共6页龙建兵 徐鸿 张斌 
江西省重点研发计划“揭榜挂帅”项目(20223BBE51009)。
[目的]为了探究道岔导曲线空间线型的优化方法及优化之后的不同线型表现,以及不同线型对道岔岔区钢轨特征断面磨耗的影响,需对不同线型工况下道岔钢轨各特征断面的磨耗规律进行研究。[方法]提出了道岔平面线型的计算方法,在道岔导向曲...
关键词：轨道交通 道岔 导曲线 钢轨磨耗 线型优化 
基于频响应函数曲率微分相关性分析的钢轨轨底裂纹检测方法
《城市轨道交通研究》2025年第3期98-102,共5页龙建兵 徐鸿 张斌 
江西省重点研发计划“揭榜挂帅”项目(20223BBE51009)。
[目的]目前基于振动特征的检测方法广泛应用于城市轨道交通结构系统损伤监测,但在实际应用中,结构的模态振型很难获取,需探究更有效的钢轨轨底裂纹检测方法。[方法]提出了一种基于频响应函数变化的轨底裂纹检测新方法。首先,利用SDOF(...
关键词：城市轨道交通 钢轨裂纹 裂纹检测方法 相关性分析 频率响应 
城市轨道交通高架段直立式声屏障降噪效果测试与分析
《城市轨道交通研究》2025年第3期252-255,264,共5页王东方 徐鸿 尹镪 张斌 
江西省重点研发计划“揭榜挂帅”项目(20223BBE51009)。
[目的]声屏障在城市轨道交通高架段普遍使用,但对其在运营状态下的实际降噪效果研究还极其有限,需对实际运营中的直立式声屏障的降噪效果以及相关的噪声分布特征规律进行研究。[方法]以宁波轨道交通1号线声屏障为工程背景,分别在2 m、3 ...
关键词：城市轨道交通 直立式声屏障 降噪效果 现场测试 
400 km/h高铁桥上直立式声屏障的列车风致振动被引量：1
《西南交通大学学报》2024年第6期1415-1422,共8页李小珍 张效邦 郑净 徐鸿 陈锋 
国家自然科学基金项目(52278463,52202422)。
高铁列车提速使声屏障动力问题凸显.以列车高速行驶时引发的直立式声屏障的动力放大系数为研究对象,探究直立式声屏障结构的振动特性及影响参数.首先,建立高铁桥上直立式声屏障有限元模型,分析其基本动力特性;然后,开展声屏障在400 km/...
关键词：高速铁路 铁路桥梁 直立式声屏障 脉动风荷载 动力响应 动力放大系数 
近轨建筑地下室结构柱车致低频振动减振设计
《建筑结构学报》2024年第4期142-154,共13页陈兆玮 彭淞 何庆烈 曾得峰 徐鸿 尹镪 
国家自然科学基金项目(52008067);重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1193);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJZD-M202300701)。
为了降低车致低频振动,依托实际工程,开展地下室结构柱减振设计研究。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑短波随机不平顺引起的轮轨中高频振动、土体分层特性、人工黏弹性边界等非线性因素,建立近轨高层建筑车致低频振动预测模型。通过...
关键词：高层建筑 结构柱 减振支座 车辆-轨道耦合动力学 低频振动 振动测试 
隔振垫在TOD建筑振动及二次辐射噪声控制中的应用研究被引量：1
《工程建设与设计》2024年第3期70-73,共4页曾亮 邓攀 周志强 徐鸿 尹镪 
双凤桥TOD(transit-oriented development)项目受邻近既有地铁线路运行的振动作用,对建筑物振动及室内二次辐射噪声造成不利影响。通过现场振动实测,得到振源及地表的振动数据,利用实测数据验证“轨道-隧道-土层-建筑物”三维有限元模...
关键词：地铁 TOD 二次辐射噪声 建筑基底隔振垫 
成都市域快轨减振措施效果分析被引量：2
《都市快轨交通》2024年第1期120-126,共7页谢玉梅 贺玉龙 徐鸿 程宇杰 周文祥 
国家自然科学基金项目(52078433)。
为评价市域快轨的减振效果,以成都市域快轨18号线某圆形盾构隧道为例,选取了线路条件基本相同的相近断面,对双层非线性减振扣件、减振垫浮置板、钢弹簧浮置板3种减振措施及对应普通道床断面进行现场测试,研究市域快轨减振措施的减振效...
关键词：市域快轨 减振措施 减振效果 1/3倍频程 双层非线性减振扣件 减振垫浮置板 钢弹簧浮置板 
地铁运行引发临近建筑群低频微振动及传递规律研究被引量：7
《振动工程学报》2023年第6期1623-1632,共10页陈兆玮 徐鸿 尹镪 朱胜阳 
国家自然科学基金资助项目(52008067);重庆市自然科学基金资助项目(CSTB2022NSCQ-MSX1193);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJZD-M202300701)。
随着城市建筑群的飞速建设,由地铁运行引起的建筑群低频微振动问题越来越突出。本研究依托成都某建筑群项目,研究地铁运行对土体及建筑群振动的影响。考虑轮轨非线性动力相互作用、土体分层特性、土体‑建筑相互作用关系等因素,建立地铁...
关键词：车辆‑轨道耦合动力学 地铁 低频振动 环境振动 建筑群 现场试验 
地铁诱发TOD建筑群振动及二次噪声控制被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2023年第7期63-68,共6页陈兆玮 徐鸿 尹镪 何庆烈 
国家自然科学基金资助项目(52008067);四川省科技计划资助项目(2021YFG0211);重庆市教育委员会科学技术研究资助项目(KJQN201900719);富水砂卵石及复合地层减振降噪机理及措施综合技术研究资助项目(ZH471-2019-091);地铁隧道环境振动快速预测分析计算平台资助项目(KDNQ212068).
提出了地铁列车诱发公共交通引导开发(TOD)建筑群振动及二次噪声控制方法.首先,基于经验公式法求解TOD建筑二次结构噪声;然后,分析地铁列车通过时TOD建筑的振动及二次噪声特性及分布;最后,研究钢弹簧浮置板轨道对TOD建筑振动及二次噪声...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 环境振动 地铁 二次噪声 公共交通引导开发(TOD)建筑 
高速铁路隧道与明线段噪声影响对比分析被引量：4
《铁路节能环保与安全卫生》2023年第2期12-15,共4页李志强 刘兰华 邢星 徐鸿 
中国国家铁路集团有限公司科研开发系统性重大项目(P2022Z003);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2021YJ261);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2020YJ072);铁科院环保所自主投入研发项目(2022HWZ01)。
测试设计时速350 km高速铁路隧道与明线路基段噪声,获得动车组进出隧道时噪声与路基区段噪声时频特性差异,分析认为导致差异产生的主要影响因素包括隧道混响声、噪声沿隧道的传播、隧道壁对噪声的遮挡、隧道对气动声源的影响等。试验结...
关键词：高速铁路 隧道 路基 噪声 
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